阿特兹的价格真的算是蛮坚挺的,我觉得就是因为定位的关系,不喜欢的人绝对不会考虑,但喜欢的人就爱到不行,对于我这种爱到不行的人来说,这种喜欢就是最高的性价比了。

其实我在前几年就想买车了,但是当时手里的预算只有十万左右,看来看去选来选去都没有自己真正喜欢的,后来倒是看上了阿特兹,无奈资金不够。从那之后就一直关注着阿特兹,喜欢是有增无减,正好今年预算也够了,阿特兹也出了小改款,就果断入手了。

那么这款车落地多少钱呢?

奥迪a3和阿特兹2.0哪个好(放弃奥迪A3提阿特兹)(1)

【空间】

车内空间还算可以,比昂克赛拉简直是大太多了,要不是考虑空间我也很可能会买昂克赛拉。阿特兹坐四个人是最合适的,坐五个人可能就稍微有些拥挤了。车内储物空间设计的也很不错,门把手也可以当做一个小储物格,能放点小东西。中间档位前面可以放手机和钱包,位置很顺手。扶手箱和手套箱的空间也够用,后备箱可以放不少东西。

【动力】

动力够用,光看参数没用究竟怎么样只有开起来才知道,本来买车之前我也担心阿特兹这么大一车2.0的发动机会不会带不动,会不会开起来特别肉,所以提前跟预约了试驾,试驾之后这些疑虑统统打消。动力肯定不能说有多强悍,什么推背感和刺激感都没有,但提速很快,油门踏板是落地式的,市区里日常跟车踩起来很灵敏很舒服,变速箱也很听话很聪明,只要对动力不是有特别高的要求,这样的动力肯定是够用的。

【操控】

我原本一直以为阿特兹的方向会很重,但开起来比我想象中要轻的多,现在看来阿特兹对于家用和舒适性还是有所妥协的。操控很不错,转向精准底盘扎实,后悬挂比前悬挂稍微硬一些,总体稳定性很强。刹车的脚感很均匀,刹车很好控制力度,不会有偏软的感觉,而且全力刹车的力度很足,刹车距离短,给人很强的信心。

【油耗】

奥迪a3和阿特兹2.0哪个好(放弃奥迪A3提阿特兹)(2)

都说所有车里日系车最省油,日系车里马自达最省油,这话一点都没错。我同事的车,什么牌子就不说了,1.4的排量,跟我2.0的油耗差不多,我车比它重,空间比它大,排量比它大,优越感一下子就体现出来了。

【舒适性】

我个人觉得阿特兹在保留操控感的同时也照顾到了一定的舒适性,可能是因为2.0的轮胎比较厚?不知道四儿子为什么要把新车的胎压打到那么高,提车的时候胎压3.0,过减速带就比较颠,也不能说是颠吧,就是有种弹跳的感觉,后来我自己去轮胎店把胎压放倒正常的2.4,弹跳的感觉一下子就没了,颠簸感也好了很多。如果有车友觉得车颠,建议看看是不是胎压太高,放一放就好了。

【外观】

不得不承认马自达的家族化设计很漂亮,很与众不同,很有辨识度,老远一看轮廓就知道是马自达的车,也只有马自达能做出这么流畅的车身曲线和车头设计。阿特兹的车头看起来比同级别的车要稍微长一点,就是这一点,让他更加出众。但是,阿特兹真的是不显大,一点看不出来接近四米九的长度。还有最遗憾的就是2.0的轮毂没有2.5漂亮。

【内饰】

奥迪a3和阿特兹2.0哪个好(放弃奥迪A3提阿特兹)(3)

内饰就是新车味道持续很久。但是内饰刚开始看一般,不觉得好看也不觉得难看,也没什么科技感,而且中控上面放个黑白的小屏幕很傻,但是现在越开越喜欢这个内饰,做工很精致,平时能碰到的地方都是软皮包裹的,各种功能用起来都相当顺手,旋钮和按键的手感很不错,储物格的设计也合理,只能说日久见人心,有些东西只有用的时间长了才有发言权。

点评:

优点:

最喜欢的还是阿特兹的外形和颜值了,魂动的设计我一直很喜欢,新款的中网较之前显得更加动感、更加霸气也更加吸引人了。另外阿特兹的红色车漆也调得非常出众,红色本来就很耀眼,阿特兹的红色车漆在阳光下更加亮丽,让人心生欢喜。

缺点:

要说不满意的,有几个小点,但都是很小的地方,谈不上什么最不满意的。首先就是新车的味道,这个应该是新车的通病吧,但是我个人平时就很不喜欢这些气味,所以比较敏感了一点。另外就是阿特兹的外表虽然靓丽,但是内饰显得不是很活泼,入眼全是灰黑的,车内内饰的设计出了仪表盘有点特色,其他的地方都显得普普通通。

,