有时候总会遇到一些特殊情况，晚上无处休息，只好在车上过夜。但与此同时，我们也经常看到和听到一些人睡在车里最后死去的悲剧。那么，睡在车里有多危险呢？
空气中的氧气含量是21%，也就是说一立方米空气中有0.21立方米的氧气；以普通中型SUV为例。车内容积约3.5立方米，含氧量0.735立方米。
以一个体重50kg的成年人为例，每次呼吸的量为500ml，耗氧量为105ml，约为0.000105m3，正常人每分钟呼吸约16~20次，睡眠时平均18次，8小时8640次。它需要消耗0.9072立方米的氧气。理论消耗量已经超过了车内空气中的含氧量，而且这是基于中大型SUV，尤其是两厢车或者微型车。
其次，人类正常呼吸1小时可排放约20升二氧化碳，如果在车内休息8小时，排放量为160升。当空气中二氧化碳的含量达到3%时，就已经对人体造成不适，当浓度超过10%时，就会导致窒息死亡。
一夜之间呼出的二氧化碳比例往往会超过死亡的最高浓度，所以在车里长时间的休息并不会因为缺氧而醒来，更多的时候，你会因为二氧化碳浓度过高而在不知不觉中死去。
汽车的通风系统
一般有强制通风和自然通风两种。强制通风是在汽车低速行驶时，用鼓风机吹入新鲜空气。
自然通风就是把车开进汽车前挡风玻璃下的进气口，通过进气口吸入空气，通过出气口排出空气，利用汽车高速行驶时产生的风压自动吸入空气，使车内气压保持恒定。现代汽车一般采用两种方式同时通风，也称为“集成式进气”。
当汽车的玻璃关闭时，其实汽车的进气口和排气口都是打开的，空气会通过玻璃缝隙、车门缝隙、进气口和排气口进入车内。所以氧气供应充足。但如果开启内循环，关闭进气口，理论上，车内的进气会受到影响。不过，总的来说，已经足够了。
其实车里人的舒适度主要看空气清新与否。虽然氧气充足，但空气浑浊，一般会影响舒适度。
我们得到的车里的人的死亡呢？很多时候是因为车里人舒服开了空调，然后车辆处于相对封闭的车库环境。车辆怠速时，会排放大量废气。车辆停在车库里，尾气是排不出来的。当车库的废气浓度达到一定程度，就会进入车内，导致车内一氧化碳浓度升高。再加上缺氧，很容易造成一氧化碳中毒。
还有一点就是一些粗心的家长把孩子忘在车里，然后锁车离开，导致孩子不幸死亡。但这种案例是在夏季高温期，孩子的死亡原因不是自吸，而是车内温度极高导致的中暑脱水，一般不到一个小时就能致死，更别说一晚了！如果同样的场景发生在春秋两季，不会导致死亡！
跑过大货车的朋友都知道，夏天晚上睡觉会留下一些有缝的窗户，冬天晚上睡觉会完全没有缝，窗户会完全关闭。只要车熄火，两个成年男生在里面睡一晚上是没有问题的。如果你打开窗户睡觉，第二天你很容易变成冰淇淋！春秋两季不太明显，但是到了冬天，即使把所有窗户全关了，还是会有各种冷风灌进车里，呛人？它不存在。不要把车做得像太空舱一样高端。密封太空舱有多难？无论高档车还是低档车，都会有无数个通风的地方，不用担心车内缺氧！
为了安全起见，建议大家尽量不要在车上过夜。真的是因为特殊情况，才要在车上休息。然后把车停在室外，把窗户打开一点点，确定不要启动车开空调，保证一个相对空气流通和氧气补充的环境。
,
