我成为美团骑手,和大多数人一样,都是通过中介介绍,买一辆昂贵的车架,配上两块普通的铅酸电池。那时候我还是囊中羞涩,连车子都是分期购买。

我还清楚的记得,刚加入美团专送骑手我可能比大多数人都不如,方向不知东西南北。站长安排一个师傅带我学习,我却跟着师傅乱窜感觉他很厉害。哪里有小路,那条路上没有交警查车,他都一清二楚,可我却凌乱了,我迷迷糊糊的跟着师傅,只记得“微笑行动一定要穿工服拍照,不要提前点送达。

那时候,我路不熟,送餐全靠导航。电动车的技术也不好,我感觉同宿舍的兄弟,都比我厉害。我唯一的优点就是比他们要努力,我可以找一个商家,围绕着广场跑一圈。他们午休,我在跑单子,他们晚上下班了,我就偷偷蹭晚班的单子。

我是整个宿舍起的最早的男人,每天按时去站点开早会,专送站点规定早班,晚班不用开早会。但是跑晚班,可以挣很多钱,一个月之后我就申请加入晚班,努力成为站点的单王大哥。

事实证明只要肯努力,一切都会好的。那时候每个月都能月入过万,分期的车子,也慢慢还完了,而且我还比同期加入的骑手多跑了将近一万单。唯一的缺点是专送站点的站长,每隔几个月换一次,我也熬走了五六任好不容易熟悉的站长兄弟。而我还继续在努力,为求在这个城市里生存下去。

刚入美团那会儿,我还不知道美团骑手.分为,专送骑手,众包骑手,还有乐跑骑手。还是别的老骑手给我讲的,他说你们专送管理特别严格,每天还要按时开早会,按时上下班,不像他们众包,时间比较自由,下雨天有雨补,不想送单子,可以回家休息。

他还说你们专送的单子,虽然都是三公里左右,但是转单失败就得自己送,不像他们众包,分为帮买帮送,还有同城单。还可以选择性方向挂单子,级别越高,挂单越多。

我后来统计了一下,众包虽然自由,但是路上车坏了,专送可以联系后台改派,众包只能取消订单,或者借一辆车子。而且众包的订单各区域单量不一样,那天要是跑错了方向。自身的单量也很不稳定。

我不建议一个新人刚来到一个陌生的环境,就开始跑众包。因为众包骑手,刚开始没有师傅培训,一切全靠自己摸索。当然,如果有亲戚朋友再送外卖,一切都不是问题。

刚开始跑外卖,如果想投资小一点,可以买一个二手车子,当然刹车,喇叭一定不能忽略了。路上安全第一,宁可订单超时,也不要闯红灯,极速逆行。特别是下雨恶劣天气,一定要注意安全。

我觉得想跑外卖的小哥哥,小姐姐们,你们要是想加入美团骑手,可以先在专送磨练一两个月,专送虽然管理严格,按时上下班,但是有人催你上下班,可以有效控制一个人的懒惰分子。专送的罚款虽然很无情,但是只要你不踩高压线(无故失联,无故旷工,提前点送达)。基本的罚款与你无缘。

如果你们只是临时想加入美团骑手,也可以选择跑众包。两者只要努力,肯吃苦,都可以挣到很多钱。

为什么专送没有众包跑的单多(从专送转战众包)(1)

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