阿特兹的价格真的算是蛮坚挺的，我觉得就是因为定位的关系，不喜欢的人绝对不会考虑，但喜欢的人就爱到不行，对于我这种爱到不行的人来说，这种喜欢就是最高的性价比了。
其实我在前几年就想买车了，但是当时手里的预算只有十万左右，看来看去选来选去都没有自己真正喜欢的，后来倒是看上了阿特兹，无奈资金不够。从那之后就一直关注着阿特兹，喜欢是有增无减，正好今年预算也够了，阿特兹也出了小改款，就果断入手了。
那么这款车落地多少钱呢？
【空间】
车内空间还算可以，比昂克赛拉简直是大太多了，要不是考虑空间我也很可能会买昂克赛拉。阿特兹坐四个人是最合适的，坐五个人可能就稍微有些拥挤了。车内储物空间设计的也很不错，门把手也可以当做一个小储物格，能放点小东西。中间档位前面可以放手机和钱包，位置很顺手。扶手箱和手套箱的空间也够用，后备箱可以放不少东西。
【动力】
动力够用，光看参数没用究竟怎么样只有开起来才知道，本来买车之前我也担心阿特兹这么大一车2.0的发动机会不会带不动，会不会开起来特别肉，所以提前跟预约了试驾，试驾之后这些疑虑统统打消。动力肯定不能说有多强悍，什么推背感和刺激感都没有，但提速很快，油门踏板是落地式的，市区里日常跟车踩起来很灵敏很舒服，变速箱也很听话很聪明，只要对动力不是有特别高的要求，这样的动力肯定是够用的。
【操控】
我原本一直以为阿特兹的方向会很重，但开起来比我想象中要轻的多，现在看来阿特兹对于家用和舒适性还是有所妥协的。操控很不错，转向精准底盘扎实，后悬挂比前悬挂稍微硬一些，总体稳定性很强。刹车的脚感很均匀，刹车很好控制力度，不会有偏软的感觉，而且全力刹车的力度很足，刹车距离短，给人很强的信心。
【油耗】
都说所有车里日系车最省油，日系车里马自达最省油，这话一点都没错。我同事的车，什么牌子就不说了，1.4的排量，跟我2.0的油耗差不多，我车比它重，空间比它大，排量比它大，优越感一下子就体现出来了。
【舒适性】
我个人觉得阿特兹在保留操控感的同时也照顾到了一定的舒适性，可能是因为2.0的轮胎比较厚？不知道四儿子为什么要把新车的胎压打到那么高，提车的时候胎压3.0，过减速带就比较颠，也不能说是颠吧，就是有种弹跳的感觉，后来我自己去轮胎店把胎压放倒正常的2.4，弹跳的感觉一下子就没了，颠簸感也好了很多。如果有车友觉得车颠，建议看看是不是胎压太高，放一放就好了。
【外观】
不得不承认马自达的家族化设计很漂亮，很与众不同，很有辨识度，老远一看轮廓就知道是马自达的车，也只有马自达能做出这么流畅的车身曲线和车头设计。阿特兹的车头看起来比同级别的车要稍微长一点，就是这一点，让他更加出众。但是，阿特兹真的是不显大，一点看不出来接近四米九的长度。还有最遗憾的就是2.0的轮毂没有2.5漂亮。
【内饰】
内饰就是新车味道持续很久。但是内饰刚开始看一般，不觉得好看也不觉得难看，也没什么科技感，而且中控上面放个黑白的小屏幕很傻，但是现在越开越喜欢这个内饰，做工很精致，平时能碰到的地方都是软皮包裹的，各种功能用起来都相当顺手，旋钮和按键的手感很不错，储物格的设计也合理，只能说日久见人心，有些东西只有用的时间长了才有发言权。
点评：
优点：
最喜欢的还是阿特兹的外形和颜值了，魂动的设计我一直很喜欢，新款的中网较之前显得更加动感、更加霸气也更加吸引人了。另外阿特兹的红色车漆也调得非常出众，红色本来就很耀眼，阿特兹的红色车漆在阳光下更加亮丽，让人心生欢喜。
缺点：
要说不满意的，有几个小点，但都是很小的地方，谈不上什么最不满意的。首先就是新车的味道，这个应该是新车的通病吧，但是我个人平时就很不喜欢这些气味，所以比较敏感了一点。另外就是阿特兹的外表虽然靓丽，但是内饰显得不是很活泼，入眼全是灰黑的，车内内饰的设计出了仪表盘有点特色，其他的地方都显得普普通通。
,
