说到东南亚，相信在旅游经济的宣传下，不少人对新马泰国家都比较熟悉。提问：东南亚最大的经济体是哪个国家？或许有人说是新加坡，毕竟新加坡是“亚洲四小龙”之一，经济发达程度高。虽然，新加坡自20世纪60年代经济便已开始腾飞，国民生产总值较高，比如2017年，人均GDP就高达57700美元，远远高于日韩等亚洲发达国家，但它却不是东南亚最大的经济体。
之所以要举例新加坡，是不想让很多人混淆概念。所谓的经济体，是指对某个区域的经济组成进行统称和划分。不可否认，新加坡是很发达，但是新加坡地少人少，所创造的总体价值远远比不上泰国、印度尼西亚。事实上印度尼西亚才是东南亚最大的经济体。
前文提到“亚洲四小龙”，这里顺带提一下“亚洲四小虎”，即泰国、马来西亚、菲律宾和印度尼西亚四国。这四国在20世纪90年代经济发展迅速，不过终没能抗住1997年的亚洲金融风暴，各国经济下滑严重，在印尼，更是间接引发了令人痛心的1998年的印尼排华事件。
回到主题印尼上，陆地面积约190.4万平方千米，排名世界第15位。海洋面积高达316.6万平方千米，比中国300万平方千米还高。2017年，人口已超过2.6亿，仅次于中印美，居世界第四位。同时，印尼也控制着马六甲海峡这个世界级的战略通道。
看这些数据，可以说印尼具备了可以和印度、巴西并肩的准大国资格，不过，事实却并非如此。经济上，就拿2017年的GDP来说，印度为24390亿美元，居世界第七位，巴西为20809亿美元，居世界第八位，而印尼仅10109亿美元，居世界第十六位。没有对比便没有伤害。而政治上，在东南亚国家联盟内部，印尼是无法成为主导者，在国际上，影响力也不如印度、巴西。
那么，为什么印尼成不了一流国家呢？云石君将做简要分析。
印尼被成为“千岛之国”，大大小小的岛屿高达17508个，是世界上最大的群岛国家。当然，岛屿这么多，不愁没海岸线和港口，利于发展外贸。不过，内部四分五裂的地理格局却潜藏了很多危机，比如国家完整性受到威胁，各个岛屿间交通不便，经济上自成一体等等。
印尼不同于英国和日本，本土间的关联性很密切。印尼国土呈带状分布，东西直线距离高达5000多公里。我们都知道，中国东西相距5200公里，南北相距5500公里。对比之下，便知道印尼东西距离的长度有多长。
印尼由苏门答腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西、巴布亚五大主岛构成，也就是说还有17503个大小不一的岛屿散落在赤道两侧的太平洋和印度洋上。主岛爪哇和苏门答腊相距较近，可以通过跨海大桥，用公路、铁路将二者联系。其它岛屿间的联系，多需要靠航空和海运来实现。
在中国许多地区，有一句响当当的话“要想富，先修路”，只有交通便捷，才能推动经济发展的可能。显然，对于印尼的众多岛屿而言，交通便捷也是实现经济富裕的重大前提。
航空、海运，各有各的优势。航空速度快，但成本高，且运输量有限。海运承载力强，成本低，但是速度慢。而能将二者融合的陆运，却很难在印尼大规模实现。不得不说，交通运输方式限制了印尼的经济发展。
地缘上四分五裂已是个无解的难题，居然，印尼地貌形态绝大多数都是山地，森林密布，平原零散分布，极度紧缺。也就是说印尼没有可供大规模工农业发展的基本条件。规模相对较大的平原地带，也不过是爪哇岛上区区的13万平方公里土地。这又极大的限制了印尼的现代化进程。
最后，位于赤道南北两侧的印尼，多受热带雨林气候的影响，高温多雨的条件下，并不是很利于工业的发展。在中国不少地方，在炎热的夏季，有部分人会有高温补贴，高温假，可知，在高温的条件下，人类工作效率，工作心态都与平常的不太一样。不难想象，在一年四季高温多雨的印尼，工作效率受到不小的影响。
当然，如今有许多降温设备，不过，更多是脑力劳动者才能享用到。而在印尼，农林牧渔业占比高达15%，从事农业人口约4200 万人，还有那些不能在办公室享受冷气的工作人员，不少人要忍耐高温工作。
同时，在雨季里，也会严重影响响货物运输效率、室外劳动开展等等。这些都是印尼现代化道路上不得不考虑的实实在在的问题。
支离破碎的地缘结构制约了印尼各岛屿的交流，高温多雨的气候条件严重影响了人们的工作效率。虽然，印尼地盘够大，海岸线够长，可是，因本身的地缘结构和气候条件的缺陷，极大的限制了印尼的地缘经济实力。虽然贵为东南亚第一经济体，但实则很难实现经济的大突破，没有支撑其成为一流国家的经济基础。在政治上，也会有较大的内部矛盾和国家分裂主义的倾向。而在军事上，各版块各自为政后，在面对强大的外部威胁时，印尼难以形成一股合力，齐心应对外敌，反而会很容易被外部势力各个击破。
所以，面对成千上万的岛屿，印尼也只能望洋兴叹了。
那么，对这种困局，印尼有没有办法突围呢？答案是有的，随着东亚地缘政治格局的急剧变化，印尼确实迎来了破茧重生有崛起的战略机遇。关于这一点，关注云石，云石君接下来的章节中为您详细解读。
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