“各单位注意，T881次列车变更股道，计划停靠3站台，请各位司机兄弟提前拉运货物。”1月14日18时53分，广州火车站行包牵引车司机班队长许新奇正使用对讲机向车队布置任务，并提醒车队成员注意行驶安全。
放下对讲机后，许新奇驾驶着一辆白色牵引机车，分批次将一辆辆满载货物的板车拉上站台，准备装运上开往济南站的T881次列车。19时09分，T881次列车货物开始装卸，要求在20分钟内装卸完毕，货物数量达2000余件。时间紧任务重，许新奇眼观六路耳听八方，时刻关注装卸作业情况。“站台货物装卸作业情况复杂多变，如果遇到同站台有旅客同时乘降，我们还要做好旅客引导工作，防止旅客误入作业区受到误伤。”他一边介绍，一边同行李员确认装卸货物件数。
“总控室，T881次列车行包作业完毕。”19时29分，随着行李员向总控室报告，紧张又忙碌的站台装卸作业终于结束。
今年是许新奇入路工作以来第32个春运，他深刻感受到每年春运的变化，“前两年受疫情影响，部分列车停开，客流与货流都有所下降，走在冷清的站台上心里有种说不出的滋味。今年疫情防控政策调整后，车站客流量提升了，候车室和站台恢复以往的熙熙攘攘，感受到‘烟火气’真正回归，这才是我心中最靓丽的风景线。”许新奇笑言。
今年是疫情防控政策进一步调整优化后的首个春运，各地复工复产率快速提高，居民出行、消费等逐步增多，广州火车站迎来客流与货流的双重回归，春运“烟火气”正在升腾。升平背后有一班像许新奇一样的铁路人，在万千旅客归家路上用心用情做好服务，护送每一位旅客平安归家，一直坚守，护航春运。
春运期间，截至1月15日，广州火车站行包货物发送量达81326件、1171.8吨，同比增长11%，行包货物到达量67909件、702.2吨，同比增长12.2%。
文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：黎熙齐
图/广州日报·新花城记者：苏俊杰 通讯员：黎熙齐
广州日报·新花城编辑：赵小满
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