大家好！中国摩托车进入全电喷时代，关于电喷，是不是跟化油器一样呢？
答案是否定的，今天我们就来科普一下关于“摩托车电喷的五个注意事项”，小本子、铅笔头都拿起来吧。
1、电喷摩托车不能“长期不骑”
电喷摩托车与化油器摩托车在启动方面有两个不同。
首先，电喷摩托车没电或是电压过低是不能正常工作的，而化油器摩托车没有电池也能正常发动并工作。
其次，是电喷摩托车一般是没有启动杆的，因为没电都不能正常工作，配启动杆是多余，而化油器摩托车没电的情况下可以用启动杆发车。
所以，电喷摩托车长期不骑，电池电量容易耗光，从而使用机车难以启动。
所以，电喷摩托车，如果电池电量不足，请不要强行利用外力发动车辆，容易造成电喷系统的故障。
2、电喷摩托车启动前 “不能开大灯”
很多车友晚上用车时，喜欢开着大灯的状态下启动车辆，这样极易使车辆电池的电量消耗掉，同时，大灯过多使用电量，使得油泵等其他用电器电流过小，从而易产生故障。
也就是说，专门为欧洲设计的“长明灯”的那些摩托车，都是多了一个电器元件，在起动机工作的时候，灯光是断电状态的，我们国内没有“长明灯”这个设计，所以，在启动摩托车的时候，一定确保其他电器的关闭，这样才能保护您的摩托车
3、电喷摩托车不要 “一开锁就启动车”
很多用户脾气较急，用车时一开锁就启动车，这样是不对的，因为电喷车辆开锁时一般都有自检灯，等自检灯熄灭后才能启动。因为电源刚开通时，油泵就开始工作增压，如果此时就启动车辆，油泵的压力还不是很强，容易导致发动机喷油嘴雾化不良，从而产生积碳。另外，只有等自检灯熄灭后，才能说明电喷系统是正常，启动才能保证发动机正常工作。
4、刚一发车就 激烈加速
电喷摩托车刚一发车就激烈加速对摩托车是不好的，因为发动机还没有达到正常的工作温度，激烈加速容易让温度优越感器产生故障，也容易使发动机产生积碳，所以，电喷摩托车启动后，一般保持中低速行驶一段时间，这样叫动态热车，然后才能随心所欲的驾驶。
5、启动时 猛轰油门
很多用户习惯了化油器的车启动时猛轰油门，更容易发动，电喷摩托车是不用轰油门的，正常的电喷系统是调校好了怠速的，不用轰油门就能正常发车，如果此时猛轰油门，节气阀传感器就会传递错误信息，让车辆以为是要加速，从而使进气混合气变浓，容易产生积碳
从以上五点，我们也可以得出结论：相比于化油器摩托车，电喷摩托车定期更换火花塞显得尤其重要，保持好它的启动性能，让您的爱车更节能，更环保！
希望您看后，能够保持自己的爱车长期正常行驶！
作：鸿城机车社
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