国外的年轻消费者很幸福啊,基本上都能买到一款合适的敞篷小跑车,比如日本有本田S660,美国有马自达MX5。它们颜值和乐趣并存,在不占用特别多资金的情况下,能够愉快地享受驾驶和蓝天。

名爵跑车cyberster量产(20万级的双门敞篷小跑车还有剪刀门)(1)

而我们别说国产车型了,你想买一辆国外品牌正儿八经的敞篷跑车,至少都要花个小40W。不过这样的局面好像要被MG名爵Cyberster终结了,一起来看看官方曝光的这款跑车吧。

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为什么说要来真的,这辆车当时MG是发起了一个众筹活动,成功了就量产,网友也很给力短短数日就拿下了。我以为名爵只是搞了个噱头而已,没想到他是来真的。划一下重点:20万级、电动、双门双座敞篷和剪刀门。

名爵跑车cyberster量产(20万级的双门敞篷小跑车还有剪刀门)(3)

量产版官方预告图

先看一下概念车,这个外观谁看了不迷糊?只是大家也知道量产版是不可能这样的,但只要不是概念林志玲量产罗玉凤就好了。官方已经发布了量产版的视频,虽然只有部分细节,但我们可以对照一下概念车有哪些地方保留下来了。

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首先是造型,确定是双门双座敞篷,从剪影来看很像马自达的MX5。车身造型流线灵动,软顶敞篷,银色的翻滚保护杆一应俱全。微微上翘的小鸭尾也有不错的运动感。

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其次概念车上惊艳的剪刀门也得到了保留,只是量产版开合的角度并没有那么夸张。不过名爵如此下成本,20多万真的能拿下它吗?我们拭目以待!

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轮毂也保留了概念车的设计风格,只是尺寸略小。但旋风花瓣的造型运动感和视觉冲击力却一点没有减弱。

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我们再看内饰,有两大亮点。首先方向盘是F1式的造型,是不是意味着这款车的转向比更加赛车化。如果市售的版本也是这样,那么仅这一点就相当有关注度了。

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其次是内饰的造型,主驾前方的仪表盘是环抱式造型,由三块液晶屏幕组成。概念版上中控区域硕大的隔离杆变成了类似捷豹F-TYPE的小把手造型。中控屏是竖向设计,周围看不见实体按键,大部分功能应该都整合进这块屏幕里了。

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再来看看尾部,保留了概念版的贯穿式尾灯,极具特色的箭头造型也得到了保留,甚至还要比概念车的更长。

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动力方面,名爵Cyberster有消息说能实现800公里的续航(未说明是何种工况),而且凭借自研的全新8层Hair-pin发卡电机,官方0-100km/h加速能做到3秒。

但我个人还是持怀疑态度的,比如自家早已经发布的MG MULAN,售价预估是和这台敞篷跑车在一个区间。而它在CLTC工况下最高续航只有520km,加速3.8秒的四驱凯旋版仅为460公里。两车都是性能取向,想必名爵不会厚此薄彼。

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写在最后

一台集齐了软顶敞篷、剪刀门等吸睛的要素的20万级自主电动跑车,是不是值得期待呢?你怎么看!

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