ae86和gtr有什么区别（现实中的AE86们到底有多牛）

现实中的AE86们到底有多牛？

回到现实，原厂AE86是一部很慢，操控很差的老车。虽然AE86出生于80年代，但其车体，悬吊设计却是70年代的产品.它的车架其实源自丰田在北美发售的小型pick up truck，规格与见到的LITEACE类似.4A-GEU也不是丰田自己制造，而是雅马哈代为生产的，可见当年丰田生产AE86时相当注重经济效益，话虽如此，2005年以前日本的D1甩尾赛还是可以看到改装86活跃的身影。相信丰田对AE86所得的成就也是始料未及。

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。

AE86动漫《头文字D》中藤原拓海的座驾。

AE86都是适度改装或重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200马力，不要小看这200马力哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180马力的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。

“我要买GTR” “我买辆奔驰给你” “我要买GTR” “加劳力士” “我要买GTR！”——电影《头文字D》 最后买了一辆AE86

GTR 32作为日本“国宝级”跑车，但从名字上看就知道这家伙不简单。搭载了强大的RB26DETT发动机，再配上日产相当厉害的ATTESA E-TS四驱系统，强大的动力输出与高效的驱动系统，出色的动力总成，造就了它在赛场上的惊人的表现。

在当时，尽管是BMW M3也同样是它的手下败将，战无不胜的它也就此一举成名，后续也被更多的人称它为“战神”，GTR从那时候开始，颠覆了所有人对它的看法。

被称为GT的车型，必不是流俗之辈。GTR是日产汽车生产的高性能大马力跑车，GTR是很多男人从小到大的梦想与信仰之车，一直以来都有着无数粉丝的追捧。555匹的马力、632N·m的扭矩、2.7秒破百、最高车速315km/h，如此的动力数据完全无愧于战神的称号。