新车换上四缸机，造型属实更犀利
分体头灯扩散器，样样都能把人迷
入门配置可不低，两块大屏够科技
换挡拨片配全系，一体座椅带侧翼
如今在中国品牌紧凑型车当中，有不少具有年轻、运动特质的产品，比如领克03、传祺影豹、长安UNI-V等，在这其中较早登陆市场的车型是领克03。于2018年10月上市的领克03在今年推出了中期改款车型，新车提供1.5T、2.0T以及油电混动车型可选，指导价格区间为13.78-25.68万元。
此文聚焦于入门车型，即指导价13.78万的2023款 1.5TD DCT劲Plus，来看它的各方面表现是否能够满足日常使用。
新款领克03在外观层面主要调整了前脸和车尾的设计，造型更显犀利。分体式头灯是领克的家族设计，辨识度出色。进气格栅依然是上下两个，但下方格栅面积大增，头灯主光源则与上格栅融为一体。前包围两侧形似三角形的纵向开口加入了亮黑装饰，运动感比老款车型更出色。
LED头灯、日行灯、自动头灯均是全系标配项目，自适应远近光、转向头灯会在更高配置车型上配备。此外，2.0T高配车型会采用矩阵式LED头灯。
长宽高：4684/1843/1460mm
轴距：2730mm
侧面变化不大，各部分比例协调耐看。由A柱延伸至C柱的银色装饰起到提升品质感的作用，更有立体感的侧裙令侧面显得干练不少。
入门车型标配17英寸轮圈，同时也可以选装如实拍车型这样的18英寸轮圈，双色涂装加上旋风造型凸显出运动时尚气息。轮胎采用固特异鹰驰 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列，规格为225/45 R18。
张扬是车尾的基调，上方设置有小尺寸扰流板，贯穿式尾灯更有辨识度。后包围两侧装饰与前脸呼应，下方的扩散器和双边共两出排气进一步提升犀利之感。
就外观来看，这款入门车型并没有明显短板，在设计上与高配车型具有高度一致性。能暴露身份的可能只有17英寸轮圈了，不过针对这一点，领克官方提供了可选装的18英寸轮圈。
新款领克03内饰变化同样是“天翻地覆”的，中控台的大部分按键被省去，简洁的设计更能契合如今的审美。造型扁平的中控台，再加上近似贯穿式设计的空调出风口，有效延展了视觉宽度。此外，液晶仪表和中控大屏都是全系标配。
多功能方向盘同样是全系标配配置，入门车型方向盘采用皮质包裹，高配车型则是真皮方向盘。除了混动车型外，其它车型都配备有换挡拨片。
12.3英寸全液晶仪表可设置深色/浅色背景，个人认为前者相对更有质感。行驶数据、导航、多媒体等信息都可显示。
中控屏尺寸为12.8英寸，采用高通骁龙8155芯片，集成了在线导航、蓝牙、语音识别控制、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、倒车影像等功能，可以满足日常使用。
领克03入门车型标配后驻车雷达和倒车影像，但可以选装全景影像、转向辅助影像和透明底盘系统。
电子挡杆、驾驶模式切换、电子手刹、手机APP远程控制、8扬声器、车窗防夹手、外后视镜电动折叠/加热、感应雨刷、自动空调、温度分区控制、PM2.5过滤等功能在领克03入门车型上也没有缺席。
一体式运动风格座椅是全系标配，座垫和靠背两侧都设有凸出的侧翼以提升包裹感，而且即便是入门车型前排座椅也采用了电动6向调节。如果想要座椅加热、通风功能的话，这是另外的价钱...需要买更高配置的车型了。
后排三个座椅均有头枕，同时空调出风口和电源接口也没有缺席。此外，座椅靠背还支持按比例放倒以扩展后备厢空间。
新款领克03入门车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，没错！老款车型的三缸机被抛弃了。在三缸发动机这件事情上，任何一家主机厂不要妄想教育消费者，前车之鉴太多了。
动力标定方面，1.5T发动机最大功率181马力、峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架采用前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的组合。
结语
新款领克03入门车型在造型设计层面与高配车型保持了高度一致，视觉效果基本不存在短板。内饰设计同样如此，标配液晶仪表和中控屏，同样将入门车型的身份完美隐藏。
在配置层面，领克03入门版足以胜任日常使用，只是缺少自适应巡航、主动刹车、车道保持等驾驶辅助系统和一些舒适性配置，个人认为无伤大雅。换装四缸发动机也是新车的一大变化，昔日短板被补足，综合实力得到提升。
虽然是入门车型，但领克03 2023款 1.5TD DCT劲Plus的指导价来到了13.78万。这样的预算已经可以买到长安UNI-V 2.0T车型和本田思域了，这三台车你会怎么选？
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