丰田算是玩明白了，换个标就贵2万？实拍解析皇冠威尔法
自丰田埃尔法在国内火起来以后，丰田便接连发布了威尔法和雷克萨斯LM，但这些车型无论是哪一款，都是需要加价才能提车的，甚至一款埃尔法的新车落地价格超过百万元，这对于一款中型MPV来说可谓是难以想象。而随着皇冠作为全新车型引入，威尔法的年度改款车型也挂上了皇冠的车标。
价格分析
21款皇冠威尔法依旧提供3个不同配置的车款，指导价83.90-92万元，作为参考，2020款威尔法指导价为81.90-87.30万元，除了顶配车型外，其余两个配置均涨价2万元。除此之外，根据我们从经销商处得到的信息显示，该车目前的普遍加价幅度还在5-10万元左右，也就是说，即便入手一台最低配车型，其全款落地价格也要超过100万元，就价格而言还是很高的。
外观解析
在外观方面，皇冠威尔法整体延续20款威尔法的设计和轮廓，整体看上去其实并没有和威尔法有什么大的区别，主要还是换装了皇冠Logo，辨识度更高。其前脸采用大量金属装饰件，使其看上去更加精致，这也是皇冠威尔法明显区别于埃尔法的一点。
来到车身侧面，则会发现该车的前翼子板处有着“HYBRID”的丰田混动标识，由此也能证明这是一台混动车型。该车采用多幅式的铝合金轮毂，同时在轮毂中央也换装了皇冠标识。值得一提的是，皇冠威尔法在车尾处依旧采用20款威尔法的设计，并未采用皇冠标识，可能也是因为蓝色丰田标能够更好的彰显其混动身份。
内饰解析
对于皇冠威尔法的内饰设计，我个人觉得其实是比较一般的，并没有什么看点，整体采用其家族老一套的内饰设计，不过因为该车定价偏高的原因，车内采用大量的实木材质，但遗憾的是，皇冠威尔法并未采用全木包裹的方向盘。
对于一款MPV而言，最重要的还是乘坐体验，该车采用2 2 3的7座布局，第二排为两张独立的航空座椅，全系标配真皮 仿皮的座椅，中配和顶配还有Nappa真皮座椅，而第二排老板键、前排座椅加热、通风、第二排座椅加热等舒适性配置均为标配。
动力解析
在动力方面，皇冠威尔法依旧沿用了20款威尔法的动力系统，搭载2.5L双擎 E-CVT的动力组合，这套动力组合由一台最大功率为117马力的2.5L发动机和总功率为155kW的双电机组成，其系统综合功率为120kW，从账面参数上来看，相当于一台2.0T高功率发动机的动力，不过皇冠威尔法的这套动力系统更多还是以静谧、平顺的行驶感受为主，并不是激进的调校，这一点其实算是身为一台MPV的自我觉悟。另外，皇冠威尔法的燃油经济性也很高，其NEDC综合油耗为7.1L/100km，实际开下来综合油耗也不会超过10L，这样的表现对于一台MPV来说是很不错的。
编辑点评/背景分析
不得不否认的是，皇冠威尔法在换装皇冠Logo以后，档次确实要比之前提升了一些，但也只是一些而已，在我看来，这款车的产品力是撑不起百万元售价的，真正能撑得起的是该车所带来的社会地位以及面子，所以即便埃尔法、威尔法和“雷尔法”三兄弟采取加价提车的策略，依旧供不应求的主要原因。可能在我们看来这款车不值这么多钱，但在一些富豪的眼中，能有一款高端商务车，所带来的收益可能远比这台车本身的价值要高，而这恐怕也是它们诞生之后能够持续热销的主要原因。
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