随着新能源技术的发展，新能源汽车正在成为全球汽车行业的重要组成部分，由于国际油价的持续上涨，传统燃油车的销量也大受影响，不过燃油车的销量仍然很高，新能源汽车的增长速度最快，从全球汽车销量排名来看，传统燃油车仍然占据主导地位。
3月29日，全球新能源汽车销量榜单公布，美国的特斯拉、中国的比亚迪，销量位居全球前列，在全球电动汽车20强企业中，中国有12家车企上榜，占据了榜单的60%，可见我国在新能源汽车产业方面的优势很强，那么在2021全球汽车总体销量排名中，中国车企有入围吗？
首先，来自德国的宝马集团成功跻身全球车企10强，宝马集团2021年销量252万辆，排名全球第十，其中中国市场销量超过84万辆，占比高达三分之一，所以中国市场对宝马集团的贡献巨大，同时宝马也成为了全球豪华汽车市场的领头羊。
全球第5-10名的车企依次是：美国通用、欧洲的Stellantis、日本本田、美国福特、铃木、宝马，2021全年的汽车销量分别达到：600万辆、538万辆、448万辆、372万辆、276万辆、252万辆。
可以发现，来自美国的两大汽车工业巨头，排名正在持续下滑，被日本、韩国车企陆续反超，欧洲汽车品牌除了德国地位稳固，其他的欧洲汽车品牌销量都在下降。
韩国的现代集团排名全球第四，2021年销量高达687万辆，力压美国通用、福特等老牌汽车工业巨头。说起来也很奇怪，现代汽车在中国市场的表现很普通，而且销量年年下滑，几乎没有多少影响力，但是在全球市场的销量却节节高升。
韩国现代汽车集团的销量很大一部分来自欧洲市场，在北美及本土市场的销量也不低，只是在中国市场表现不佳，所以给人一种错觉，以为韩国汽车产业日落西山，其实不然，现代集团的汽车销量在全球位居第四，在2021年前三季度一度排名全球第三。
雷诺日产三菱联盟的销量达到768万辆，位居全球第三；德国大众集团2021年销量888万辆，位居全球第二；日本丰田2021年销量达到1049万辆，高居世界第一。
其中，德国、日本是全球著名的制造业强国，在传统汽车产业领域仍然保持着很大的优势地位，大众和丰田多年来交替成为全球最大的汽车集团。德国大众2021年汽车销量下滑4%，主要受到欧洲汽车市场销量下滑的影响，中国市场对德国大众极为重要，2022年大众会加大对中国市场的布局，来拉动今年的销量业绩。
从全球来看，只有日本丰田的销量突破了1000万辆，不得不承认，日本在汽车工业领域的实力依然很强，全年销量同比增长10%，成绩斐然。
但是，丰田的缺点在于电动汽车的销量占比较低，从全球汽车产业的发展趋势来看，丰田未来的优势并不突出，这其实是整个日本汽车产业的映射。日本在新兴产业领域的表现都很一般，日本GDP也是由汽车等传统制造业在支撑，而且日本GDP已经有下滑的趋势。
在2021年全球汽车销量10强榜单中，主要是来自日本、德国、韩国、美国、法国的汽车工业巨头，中国车企暂时没有一家进入世界前十。不过，我国汽车工业的发展速度很快，尤其是在新能源汽车领域的表现十分突出，比亚迪的新能源汽车销量高居全球第一。
3月23日，吉利控股发布了2021全年业绩，吉利汽车的全年销量达到132万辆，仍然是我国汽车销量冠军，但是距离全球前十强还是有差距的。未来几年，很多汽车集团将会陆续停产燃油车，进而大量生产新能源汽车，届时中国新能源汽车产业的优势将会成倍放大，中国也将诞生多家全球汽车工业巨头。
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