省委、省政府赋予江门“珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户”重要定位，新会担起“首善之责”，深化落实省委“1 1 9”工作部署和市委“1 6 3”工作安排，坚持“工业立区、制造强区”不动摇，打造大湾区新一轮制造业高质量发展主战场，涌现出一批行业“领头羊”、专精特新“小巨人”、“单项冠军”型企业，成为新会制造业的标杆。新会区融媒体中心推出《厉害了，新会制造！》专栏，走访标杆企业，对话企业负责人，解码企业逆势而上谋突破的“新会路径”。
海星游艇
创新品质服务“三位一体”打造高端游艇品牌
江门市海星游艇制造有限公司坚持创新、品质、服务“三位一体”，仅用了短短10年时间，就从成立之初的默默无闻，冲进全球超级游艇榜单20强，成为国内最大的超级游艇制造企业。
海星Vista 43M 超级游艇
近日，在西江虎跳门出海口，停泊着三艘由江门市海星游艇制造有限公司制造的超级游艇，工作人员正在对游艇进行室内收尾工作、设备调试和试航等，其中两艘超艇将出口到澳大利亚。
据了解，坐落在沙堆镇金门工业园区的江门市海星游艇制造有限公司正式投产于2007年，主营中大型高端游艇、双体帆船等研发、设计与建造。
一直以来，海星游艇高度重视自主创新研发，通过引进游艇业海归精英、高层次人才和知名高校人才，组建一支优秀的研发设计团队，还培养出了可媲美国外先进水平的外观设计团队，工程和工艺研发能力得到全球同行的认可，尤其是超级游艇抽真空技术，处于全球同行业领先地位。该企业建有广东省海星游艇工程技术研发中心、江门市海星游艇工程技术研究开发中心等多个高级别的科技创新平台。近5年来，该企业获得省、市、区级科学技术奖4项、创新创业大赛奖2项、工业设计大赛奖7项、船艇行业大奖17项，如2020年获“广东省长杯工业设计大奖铜奖”、2021年获江门市长杯工业设计大赛金奖、第七届新会区创新创业大赛银奖等重量级奖项。
海星Asteria 142超级游艇
江门市海星游艇制造有限公司董事长冷学华：“一般研发一艘新艇需要2年时间，以前我们基本上都是跟国外联合研发，现在我们可以独立自主研发设计和生产销售，因为游艇有时尚的概念，所以我们现在研发设计的游艇会紧跟国际潮流。”
作为游艇界的“龙头”企业，海星游艇坚持“品质是核心竞争力”的理念，坚守“工匠精神”，精益求精，从研发、设计、生产、管理、销售等各环节加强品质和工艺管控，用一流工艺打造精品，带给游艇顾客匠心独具的品质体验。
江门市海星游艇制造有限公司董事长冷学华：“为了把工艺、品质做到最好，我们采用了3个方法，第一是我们有QC部门，他们检查游艇一般性的缺陷，是否符合建造规范、安全要求和设计要求；第二是我们有QA部门，专门站在客户的立场，检查这艘游艇哪里体验不够，哪里可以做得更好；第三，我们有一个独立的机构，邀请外国专家长期驻公司，他们主要是‘挑毛病’，指出游艇哪里有问题，做好记录，然后我们会给员工培训，进行整改。”
国外高端游艇偏向标准化生产，很难实现个性化，而海星游艇的高度个性化定制服务，收获了一批高端游艇客户。价格方面，在同等配置、尺寸之下，海星游艇的产品相比国外则至少便宜30%，在国际市场极具竞争力。
凭借多年深耕中大型游艇领域的行业经验和品牌积淀，海星游艇在国内中大型游艇销售持续保持第一，市场占有率高达70%以上，是中国中大型游艇领军品牌。根据游艇行业媒体每年发布的《全球订单大全》，海星游艇在2017年、2018年连续两年位居中国游艇订单榜第一名、全球超级游艇订单排行榜第16名，2019年跃居至全球超艇排行榜第12位，是中国大陆地区游艇制造商中唯一进入全球80英尺以上游艇30强的企业，2020年无惧疫情影响，稳居全球超级游艇榜单第17位。
海星Asteria 108超级游艇
近年来，随着经济发展、生活水平的提高，帆船运动和娱乐帆船在全球越来越受欢迎，加上国家各项战略性政策的出台，让中国帆船制造业快速崛起。海星游艇正是瞄准这个市场契机，研发推出了休闲娱乐的双体帆船，打破了以往双体帆船需从国外进口、外商垄断国内市场的局面，而且售价比国外便宜40%，一经推出便深受市场欢迎。
如今，粤港澳大湾区建设东风正劲，企业负责人表示，江门毗邻港澳，海岸线长，是发展游艇业、发展海洋经济的沃土，企业将继续加大自主研发设计力度，计划推出造浪艇新产品线以及适合河湖行驶、运营成本较低的新能源游艇，既满足中产阶层人士的需求，又响应国家环保要求。
江门市海星游艇制造有限公司董事长冷学华：“事实上，我国已经提倡海洋旅游、全域旅游的概念，将来这个新能源游艇在海上、湖中也会随处见到。”
此外，海星游艇还将加强与上下游企业合作，共同打造江门游艇研发生产产业链，把中国高端游艇品牌更好地推向世界。
文章来源：新会政府网
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