今年6月，保时捷Cayenne Turbo GT打破了奥迪RS Q8创下的7分42秒253的圈速记录，将纽博格林赛道量产SUV的最快成绩提高到了7分38秒925，成为了新晋的钮北之王。
12月8日，这辆钮北王者驾临珠海国际赛车场，再次开启了其挑战自我的征程。在现场的专业人士和媒体的见证下，保时捷Cayenne Turbo GT一经亮相便打破了珠海赛道的SUV圈速记录。随后三圈更是渐入佳境，成绩不断刷新。最终，在泰格豪雅（TAG Heuer）的计时下，保时捷Cayenne Turbo GT以1分47秒117的成绩成为了珠海国际赛车场最快的SUV车型。泰格豪雅自上世纪70年代起就为F1提供专业的计时服务，可以确保本次计时成绩的专业和公正。
珠海国际赛车场位于珠海市金鼎镇，是国内第一个永久性的赛车场。赛道始建于1996年，全长4319米，顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道。其中的高速弯道对于车辆的刹车、转向有着极高的要求。作为一个SUV车型，保时捷Cayenne Turbo GT还需要对车身的稳定性进行更多的控制。900米的长直道则是车辆加速性能的秀场了，早在1999年就有保时捷在珠海赛道达到290km/h尾速的记录。
保时捷Cayenne Turbo GT配备的4.0T V8双涡轮增压发动机能够输出471kW的最大功率以及850N·m的最大扭矩。3.3s就可以破百，再加上保时捷引以为傲的底盘系统，展现出了极强的赛道性能。征服珠赛的这辆保时捷Cayenne Turbo GT按照纽博格林北环的规则，换装了竞赛专业座椅和安装了防滚支架。车辆其余的部分都保持了量产车相同的配置，像是轮胎、刹车、悬挂、空气动力学部件等等，都没有更换。不过，保时捷在油箱中只加入了跑完赛程必需的汽油，在符规则的同时体现了极致轻量化的追求。
“我能够明显感觉到这台车强大的动力和扭矩输出，驾驶起来非常接近赛车，”亚洲保时捷卡雷拉杯青年车手人才库教练亚历山大（Alexandre Imperatori）在创下纪录后说道：“它的敏捷性和稳定性也非常出色，虽然输出功率大，但丝毫不影响操控，这给了我充分的信心去打破纪录。驾驶时，我会想不断去试探这台车的极限，通常我只会开赛车时才这样做，而Cayenne Turbo GT让我找到了同样的驾驶感受。”
“在每个细分市场中我们都有最佳性能的产品，而Cayenne Turbo GT则是大型运动SUV中的性能翘楚，它绝对是迄今为止最强大的一台Cayenne。”保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧（Dario Garcia）表示，“所有保时捷车型都很容易上手去开，这台Cayenne Turbo GT也不例外。通过训练与磨合，驾驶者不仅能把它开快，也能充分感受到人车合一的舒适性，体验保时捷跑车的驾驶乐趣。”
保时捷 Cayenne 的问世开辟了独特的大型运动 SUV 市场：可供五人乘坐、保时捷特色驾控、不凡的越野实力，及实用且便利的功能，将跑车梦想与日常生活无限拉近。如今，全新打造的性能旗舰 Cayenne Turbo GT 以绝佳赛道实力，再度巩固保时捷 Cayenne 在大型 SUV 领域的运动标杆地位。赛道内外，Cayenne 凭借赛道性能与日常实用性愈发深度的融合，满足驾驶者对多元生活的期待。
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