每个人心中都有一辆“梦中情车”，对于很多追求速度与激进的爱好者来说，“布加迪威龙”一定算是一辆神车。其实我们常说的“布加迪威龙”官方名称叫布加迪威航，之所以被大家叫做威龙，大鱼认为“威龙”才是更符合中国音译标准的名字，这也是威龙一名广为流传的原因，不过“威龙”一词已经被注册，所以最终不得已才选择了威航这个名字。
2010款 16.4百年纪念版 8.0T
外观方面，威航令人印象最深的就是前脸那硕大的鼻尖造型，以及浮夸的线条轮毂，一看就很不好惹。低趴的车身姿态，加上极度流畅的线条设计，就像一只蓄势待发的猎豹，极具攻击性。布加迪威航的车身尺寸是尺寸为4470x1990x1210mm，轴距为2710mm。2008款 16.4 8.0T版本车身要更短一些，长宽高为4462x1998x1204mm。
2010款 16.4百年纪念版 8.0T
2008款 16.4 8.0T版
轮毂采用的是米其林20英寸的运动轮毂，进一步提升整车的运动属性。对于一款贴地飞行的跑车，一般的轮胎也是无法承受的。米其林工程师帮助布加迪设计了专业轮胎制造工艺，其苛刻程度是普通轮胎无法达到的，据说四个轮胎达到20000美金。这也解释了这款车为啥要上千万的价格。
2008款 16.4 8.0T版
尾部造型非常吸睛，采用了极具个性的超大尾翼，看起来动感十足。不过这个尾翼可不仅仅是装饰的作用，要知道威航最高时速可达407km/h时，这个时速要停下来是不容易的。布加迪工程师采用飞机尾翼空气动力学原理，通过尾翼改变角度，增加汽车抓地力，增大摩擦，其空气制动力占了整个刹车力的三分之一。
2008款 16.4 8.0T版
内饰方面，威航突出了极致的豪华感，车内大面积地采用皮质材质进行覆盖。另外还加入了很多机械式的仪表盘，突出它的跑车属性。空间方面这款车属于2门2座，当然买这款车的人肯定不是为了装更多的人，而是为了极致的驾驶操控和速度激情。
2010款 16.4百年纪念版 8.0T
被称为一半汽车一半飞机的布加迪威航，动力自然是最大的亮点。车辆搭载W16的8.0T发动机，最大功率可达736千瓦，最大马力1001匹，峰值扭矩1250牛·米。百公里加速只需2.7秒。除此之外，威航还配备全时四驱系统和可变悬挂调节，在保证驾驶快感的时候也保证驾乘的舒适性。
2010款 16.4百年纪念版 8.0T
不得不承认布加迪威航即使是在超级跑车中，也是突出的佼佼者，凭借其超越的性能、犀利的外观造型吸粉无数。从车型名字我们可以看出自2010款以后，威航没有再推新款。这是一个跑车品牌最自身的品控要求，不盲目堆车款，而是十年如一日在雕琢威航一个系列，这也让它更加的有吸引力。当然上千万的价格也把大多数人拦在了门外，只能让富豪们去争相抢购，咱们老百姓也只能把它当做“梦中情车”。
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