中石油和纳智捷(中石油中石化的好伙伴)(1)

前不久K哥逛了趟汽车城,在一辆纳智捷大7面前停了很久。

倒不是想收这辆神车,只是佩服老板胆量!

另外也很好奇,纳智捷的油耗是不是真的这么高?

于是K哥上前示意拿个钥匙打火看看,没想到老板头也不抬的来了一句——

“下定金着车,别以为我不知道你那点小心思?!”

中石油和纳智捷(中石油中石化的好伙伴)(2)

好嘛,你以为你是超跑吗?还得下定金着车?

就在K哥要上前理论的时候,旁边的同行先解释起来——

“莫怪他,老丈人的车,百公里两个加油站,点一下火少一格,老曹已经赔了3桶油了!”

我说怎么有人敢收纳智捷呢?原来是非收不可。。。

中石油和纳智捷(中石油中石化的好伙伴)(3)

为什么K哥要先讲这个小故事呢?

是因为最近出了一条消息,东风裕隆销售公司正式申请破产了。

Ps.东风裕隆是纳智捷的母公司,东风裕隆销售公司的作用是售卖东风裕隆的产品。

简单点说,就是纳智捷的官方销售渠道没了。

从全国4S店退网到销售公司破产,这就意味着纳智捷这次可能真的要凉凉了。

接着退出市场,只是时间问题。

中石油和纳智捷(中石油中石化的好伙伴)(4)

原谅我不厚道的笑了,这下老板手里的纳智捷大7更难卖了。

大家一鞠躬!(老板:给哥点首《算你狠》)

打住,你以为老板就是本次破产事件的唯一受害者吗?

那就图样图森破了,不知道纳智捷还有个战略合作伙伴:中石油/中石化吗?

人家为了解决车主后续用车问题,可是投入了巨大的成本。

一听说有纳智捷新车落地,就在车主家附近安一个加油站,毕竟困扰纳智捷车主的最大问题,就是一箱油到不了目的地!

大7车主:一脚油门下去,油箱里就会产生漩涡,没油站不行!

中石油和纳智捷(中石油中石化的好伙伴)(5)

如今你纳智捷拍拍屁股走了,今年两桶油的业绩还能依靠谁呢?

不过人两桶油好歹是国企,什么风浪没见过?

那些现存的纳智捷车主就真的有点伤了,车开着开着公司倒闭了。

公司倒闭也就算了,关键是车坏了还没法修!

如今纳智捷只剩下少数网点在经营维保业务,新车早就不卖了,售后也处于零部件稀缺状态,经常整出因零部件供应不足而无法修车的破事。

不明真相的吃瓜车主:都怪键盘侠,把人厂子给喷倒闭了,我修车找谁去?

中石油和纳智捷(中石油中石化的好伙伴)(6)

当然纳智捷搞成今天这样,车子口碑差是一方面,瞎搞是另一方面。

自从靠大7火了一把后,纳智捷就没干点正经事。

没错,大7曾经是火过的,作为一个新生品牌,大7在上市之初就达到过3700台的月销量。

要不是油箱里有漩涡,车子质量差,备胎在底盘上,没准还真能和CR-V、途观一较高下。

到了15年,纳智捷完成了历史最高销量,全年销量6万辆,然后就开始走下坡路。

17年上市了小型SUV:U5,没卖多久就被淹没在了小型SUV井喷的浪潮下。

中石油和纳智捷(中石油中石化的好伙伴)(7)

正路走不通,那只能想想整点歪路子了。

燃油车还没整明白怎么造,纳智捷就开始整起了新能源车。

也就是纳智捷U5 EV,光听名字就知道是U5的“油改电版”,还定价19.37-21.37万。

要知道U5燃油版就卖7.58-9.98万,U5 EV直接贵了一倍。

说白了就是在骗补贴,造出来的车基本上都卖给网约车公司了,K哥还在街头上见过!

中石油和纳智捷(中石油中石化的好伙伴)(8)

当然纳智捷也没完全放弃治疗,人在19年末还捣鼓出了一辆紧凑型SUV:URX

其实从车本身来看挑不出太大的毛病,1.8T发动机配爱信6AT,设计新潮,配置也很高,什么抬头显示、ACC自动跟车、座椅通风/加热都有。

简直有种当年大7卷土重来的势头,只不过这时候纳智捷的销售网络该退都退了。

就算有人想不开想买URX,也根本找不到卖纳智捷的4S店。。。

就算TA最终找到了URX,犊子玩意儿还是国V的!

中石油和纳智捷(中石油中石化的好伙伴)(9)

于是这辆新车在上市的次年(2020年)就停产了,款型有且只有2020款。

而你现在再去看纳智捷的产品序列,已经完全处于全员停产的状态,据说裕隆想的不是怎么造新车,而是怎么处置庞大的固定资产。(工厂、机器等)

那纳智捷在国内这么辣鸡,在它的家乡台湾省呢?

不好意思,一样辣鸡!

中石油和纳智捷(中石油中石化的好伙伴)(10)

有一个段子,在得知纳智捷的年销量为0.1万辆后,台湾省的网友就坐不住了!

这次人家没说我们吃不起茶叶蛋,而是想不通竟然还有0.1万根“韭菜”掏钱买车?

A君:“1000就说1000好了,用万当单位显得自己卖得很多吗?”

B君:“看起来又有1000辆车要塞在路上了!”

C君:“原来车主都这么有钱,这种车都能卖1000台?”

此情此景,K哥必须吟诗一首!

有道是咸鱼翻身是咸鱼;

纳智捷能翻身,我不姓K!

如果您也喜欢汽车内容,一定别忘了点赞+关注我们:公里每小时 每天都有深度实用的汽车内容,无论是吐槽还是推荐,我们都坦率地给出了自己的想法 。

,