【卡车之家 原创】最近两年，随着低速载货车或者说农用车逐渐退出市场，卡友们迫切需要一种替代车型。最好是C本能开，轴距短但是动力够用，承载力要强。在这种情况下，各种品牌的蓝牌重载型自卸应运而生。
● 农用车的继任者 蓝牌重载自卸
低速载货车曾经是中国保有量和销量都很庞大的车型，然而由于安全和环保的原因，有关部门对其进行了管理，现在逐渐退出了销售市场。
● 品牌不同 配置雷同
这些蓝牌自卸的品牌很多：东风天锦、东风特商、东风神宇、湖北大运、川交汽车、陕汽商用车、重汽王牌。但是配置都很相似：天锦或者五十铃700P风格的驾驶室 玉柴发动机 法士特多挡箱 各种大后桥。10吨乃至13吨级别的后桥都很常见。
● 龙生九子 万变不离其宗
这类车型的典型代表是陕汽商用车和湖北大运川交，让我们来看看它们的具体配置：
● 大运川交 蓝牌自卸很丰富
大运川交由于地处十堰市，有地利人和之便，其生产的蓝牌自卸的驾驶室和底盘配置非常丰富。
这些车型的售价比较亲民，适合对价格比较敏感和对舒适性要求不是那么高的卡友。毕竟花十四五万就能买到带上装的国五重载自卸车，实在是回本利器。这些车的很多细节都考虑的很周全，免去了用户提车后改造的麻烦。（图/文 梅振）
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