凯迪拉克CTS和CTS-V已经停产，退出了历史的舞台，它们将被Alpha 2平台上的CT5所取代。V系列应该也在酝酿之中，使用CT6 V-Sport的Blackwing双涡轮增压V8发动机，4.2升的排量带来高达550马力以上的功率和627磅英尺（850牛米）的动力。在凯迪拉克的产品线中，2019年的车型不会使用LT4小体量V8发动机与增压器。因此，CTS-V中的6.2升blunderbuss将是一个不得已的选择，这款发动机拥有良好的老推杆设计与强制感应。问题是，有些客户并不满足于640马力和630磅英尺的扭矩。这就到了Hennessey Performance Engineering发挥作用的时候了，他们为这款中型运动轿车提供了至少三种改装升级方案。选装清单从HPE750升级版开始，持续到HPE800。HPE1000的升级正如它的名字所暗示的那样，改装商将LT4压榨出了高达1000马力的动力。该车加速到60英里/小时仅需2.9秒。
更进一步的改装需要升级自动变速箱和93辛烷值的壳牌V-Power汽油，以及用于润滑的Pennzoil Ultra Platinum合成油。高流量增压器搭配端口气缸盖、更积极的凸轮轴轮廓、升级后的气门、气门弹簧和固定器，以及高流量中冷系统。为了确保发动机的呼吸不受限制，排气系统现在采用了长管不锈钢顶管、中管和高流量催化转换器。改装商还为该车提供了两年或24,000英里的保修服务，以先到者为准。
