11月1日，丰田中国微信公众号发布消息，丰田汽车公司正式发布TOYOTA Supra远山灰限量版。
该车型厂商建议零售价为64.6万元，限量发售50台。
新车依旧搭载3.0T涡轮增压直列6缸发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动。
为何丰田Supra会深受我国车迷热爱呢？让我们一起来了解一下丰田Supra的发展历程。
一、第一代丰田Supra
丰田Supra诞生于1979年，而当时的丰田也是刚刚步入跑车市场，让大家印象最深的应该是周杰伦主演的藤原拓海开的那辆AE86，应该说是周杰伦带火了AE86，一点也不过分，毕竟，周杰伦当年帅气的外表，含糊地说话，总会吸引无数少男少女懵懂的童心，所以，80、90后的两代人，对丰田的这款车型，更加崇拜不已。
当时的AE86，在秋名山的山路上，屡屡战胜当时已经非常有名气的赛车，包含马自达RX-7FC，G-TR32和三菱LANCER EVOLUTIONⅢ，虽然第一辆AE86由于时代久远，长时间超负荷运转，导致发动机彻底报废，而藤原拓海的父亲，将AE86升级了，升级后的AE86，其实才算得上丰田Supra的初代产品。
不过，丰田Supra的祖宗还是丰田COROLLA，所以，丰田COROLLA在我国的销量，一直都是有目共睹的，而且评价一直都不错。AE86的优势在于前置后驱的配置，轻量化车身，平衡性能好，相比车身重、马力大的G-TR、三菱等专业改装赛车相比，其优点在于下坡速度快，过弯加速快，漂移性能好，所以，现在很多人热衷于这款车跑山路、漂移比赛。
关于第一代丰田Supra，它的动力并不是很强，1981年第一代的Supra加推了装备2.8升直六引擎（5ME）的自动变速型号，车架代号MA47，自此，丰田Supra也算在赛车领域有了一席之位。
二、第二代丰田Supra
二代丰田Supra的外观比第一代略微有了改变，最明显的变化就是前脸变得圆润了许多，动力上有了略微提升，换了5M-GE引擎，马力提升20Ps，之前的一代马力为170Ps，其它的几乎没有什么改变。
三、第三代丰田Supra
三代丰田Supra，造型已经基本上看不到AE86的身影了，毕竟，如果从赛车角度出发，方正的外观，不符合空气动力学原理，不仅车身前脸更加圆润，连车尾的线条也优化了，加装了尾翼，从而有效降低风阻系数，追求速度的极致。
三代丰田Supra的外观虽然有了不少的提升，但是，动力的提升，才是其成为日系标榜跑车的关键数据。三代Supra海外版采用7M-GE和7M-GTE 3.0升L6发动机，，其中7M-GTE使用了涡轮增压技术，最大功率达到232马力，峰值扭矩为344N.m。
四、第四代丰田Supra
四代丰田Supra就是我们经常看到的，大家熟知的丰田“牛魔王”。
四代丰田Supra的外观做了大幅度的提升，车头造型更加锋利，搭配了碳纤维前唇，车身侧面也加装了碳纤维的运动套件。
车尾也采用了碳纤维运动套件，包括尾翼和下摆。
第四代Supra搭载这着一代名机2JZ-GTE 3.0升涡轮增压发动机，最大马力不超过280Ps，海外版则有320Ps马力。
总结：不管是任何一代丰田Supra，虽然出厂时马力不大，但是稍微提升一下，这台车的马力可以轻松提升至700匹以上，而且只要你子弹充足，上1000Ps也不在话下。
丰田Supra的操控性并不好，如果你是热衷于赛车的业余选手，入手一台丰田Supra还是非常划算的。
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