河南商报记者 王乔琪 /文 邓万里/图
期盼已久的郑州东三环下穿隧道今天开通了！
河南商报记者在现场获悉，东三环隧道是郑州市首条双向八车道隧道，全长2.8公里，标准段路基宽度80米，隧道净宽度32米，北起金水东路，南至商都路，设计时速80km/h，作为郑州目前最宽的隧道，河南商报记者今日提前"试跑"，4分钟跑即可完全程！
11月30日上午，河南商报记者提前进入隧道"试跑"，隧道内灯光照明设备都已开启，现场工作人员介绍，目前隧道内通风、监控设备都已调试完毕，具备试通车条件。
此外，作为郑州市东三环（107辅道）快速化工程一部分，隧道依次下穿七里河北路下方3m污水管、七里河、商鼎路桩基托换，上跨轨道交通1号线盾构区间，建设难度非常大。
隧道段建成完工也标志着郑州市三环快速路全线闭合、畅通郑州"井字 环形"快速路网完全形成。也就是说，无论从市区任何一个地方出发，15分钟，都能驶入"井字 环形"的快速路系统，再经过15分钟，均可直达绕城高速、京港澳高速和连霍高速，郑州交通正式步入"半小时"上高速时代。
郑州建委城建处处长李锦林介绍，该工程的建成投用对进一步完善郑州市城市交通路网体系、改善东部城区交通运行状况、缓解城市交通拥堵、提升城市整体承载能力、助推郑州国家中心城市建设等方面，将发挥重要的作用。
河南商报记者了解到，目前隧道上方及两侧的地面道路正在紧张施工中，力争于春节前施工完成。
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郑州市东三环（107辅道）快速化工程是河南省首个特大型PPP示范项目，也是财政部第二批PPP示范项目。该工程北起郑州市北四环，南至南四环，设计全长约14.66km，全线采用高架 隧道的形式，高架主线和地面均为双向八车道，设计时速高架、隧道80公里/小时，地面50公里/小时。标准段路基宽度80米。
工程采用PPP模式，直接投资额约118亿元，工程于2016年2月15日开工，2016年12月31日，陇海路-北三环段主线高架通车，实现了当年开工当年通车的建设目标；2017年5月27日，北三环至北四环段主线高架通车，2017年9月26日上午，东三环（107辅道）上跨陇海铁路工程主线建成通车，至此，东三环（107辅道）北四环至南三环段已全部通车。（实习编辑 熊子文 编辑 吕瑞天）
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