上一次，小牛和大家一起回顾分享了宝马3系轿车，在2019年，汽车市场持续低迷…在这样的环境下，BBA三家却依然保持着高速增长，而在这一年，宝马也成功超越奔驰，重回豪华品牌汽车销量No.1，而这其中贡献最大的当属X3，它究竟有什么样的魅力呢？
历代宝马X3
2018年，全新第三代宝马X3上市，让我们先简单回顾一下历代宝马X3。
在宝马拥有路虎的时候，宝马开始吸收路虎SUV的一些技术经验，并在1999年推出了第一款中大型SUV 宝马X5，由于更加偏向公路性能，所以宝马将此定义为SAV（Sport Activity Vehicle），即高性能运动型多功能车。（下文均以SUV代替）
宝马X5突出的公路运动性能加上可以轻度越野的特性，使得X5大获成功；随即在2003年，宝马推出了第一代宝马X3 E83，进入到豪华中型SUV市场中，而此时奔驰GLK和奥迪Q5还未出世。
第一代宝马X3 E83 2003-2010
第一代X3 E83 外观
第一代宝马X3作为X家族中的第二位成员在2003年问世，搭载宝马xDrive全时四驱系统，基于同期宝马3系E46的底盘进行打造，在某种程度上使X3的操控性得到了保障。
E83主打运动硬朗风格，全车前后灯组棱角分明，标志性的天使眼、双肾格栅及霍式拐角均未缺席，前机盖上的筋线充满了力量感，车侧车尾较为平直，圆形雾灯也同样作为X系列的标志性特征配备。
第一代X3 E83 内饰
E83内饰部分继承了宝马家族运动化的设计风格—向驾驶员倾斜的中控台，搭配三幅式运动型方向盘和可以翻转的中控液晶屏幕，凸显了运动性与科技感，整体风格与同期E46相似，同时E83也配备了很多当时的先进技术，诸如GPS导航、座椅加热等。
E83在2007年改款后以整车进口的方式引入到国内，至2010年停产，E83全球销量达到约60万辆，取得了相当不俗的成绩。
第二代宝马 X3 F25 2010-2017
第二代X3 F25 外观
第二代宝马X3于2010年亮相，整体尺寸较第一代有所增加，长宽高为4648/1893/1703mm，轴距达到2810mm，尺寸的增加无疑会带来更舒适的乘坐空间与更佳的实用性，F25有两种驱动方式可供选择，分别为xDrive全时四驱和sDrive后轮驱动。
F25依然主打运动硬朗风格，天使眼、双肾格栅、霍式拐角及圆形雾灯均未缺席，前后灯组依然棱角分明，但显然与E83相比已精致了很多。
第二代X3 F25 内饰
F25内饰部分依然宝马味儿十足，中控台向驾驶员倾斜，同时随着第四代Idrive系统、HUD、电子档杆的引入，使F25的豪华感和科技感都得到了大幅提升，内饰用料也达到了X5的水平；中期改款后M运动车型加入了漂亮且手感厚实的丁字裤方向盘，无疑锦上添花。
在F25中后期，由于F25一直未进行国产，高昂的价格，伴随着奥迪Q5、奔驰GLK/GLC的国产，使得X3在销量方面一直饱受其害。
第三代宝马X3 G08到来！
第三代X3 G08
2017年6月，第三代宝马X3在美国全球首发，2018年华晨宝马首次将X3引入国产，并针对国内市场做了针对性优化，进一步降低了购车门槛。
全新X3 G08诞生于CLAR平台，并且原汁原味引入，保留了宝马的运动特性，你准备好了么？
第三代X3 G08 外观
G08外观部分相较于前代，整体轮廓变化不大，依然主打运动范儿；前大灯取消了开眼角的设计，回归传统，同时双肾尺寸也变得更大，搭配筋线隆起的前机盖，透着硬朗有劲儿！
国产G08全系标配全LED大灯，天使眼采用了"勺子"大灯的设计，四近四远的配备让它双目如炬！本代依然提供两种风格选择，即豪华套装和M运动套装。
第三代X3 G08 侧后
来到车侧部分，虽然是SUV车型，但G08依旧是短前悬长后悬的运动范儿，采用了双腰线的设计，上腰线从前翼子板直穿门把手延伸到车尾与3D悬浮尾灯交汇，下腰线从翼子板上的散热装饰开始横穿前后车门，层次分明，有种蓄势待发的感觉。
尾部同样由两条筋线分割，层次分明，像是一位运动健将的翘臀般，紧实有力！尾灯轮廓变化不大，但点亮后辨识度极高，并且全系配备了双侧矩形排气，彰显了动力性！
第三代X3 G08 内饰
来到内饰部分，内饰部分的改变让人耳目一新，继承自自家7系和5系设计风格的内饰，让G08的豪华运动氛围凸显，考究的用料同样起到至关重要的作用，仪表台覆盖的大面积皮革，在铝制饰板、木质饰板、镀铬按键和氛围灯的点缀下，终于让宝马X3的内饰不再被诟病。
在2019年9月进行的年度改款中，G08换装了全新的液晶仪表和ID7系统！档把操作区还保留原来的样式，相较于现在的小档把更加讨喜；握感厚实的"丁字裤"方向盘（M运动套装配备），让你时刻准备去驾驭！
第三代X3 G08 乘坐空间
聊完了外观内饰部分，咱们来看看G08的空间实用性，G08引进国内的版本并未加长，轴距虽达到2864mm，但在跟加长之后的GLC L、Q5L相比，G08在后排腿部空间上无法与之匹敌，不过好在设计师对国产后G08的坐垫进行了优化，同时后排座椅支持三档角度调节，加上一直延伸到后排乘客头顶的全景天窗及2020款新加入的舒适头枕，算是稍微挽回了些颜面。小牛身高190cm，算是半个特体身材吧...调整好我的驾驶位后，后排稍显局促。
第三代X3 G08 后备箱
G08的电动后备箱开启幅度可在iDrive中调节，同时地台较低，开口规整，整体后备箱平整性很好，后排座椅支持424一键放倒，在放倒后接近纯平，方便装载大件物品。
综合来说G08整体尺寸属于主流中型SUV的水平，但由于坚守运动，未加长轴距，所以在驾驭和空间上，你怎么做选择呢？
第三代X3 G08 动力
国产版本G08，全系搭载xDrive智能四驱系统，采用B48四缸涡轮增压发动机匹配ZF8AT变速箱的动力组合，分为三种动力调校，即25i 184马力、290牛米；28i 224马力、310牛米；30i 252马力、350牛米，这套黄金动力组合的实力毋庸置疑，换挡快速且顺滑，唯独让小牛稍感不满意的就是速度降至20km/h左右时，换挡有些顿挫感（30i）。
X3M首次登场！
宝马X3M也首次出现在M家族序列里，搭载S58直列六缸涡轮增压发动机，可以爆发出510马力和600牛米的动力！当然还有凶悍的M运动包围，黑化的进气格栅等等，可居家可撒野！
香不香呢？首先小牛自己于2019年底购入的2020款X3 30i，选装了后排座椅加热和驱动力分配，个人感觉全新宝马X3还是很香的，而且每月都是10000 的销量，下面说一下小牛自己对X3的一些香不香的方面：
小牛认为香的方面：
- 2020款X3全系换装并标配全新的液晶仪表和ID7，全系标配前排座椅加热，后排舒适头枕；28i增配了哈曼卡顿音箱和舒适进入；而小牛选择的30i更是增配了HUD抬头显示、增强型驾驶辅助、20寸轮毂，原本想选配的配置都变成了标配，能不香么？
- 增强型驾驶辅助 HUD搭配在一起，高速上基本不用管，真的香！
- X3外观是小牛喜欢的菜，指向精准，动力也是随叫随到，目前油耗9.2，香！
- 方向盘手感极佳，盘它！开过一次GLC L，还是X3底盘更扎实，驾驭更舒服！
- 无线Carplay 无线充电，真香！
- HUD显示效果出众，想要的信息基本都会投射到前档上，香！
- ID7 全景影像，显示和提醒效果非常出色！香！
小牛认为不那么香的方面：
- 购车基本都需要强制购买装饰，不香！奔驰好像现在基本不用了；
- 低速20km/h顿挫，不知道是不是通病，现在只能尽量避免...
- 国内版本减配主动进气格栅，减配后备箱盖板液压挺杆，加上也没多少钱！
- 后排空间稍显局促，特体人士需要注意...
- 车道保持香！但初次驾驶会有点吓人，自动刹车目前还未触发过；
- 全系取消了座椅通风的选配，取消了前雾灯...
- 19年5月和9月经历两次小改款，5-9月购车的车主有点心痛...
以上就是小牛对X3的一些看法与总结，总之在BBA三款中型SUV中做选择的话，如果注重空间还是建议选择GLC L或者性价比更高的Q5L；如果更注重驾驶，X3会是一个很好的选择，28i现在性价比很不错，想体验更丰富的功能和更强的动力，一步到位X3M吧！
因为疫情的关系，没有很多实拍图，放一张在地库的图，后续会在疫情过去之后和大家分享，另外欢迎各位给小牛提提建议，对于想看的车也可以留言，小牛会在之后带来看车分享！
小牛的X3镇楼
最后，希望喜欢的朋友动动手指关注点赞分享一下哦，万分感谢！
微博：小牛谈车V
公众号：小牛谈车
今日头条号：小牛爱开车
合作邮箱：xiaoniutanche@163.com
下期再见！
,
