近期，东航的事情引起了全国人民的关注，民航的安全也引起了群众的热议，其实民航目前是世界上最安全的交通工具，民航也是一个行业部委，民航也一直是比较不错的高大上就业单位。
民航领域虽然也是航空领域，但是和航空部领域不太一样，怎么说呢，原来的航空部主要是研究战斗机直升机等航空设备，而民航领域呢基本上是保养客机，民航飞行服务等，民航不会造飞机，更不会造大飞机，所以民航领域的大学培养的人才主要集中在民航航高级工程技术和管理人才为主，服务人才为主。
民航那可是高大上的单位，就业都是国内各大航空公司，不是在飞机上工作，就是在机场地勤等工作，绝对的高大上，待遇也是高大上。就业去向都是：“南航”“东航”“国航”三大航之外，还有海航、川航、深航、厦航、山航、上航、藏航等等。
在上世纪部委院校改革中，绝大多数部委的院校都划归教育部或者下放地方，但是民航局的院校却原封不动，虽然都是普通大学，但是就业却是爽歪歪。
民航局直属的大学有：中国民航大学，中国民航飞行学院、上海民航职业技术学院，广州民航职业技术学院。
民航局当年隶属高校，没有一所是全国重点大学，所以也没有一所进入211工程大学，所以有点小遗憾。不过却有一所211高校是利用民航局的名额进去的211工程大学， 也算民航局的半个义子，这个最后介绍。
咱们先说院校，再说专业！
中国民航大学，是民航领域唯一的“大学”，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市、教育部共建高校，也是天津市“双一流”建设计划和高水平特色大学建设高校。
中国民航大学起源于是1951年的民用航空局第二民航学校，历经中国民用航空局高级航空学校，中国民用航空机械专科学校、中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。
中国民航大学是民航领域的综合性大学，拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，学科专业覆盖民航主要业务领域，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。
毕业生85%服务于空管局、航空公司、机场等民航相关单位和中商飞、航空工业等研发制造单位。
民航大学主要是培养民航管理人才，地勤人才。飞行员培养不是特长，飞行员培养是中国民用航空飞行学院。
中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年是中国民用航空局与四川省共建高校。中飞院已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。
想当飞行员，去中飞院，想当民航公司管理层，去民航大学。
除了两所本科外，还有两所职业技术学院，主要培养工人和空姐人才。
上海民航职业技术学院创建于1980年，隶属于中国民用航空局，培养服务于民航和社会发展所需的一线高素质、高技能型人才的公办高职院校。
广州民航职业技术学院是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。全国首批十所试办五年制高职教育的学校之一；2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校，是全国百所、广东省四所之一，民航唯一一所国家示范性高等职业院校；
另外不少原航空部隶属的大学，也开始开设民航专业，最著名的是南京航空航天大学，而南京航空航天大学，当年是没有211名额的，当时的校长利用关系和民航局进行了协商，以民航局的211名额进入了211工程，所以南航的民航专业也是非常厉害的。
南京航空航天大学是原来航空部隶属的全国重点大学，在进入211工程时，航空部只有2个211名额，给了北京航空航天大学和西北工业大学，所以南京航空航天大学只能委屈的哭了。
南航也因为这个事情，现在是工信部，民航局共建院校，南航的的民航学院专业也非常不错。
民航类专业，主要分三大类，飞行技术（培养飞行员），另外有不少民航运输、飞行器制造维修的专业，另外还有空乘专业等。
当飞行员，对身体要求很高，分数一般般，而普通专业对身体要求不要，主要就业在机场。至于空乘那需要是美女。
下表是中国民航大学的专业，非常齐全，所有专业都和民航相关（比如普通的电子，电气，计算机等）
下图是民航大学的主要就业去向，每年差别不大。
老铁们，你们怎么看？
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