编者按：远方，并不是遥远的，艰苦的概念，也绝非设想的浪漫奇境。所有陌生的面孔都可能成为亲人，所有的异乡都可能成为永久的故乡。
远方，并不是遥远的，艰苦的概念，也绝非设想的浪漫奇境。它就是一种踏实而亲切的归属。
所有陌生的面孔都可能成为亲人，所有的异乡都可能成为永久的故乡。
对于这里我们就是不速之客，很难说是谁对谁好奇。
塔克拉玛干沙漠，五年前有过一次驾车小穿越活动。
一直有心愿完成东西方向穿越，去探寻若隐若现的丝绸之路古城。
2012年最开心的最疯狂的一年。
领教软沙子。
为了穿越路线闲暇之余养成了看卫星地图习惯，沙漠腹地中达里雅布依乡由于奇特的地理位置让人好奇。
读了些关于达里雅布依的帖子和资料，吸引我的不只是沙漠和胡杨，还有人为何要居住在如此恶劣的生态环境中，他们从哪里来？
正为了挤出时间去看看的念头而苦恼时，新疆的朋友老杨告知我，他们去达里雅布依搞捐赠活动，遂赶紧决定搭飞机前往。
飞机沿着熟悉的几个沙漠一路向西飘向库尔勒，万米高空俯瞰天山的皑皑白雪，让我心里既期待又忐忑。
从库尔勒驾车途经轮南，走沙漠公路经塔中、民丰至于田，要近九百公里的路程。
新疆各种限速和检查出了名的严格，即便没有这些，新疆之大，路程之远也会让人在目的地间付出大把的时间。
以至于我坚定认为，来这里旅行不能贪多，计划用五年初窥新疆皮毛。
棉花地遍布塔里木河流域。
红柳羊肉串是必不可少的。
熟悉的场景再次出现。
新疆的石榴无以言表。
塔克拉玛干沙漠一直被认为是人迹罕至，其实不然。古丝绸之路就是环塔而行，沿途西域古国繁多。自然环境的更迭，不宜居住生存后，风沙渐渐埋藏了人类的痕迹。
自古和田河与克里雅河就有古商道南北贯通塔克拉玛干，现今二条穿沙公路贯穿塔漠，据说另一条也在建中。石油便道和油井星罗棋布，已然没有它名字中的恐怖和神秘。大量自驾车旅行的人常年被沙漠和胡杨所吸引，极限穿越的人把它作为征服自然的标杆乐此不疲。
但是，沙漠就是沙漠，尤其是塔克拉玛干沙漠，不能不让人敬畏。细细半土的软沙子别说行车难，就是卷起的粉尘就够车的空滤喝一壶了。新月型的山势结构配合土面子，在这里行车会颠覆对内蒙任何沙漠的理解。
五年前的穿越经历让我对塔漠有了最初的认知，在这次活动最后穿越的过程中起到了非常重要的作用，虽然开的LC100并不顺手，但这老车也算给力，全程没任何问题全须全影而出。
地平线隐约若现的就是红白山，距离直线20公里处拍摄。
车队艰难地行进在软沙丘中。
第一阶段：
于田-达里雅布依村265公里 克里雅河、胡杨、人
这里的胡杨是我迄今为止见到过最美的，不只是枝繁叶茂还有死而不朽。
终于能像飞鸟一样俯视地面，河流不规则的蜿蜒，塑造出绝美的肌理。
听见潺潺流动；乎急乎慢的流水声，风吹芦苇浪，挥舞着白花，与胡杨叶飘落的沙沙声，
让我心里一直在回应着优雅的琴声。
死去干枯的躯体依然保持着生时昂扬的姿势。
似舞者。
为表达对摄影师及副驾的感激，特此留念。
意外的坠机，飞机横飞没来得及拉高，撞在对岸的芦苇丛中坠落。
正在研究怎么过河捡拾，碰巧来了位牧羊人，不但找到了飞机还送了过来，感激涕零…
杨哥在等我们之余饶有兴致的钓起了鱼，虽然没收获...
到了村子发现最吸引我的是这里居民与众不同轮廓清晰的面孔，眼睛清澈深邃，单纯而热情，不大像维吾尔族，就叫他们西域人种吧。
西域太复杂，民族很多，其实不见得有那么多民族。
古代西域有很多部落或古国，服装和语言略有不同，也许都是突厥和匈奴后裔。
不过西域确实有很多迷没有解开吸引着人们探寻。说人就不能不说宗教，这里是清真…
汉、维 亲密的见证。
肉苁蓉在这里叫大芸。
看不出这是家饭店。
整个达里雅布依1890人，大概有五十个孩子在上学。
二位于田来支教的老师最为可敬。
也许对这里的人来说，把红柳土坯房修好的简单愿望就是生活。被沧桑刻在面容上的沟壑，想象年轻时的婀娜与健硕。
年轻人和孩子好奇的眼神会驱使他们走出去看看，我来自达里雅布依…
世界很大，我在北京等你…
民宿。
第二阶段：
达里雅布依-红白山口110公里 狗坚强-多利 熊孩子-牛牛
不知是谁在村子里喂了黄狗吃的，它在接下来的穿越过程中一直跟在我们后面，休息途中我们轮着会喂它水和吃的。这是一只已过壮年的狗，鼻头泛粉白透露着营养不良。
扎营时就在离我们不远处的山顶，开饭时在我们身边游弋乞食。
几天下来和人混的透熟，大伙都很喜欢和佩服它，并给它起名多利。
惊讶的是我们给它的食物它并不全吃完，一路在偷偷埋食物。这样跟了三天，最后到红白山加油站时把它留给了工作人员。在向阿拉尔市飞奔的路上电台里大家还不时地挂念它，回到库尔勒还在懊悔没有把它带出来，不知能否活下去。
突然有人发现在达里雅布依吃面没付钱，赶紧联系乡书记付款，好消息是书记说前几天消失的黄狗又回到村里了。
我们啼笑皆非，有时候生命就这样神奇、顽强。
牛牛已经是老沙漠越野人了，跟着爸爸东奔西跑过很多地方，我们认为的艰苦在孩子眼里就是不一样的世界。
我们在重复着开车救援，他睡成了一团浆糊，等休息时他又成了超人，到处飞奔欢乐。
别让童年最美好的时代走的太快，能时刻保持童心就是最大的快乐。
拿到这辆老爷车时就注定要和它共进退共患难了，近20万公里的年龄让我对它提心吊胆。
穿越过程从不敢狠踩油门，2500转以内轻走慢过。
整个过程证明，LC系列还是可靠皮实的，陷车时八缸发动机控制好油门，很轻松走出蠕行功能脱困。
无论什么车给它反馈就会有结果，善待它就会陪你走的更远。
车虽然不会说话，但会一直在那里等你。
担车等候救援是个绝佳的拍摄时机。
玩儿现了的杨哥。
土面子里对空滤是最大挑战。
LC200 V8可以说它中庸，也可以说无懈可击。
LC76一直是很多人心中的情怀，除了结实耐造，就是我喜欢它阿蕾拉动画片的造型。
当然LC80里程碑一样的存在，大块头重载的头车，居然走出了优雅轻盈的线路。
2012年留影，这一次野蓝狐又回到了塔漠。
我们称陈哥为武术指导，含义就是终极救援。
对于牧马人我不想评价，但能驾驭它的人才是终极利器
即便陈哥经常自嘲已经被拍在沙滩上...
我喜欢走到更远的地方，旅行就是一场修行。
要珍惜，现在贫瘠可怜能玩儿的空间；珍惜不可逆的时间。
远行之余爱惜自己，勿忘亲人的挂念。
请期待视频：大河之殇-达里雅布依的不速之客。
必吃、必吃、必吃。
必吃、必吃、必吃。
作者 | 0皮皮0
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