现在，越来越多的外国品牌进入国内市场合资，再加上国产自主品牌的强势崛起，让现在的汽车市场变得“热闹非凡”。所以在各式各样的品牌充斥下，汽车市场也呈现出了很强的竞争力。虽然选择性多了，但是更多的消费者还是愿意为一线品牌的轿车买单。所以品牌影响力成为了一款车是否热销的重要契机。而我今天所要介绍的这款车，可以说是很大程度上满足了国人对于轿车审美与需求，它7.8S破百只吃92“粗粮”，这车顶配才18万多，它就是 起亚K5 凯酷。
对于这款B级轿车起亚K5凯酷，其实我个人觉得它是真的有优势，并且也很注重国人的消费趋势。大家都知道，以前的韩系轿车在颜值方面是非常出色的，像曾经的名tu、IX35、索na塔以及这款K5都能算是那个时代的颜值dian峰。所以当年很大一部分买韩系的车人，在原因上颜值因素都占了一大半。但是现在我们来看，韩系车在颜值方面的表现就有点参差不齐，好看的确实好看，而不好看的就会让人感觉很奇葩，我个人的感觉就是有“用力过猛”，而像新名tu与新IX35这种设计就让人有点难以接受，是属于比较“奇怪”的存在，所以像这种类型的车自然就被外观限制了销量。毕竟很多人买车都是始于颜值、忠于品质，颜值方面达不到要求就在第一关就淘汰了。
而作为韩系的另一个代表车企起亚，它的车型相对现代来说是要扎实一些的，因为它不会有那么奇怪的设计，像全新改款上市之后的智跑就很漂亮，比同级的现代IX35好看很多。而同样的起亚K5凯酷应该能在B级轿车颜值方面跻身前列，以前的B级轿车都是以成熟稳重为主，直到第十代雅ge上市，凭借着年轻与运动的外观吸引了很大一波消费群体，在那之后，年轻运动成为当下B级轿车的一个新走向。所以起亚深知这一点，就为K5凯酷换装上一套运动气息爆棚的外观，不仅如此，在内饰的设计上也极大地满足国人的审美趋势，采用了贯穿式的双连屏，再配上一个旋钮式的换挡，可以说是合资B级轿车当中最“靓”的一位。
而现在我就给大家介绍一下K5凯酷的颜值，首先它采用的依旧是起亚很经典的“虎啸式”前脸，进气格栅拉伸得比较长，熏黑的网状处理显得更有运动气息，而大灯是与格栅在同一个维度上，我个人很喜欢它的日行灯的灯带，采用这种折角的狭长修饰让它看起来非常霸气。车身侧面，这款车还带有一个小溜背的处理，而腰线的修饰也是偏那种紧绷感，两者可以说是相得益彰，所以展现出的时尚效果就更漂亮了。设计来到尾部，说实话，这款车的尾灯设计真的是画龙点睛之笔，那个点断式的灯带结合与日行灯的呼应式的处理，让它有一种天然的律动感，zui后还是四出排气的加持，就显得更霸气了，说它是运动级轿车是一点也不为过。至于车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。
走进车内，内饰的设计上，这款车也很不错的，采用的是一个贯穿式的双联屏，之前这种设计是在奔驰上出现，后来被很多车企所效仿，起亚知道国人喜欢这样的设计，所以也就采用的了这样的一个设计方式。在结合上一定的镀铬装饰与打孔的真皮座椅，让这款车显得还是比较豪华且科技的。至于在配置方面，这款车也是强项，它有六气囊、胎压显示、360度全景影像、车侧盲区影像、ACC自适应巡航、运动外观套件、语音识别、车联网、前排多层隔音玻璃等等，在配置方面这款车是可以领先像雅ge、凯mei瑞等车型的。
动力上，这款车搭载的是1.5T与2.0T的两款发动机，这两个发动机都是吃“92”粗粮的。1.5T的发动机最大有170马力，匹配的是七挡干式双离合，这套动力看起来不强势，但是它的百公里加速也仅需8.46S，在这个级别当中也算优秀了。不过这个动力系统唯1的遗憾就是双离合变速箱是干式的，不然我觉得这个版本是性价比zui高的。除此之外，它的2.0T引擎最大有240马力，匹配的是8挡手自一体的变速箱，这套动力就比较不错了，无论是发动机的马力还是变速箱的稳定性，都可谓是“双优”，在这样的一套动力之下，它的百公里油耗为6.8L，而百公里加速为7.86S。对于K5的动力来说，我个人觉得还是上到2.0T配上8AT版本的比较踏实，毕竟它的价格也不高，应该17万左右就能有2.0T的版本了，这样的价格仅仅是入门级凯mei瑞的价格。
总体而言，起亚K5凯酷这款车除了品牌之外就没有明显的缺陷，首先在颜值方面我个人觉得它一点也不逊色于雅ge，外观辨识度高，原创感也很强。而走进车内，双联贯穿的液晶屏幕也是科技感的呈现，与当下国人所看重的点很搭。至于动力方面，1.5T的版本是干式双离合虽然说不吃香，但是它的百公里加速还是甩开凯mei瑞几条街的。而2.0T配上8AT的中高配版本是最香的，不仅动力出色，而且配置也很好。
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