哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面啦~我是你们的新朋友巨星,我是一枚修过豪华车的二手车检测技师。帮助广大车迷朋友们解决买车的一系列问题,是我秉承的服务宗旨。今天给大家带来的车型名字有点长,叫阿尔法罗密欧朱丽叶。

19年阿尔法罗密欧朱丽叶最低价格(开了4年的阿尔法罗密欧朱丽叶要价19万)(1)

这个车的名字可能很多人都没有听过,其实阿尔法罗密欧是品牌的名字,朱丽叶是车型的名字。而法拉利和阿尔法罗密欧又有着千丝万缕的关系!法拉利的创始人恩佐法拉利在阿尔法罗密欧打过工,后来恩佐法拉利又创建了法拉利这个品牌,再后来阿尔法罗密欧快要破产的时候又悲菲亚特够收购了,最终他们竟然成为了“兄弟”。

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而阿尔法罗密欧朱丽叶是2017年在国内上市的一款中型车,性能极强!光谈性能的话,绝对是不输宝马3系的狠角色。但是菲亚特集团的品控大家都知道,小毛病和故障率那也是真的高。不过它还有一个优点,那就是太小众了,加上非常特别的造型,很容易就让人以为它不是一般的豪车,格局瞬间就打开了。

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而且因为它特殊的前脸,车牌还不能装在中网处,只能安在旁边,格调拉满。再加上它还有四叶草的高性能版本,还有跟玛莎拉蒂同一个销售渠道,对,没错,买它要进玛莎拉蒂4S店。所以即使它质量差,后期维保费用高,但还是有不少追求精致生活的人选择它。

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比如我们今天的客户小哥,就非常喜欢朱丽叶,但又觉得后期的用车以及换车成本太高,就没有买新车,而是选择买辆二手的体验两年,到时候换车也不会亏损太多。不过小哥之前因为买二手车吃过一次亏,所以这次他在网上看好车源之后,先不过来,全权委托巨星检测,车况没问题再过来办理过户。下面就让我们来一起看一看车辆的基本信息吧。

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车型年款:阿尔法罗密欧Giulia 2017款 2.0T 200HP 豪华版

生产日期:2017年2月

上牌年份:2017年12月

表显公里数:7.1万

新车指导价:34.98万

卖家报价:19.5万

2017年是这款车刚上市的时候,那时候还没什么优惠,所以这辆车当时候的落地价大概在39万左右,现在开了不到4年的时间原车主就亏了小20万,这就是买小众车的代价啊。不过我们也是知道,前两年有一批朱丽叶低价流出,也是造成了这车的行情下降,现在这个价格也是它自己一手造成的。好了,车价先不谈,毕竟二手车是一车一况,一车一价,马上开始今天的检测。

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首先还是老规矩,对外观进行由外到内的检测,发现问题深入探究。一来就发现飞漆喷到了牌照架上,这颜色让巨星想到一个成语,鹤立鸡群、一枝独秀啊。当然这些只是覆盖件,还是塑料件,有点喷漆无伤大雅,最主要是探查它是否是事故引起的喷漆。

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随后我看了一下两个大灯的生产日期,符合车辆整装出厂的时间,也没有发现什么异样。

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由于水箱框架螺丝上都是浮灰,影响判断,巨星我用我女朋友给我准备的湿巾擦干净之后观察了一下,没有发现拆卸的痕迹。

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接着再看翼子板螺丝发现个别存在拆卸,还有喷漆修复痕迹,排除了更换的可能性,也能是调节缝隙导致的拆卸。

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并且发动机盖也有局部钣金修复,但是螺丝无拆卸,可以排除是重大事故导致。

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接着又检查到前嘴一套都是原版状态,冷凝器、散热器的出厂日期都是2017年1月,也无拆卸痕迹,可以确定是原厂的,

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自然而然,不出意外,防撞梁和纵梁也一点事没有,毕竟由内到外的事故,巨星我还真没见过。所以目前看来前部存在事故的可能性可以被排除掉了。

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然后我又检查了左边一圈也没发现两个车门有修复痕迹,螺丝也未拆卸,排除了更换的可能性,车辆左侧的状态也还不错,我们接着往下看。

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再看后备箱也无修复痕迹,螺丝也无拆卸痕迹,可以初步排除后边存在重大追尾,我们还需深入检测。

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打开左右后翼子板的饰板,可以看到里面也是很干爽的状态,这两个地方死角盲区特别多,如果后边有重大事故,或者泡水的话,从这里面是很容易发现的。

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接下来来到右侧,可以看到两个车门漆面数值正常,螺丝无拆卸痕迹,也是原厂状态。

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不过右前翼子板之前可能是蹭了一下,目前有腻子修复,不过毕竟这个地方位置比较突出,刮刮蹭蹭得很容易受伤,有点修复也可以理解。外观检测到这里就结束了,整体来说没什么大的问题,可以打到85分,接下来我们对发动机进行检测。

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这款阿尔法罗密欧朱丽叶搭载的是2.0T低功率发动机,最大马力200,最大扭矩330N·m,匹配8AT变速箱,百公里加速6.6秒!低功率的都6.6秒,高功率的那还不得起飞啊?没错,高功率的最大马力280,最大扭矩400N·m,百公里加速5.2秒。比之宝马330有过之而无不及!加上双叉臂独立前悬和多连杆独立后悬,还有后驱,让它的驾驶乐趣在这一价位独一档。不过就是卖得不怎么好,毕竟不是人人都喜欢飙车。下面咱们就一起来看一看,朱丽叶的发动机质量怎么样。

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气门室盖作为发动机最外层的零部件,分解维修的话肯定是最先需要拆卸的,但是现在并没有发现有拆卸痕迹,原厂的标识也在。而且不过就算拆卸也不一定是分解维修,也有可能是换气门室盖垫片。

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随后检查到进排气歧管螺丝也是原车状态,一点拆卸痕迹没有,到此为止基本可以排除发动机存在分解维修了,而且目前看起来也没有渗油漏油的痕迹。

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接着检查到发动机机脚螺丝也无拆卸痕迹,固然也不可能整体吊装了,发动机前段带轮附件螺丝也无拆卸痕迹,进一步百分之二百的确定了无分解维修,整体看起来发动机状态还是挺不错的。

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但还是被我发现了一处损坏:散热水管接口处有渗漏痕迹,怪不得防冻液缺了那么多,这个回去需要及时检修一下,不是什么大问题。接下来让我们一起来看一看内饰。

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内饰看上去也还行,基本符合这个价位应该有的样子,个人觉得跟宝马3系差不多,不算特别豪华,但也比较有档次。目前第一眼看上去整体成色还算不错,不知道是否经得起我们的检测。

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可以看到座椅底下还是很干爽的,螺丝也无拆卸痕迹,如果泡水涉水清洗内饰的话,不拆座椅还真没法清洗更换大线。不过咱们不急着下结论,接着往下看。

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然后仪表台骨架和室内保险丝盒也没发现什么异样。

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拆下后排座椅骨架,可以看到内部也是干爽无泥沙、无水渍,可以排除车辆的涉水泡水嫌疑了。

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不过当我读取车辆电脑系统进入变速箱模块读取里程时,发现公里数与表显相差了3万公里,看来这辆车是调过表的。

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并且调表以后报了一堆故障码,都是有关通信中断,仪表盘消息缺失之类的,看来卖家也是没有想到朱丽叶居然这么矫情,公里数不光可以读,而且还留下这么多痕迹。那接下来我们对底盘检测的时候,就要注意看看有无托底剐蹭,渗油漏油了,毕竟这辆车已经开了10万公里了。

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就近找了一家汽修厂把车子升举了起来,底盘一眼看过去还是挺干净舒爽的,没有明显的渗油和托底问题,就是不知道细节处能否能经得起咱们的检测。

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底盘部分首先检查到悬挂还是蛮不错的,没有发现有渗漏,螺丝也没动过,毕竟作为汽车的腿,悬挂有问题对我们的驾驶体验会大打折扣,看来阿尔法罗密的底盘还是可以的。

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随后从下面看发动机也无渗油漏油,机脚还是原车的。

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而且变速箱也没有大修过,也无渗油漏油。检测到这里也接近尾声了,整体车况还是蛮不错的,有点超过我的预期,因为这款车我接触得比较少,都是通过网上的言论才有了一些了解。目前开了10万公里,底盘能有这个表现我个人认为这质量比宝马只好不差。接着我把整体车况通过电话告诉给了客户小哥。

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对于整体的车况,客户小哥还是比较满意的,毕竟后期基本上没有什么需要整备的地方,可以介于一部分钱了。但是当他得知真实公里数时,心里不由地失落起来,原本他心里想着现在表显7万公里,自己开个2年跑个10来万公里卖了,也不会亏多少。但是现在既然查出来跑了10万公里了,那肯定不值这个价钱了,需要和卖家商量下价格,价格不合适他也就不考虑买了。我挂了电话,就赶紧收拾东西开溜了,毕竟如果小哥砍价成功的话,也是让卖家少赚了一部分。

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可以看到同款阿尔法罗密欧朱丽叶在网上的报价还是蛮高的,差不多在19万左右,和今天这辆差不多。今天这辆虽然车况不错,但是存在调表,真实公里数偏高,肯定是不值这个价的。所以由于调表这个问题,客户小哥最后是把价格讲到了16万多!整整砍了3万下来,不得不说客户小哥的砍价技术太高超了,我原本一位讲个一两万下来就不错了,真乃砍价天才。小哥说幸好找了我们去检测,不然这3万肯定都花出去了。你们觉得这个价格买这辆阿尔法罗密欧划算不呢?

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好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷,巨星我读书少,修车多,写得不好的地方,还请大家多多担待。不过如果你有任何二手车的相关问题,都可以问我,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。

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