广州开发区财政投资建设项目管理中心于2023年3月29日发布了《黄埔区有轨电车2号线跨宏明路桥梁加宽改造工程勘察设计》。根据目前施工的一些工点，黄埔区有轨电车2号线广园快速路以南开创大道段不再经行南岗河东岸边绿化带，而是调整为直接沿开创大道中间两车道敷设，为不影响原来道路的通行能力，所以要改造现状开创大道跨宏明路跨线桥，拼宽跨线桥宽度，保证增加有轨电车轨道后机动车行车车道数量不变。招标公告显示项目主要包含两座拼宽桥梁，长度都是415 米、宽 5 米。具体设计内容为现状桥梁中间增设 5m 宽桥，南岗河侧增设 5m 宽拼宽桥，南岗河侧辅道及人行道非机动车道改造，管线迁改，人行天桥改造等，并对跨线桥节点段前后与开创大道接顺进行改造。
项目地理位置
南岗河侧增设5m宽拼宽桥，这个很清楚，容易理解。现状桥梁中间增设5m宽桥，这个就搞不懂了，跨线桥现状桥梁为东西两幅桥，中间只剩下并不大的缝隙，目测是没有5米的，难道要在中间建一条比现在桥面更高的5米宽跨线桥？这5米的新桥走机动车还是走电车？
黄埔有轨电车2号线开创大道这一段敷设的详情目前是没有明确的公开信息的，然后施工也是断断续续，实在让公众看不明白。自从开始施工以来，开创立交至宏明路跨线桥地面段施工已经占用了中间两车道，铺了一些铁轨。施工已经对开创大道的通行效率造成了影响，现在跨宏明桥的方案都还未明确，还要进行勘察设计，影响还在延续......
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