前两期讲了机油的选购，这期准备给各位朋友带来轮胎的选购。我把轮胎定义为全车最重要的部件，你想想，轮胎对一辆车的加速、刹车、油耗、噪音、稳定性都非常重要，更关键的是，轮胎更是直接关系到车辆的安全——高速爆胎，越野爆胎，都是非常致命的。
可以说身边95%的人不了解轮胎上面的各种规格参数代表的意思，只能简单的描述是什么样的轮胎，更有甚者，我发现很多朋友一辆车上，轮胎上尽然有3种花纹，还有的连轮胎尺寸规格都不一样。我自己的驾驶风格偏激烈，同时热爱自驾游，曾经用自己的小轿车拖着一款1.5吨房车出游，当时花费了大力气在轮胎选购上，翻阅各种资料，我觉得可以把我的经验分享给大家。
选购轮胎，首先你得看明白轮胎的规格型号，以及各个参数代表着什么。我先站在一般车主的角度，通俗易懂给大家讲解下几个最主要的参数，这些参数在轮胎最显眼的位置，见下图1
图1
1、胎宽：轮胎的宽度，此图中胎宽为215mm
2、扁平比：此图中轮胎扁平比为50，这是一个比例，是轮胎断面高度和胎宽的比。知道了扁平比，经过一定的计算后可算出胎高（此处胎高指的是轮胎断面的高度，也就是胎冠到到轮毂的最短距离，其实我们平常说的这个轮胎很厚，就是说的胎高），扁平比和胎高正相关，所以很多时候可以简单的把扁平比理解为胎高，但不是绝对的。
扁平比计算方式为 【 胎高】/【胎宽】*100%=【扁平比】
综上可得公式【胎高】=【胎宽】*【扁平比】
上图1中，胎宽为215mm，扁平比为50，意思是扁平比为50%，
那么此图1中的【胎高】=215*50%=107.5mm
3、轮毂直径：轮毂直径，单位为英寸，上图显示R17，意思就是轮毂直径为17英寸，虽然17前面字母是R，但希望朋友们不要搞错了，17依然指的是直径而不是半径。
4、载重系数：下图2列出常用的载重系数对应的字母，另外要特别指出一点，载重系数对应的载重公斤数是单个轮胎的载重量。
图2
5、速度系数：又叫速度级别标识，下图3为速度系数及对应速度，对应的速度指的是该轮胎的极限速度
图3
有了以上的几个参数，就可以对轮胎进行一个初步的选型
我现在还想再讲一个轮胎表面上看不到，却又很重要的参数，这个参数在换装其他规格轮胎的时候非常重要，这个就是轮毂的 J值 。轮毂J值一般都标在轮毂内侧，就是必须得卸下来轮胎才能看到，某些改装轮毂为了方便改装，J值也会标在显眼的地方。
那么J值是什么意思呢？前面讲了轮胎的宽度——胎宽，其实J值就代表着轮毂的宽度，每个J值会对应一个最合适的胎宽，还有该轮毂能装上的最大胎宽和最小胎宽。举例说明，假如你的脚穿40码的鞋最合适，那么39码的鞋你也能穿上就是有点挤，41码的鞋也能穿就是有点大，但是如果38码的鞋你穿上后肯定脚挤得疼没法走路；穿42码的鞋走路的时候脚就在里面晃荡磨脚底不舒服。下图4就是J值和对应的胎宽。
图4
最后我还想再提一点，假如你想改装轮胎，如果J值不合适，可能就要连轮毂一起换，而且一般大家换轮胎，肯定是想把轮胎换大点，这个时候就是要特别注意不要蹭到汽车的轮拱，这个时候要考虑两方面，一个是减震器压缩到最小行程时，轮胎胎冠是否会蹭到上轮拱，另一方面就是在方向打死后轮胎内侧是否会蹭到轮拱内壁，如果不注意这两点，会造成轮胎加速磨损、方向还没打死就蹭轮拱等甚至爆胎的危险，而且换装轮胎后，可能造成时速表不准，胎压监测失效，刹车性能下降，希望大家提前考虑计算好，不要随便改装。
还有些能在轮胎上看到的重要参数，比如出厂时间、厂家、认证等，将在后面购买轮胎的注意事项中讲解。
希望大家阅读完后多多转发，加个关注方便以后查阅，你能想到的跟汽车有关的问题，这里都会有。谢谢。
下一期，将给大家带来轮胎花纹怎么选，花纹可以直接影响到轮胎的各项性能。
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