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2018年12月24日，一条以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台——“丝路海运”正式开行，开辟出一条通向世界的“黄金水道”。
厦门东渡港已跻身中国十大港口行列。朱庆福摄
这几年来，“丝路海运”已成为港航各界合作交流、共谋发展的新平台。5月19日，在福建福州举行的2022年“丝路海运”夏季（榕城）峰会上，“丝路海运”联盟新成员获得授牌。截至目前，联盟成员已增至259家。
“朋友圈”持续扩容，“黄金水道”越行越宽。目前，以“丝路海运”命名的航线已达86条，可通达29个国家的102座港口。越来越多的“一带一路”沿线重要港口串联到一起。
据悉，“丝路海运”成立以来，首批发布的命名航线中就有4条从福州起航。如今，挂港福州的13条以“丝路海运”命名的航线已累计开行超1000艘次，吞吐量超84万标箱。
福州市人民政府副市长兰文表示，当前，福州市正全力加快海陆空铁的集疏运体系建设，进一步优化航线网络布局和航班班次，着力打造运作高效、竞争有力的国际深水大港。
当今港航秩序正重塑。
近日，《福建省建设世界一流港口做大做强东南国际航运中心工作方案（2021-2023年）》正式印发。《方案》明确，福建省将加快建设世界一流港口，做大做强东南国际航运中心，到2023年，力争沿海港口吞吐量达7.3亿吨、集装箱1950万标箱。到2025年，福建将力争全省沿海港口吞吐量达8亿吨、集装箱2300万标箱。
面对新发展机遇，本次“丝路海运”峰会确立了福建省内11个重点港区码头将成为连片开发重点建设项目，总投资超400亿元。
机遇向来与挑战并存。福建港口集团副总经理黄循铀认为，这也意味着福建港口必须要加快转型，福建港口集团将深化港口资源整合，加快建设世界一流的港口群，推动“丝路海运”高质量建设。
据了解，“丝路海运”联盟由福建港口集团牵头发起并负责日常运营管理。福建省港口集团总经理陈乐章表示，“丝路海运”始终致力于消除物流行业的信息壁垒，减少航运市场的资源错配，实现产业链、供应链的高效运转。
2021年9月，“丝路海运”信息化平台正式启用，港口、航商、贸易商等企业在平台上可实现数据共享、信息互通。
“疫情发生以来，全球产业链、供应链运行受阻，通过信息化平台，借助港口间数据互联互通，可不断提高航运物流效率。”福建丝路海运运营有限公司副总经理李南说。
此外，陆海新通道运营有限公司总经理助理段本生表示，将进一步深化通道建设，扩展到带动“一带一路”沿线国家和地区合作，促进更大程度的互联互通。
为加速提升“丝路海运”的通达率和品牌影响力，在本次峰会上，国内11家涉及港口、航运、科技、服务的“一带一路”重要参与方正式加入“丝路海运”联盟，它们将为构建共商、共建、共享的“丝路海运”高质量发展发挥重要作用。
宁德时代新能源科技股份有限公司PMC总监孔杰表示，希望能以此次加入“丝路海运”联盟为契机，进一步助力公司产品走向世界，增强公司在世界上的影响力，用中国智造产品更好地服务世界新能源事业。
陈乐章介绍，下一步，“丝路海运”将持续融入国家战略，继续推进港口投资开发、品牌运营宣传、信息化平台搭建等领域合作，抢抓RCEP发展新机遇，积极构建“丝路海运 ”产业生态圈，挖掘新增长点。
(责编：江苇杭、张子剑)
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