接触改装车的车迷，对JDM都有所耳闻，关于JDM的贴纸更是深入民心。
如果是接触日系车的车主，经常玩日系车的人，没有JDM贴纸，恐怕都不敢开车出去装13。
JDM已经形成一种文化，在影视作品也有它的身影，家喻户晓的《速度与激情》系列就是很多人接触JDM的开始。
“JDM”是什么意思？它的英文全称为：Japanese domestic market，
翻译过来就是日本国内市场的意思，指的是专为日本本土生产的车型以及配件。
你想要做一款JDM风格的改装车，就是在日本本土市场销售过的车型，外观尽量做到日系化，改装件也要日本血统，JDM的改装就是尽量还原日系车。
JDM起源于日本的70年代，日本工业协在当时有一个强制的规定，在日本本土销售的车型，速度不能超过120km/h，马力限制在280匹左右。
这种规定现在早已废除了。所以JDM的车系都有一个特点，就是马力都被限制在280匹左右，看到大多数经典老款JDM车型的时速表只有180KM/H的设定。
外观都有自己的专属，悬挂风格偏运动，响应的速度也很快。
因为马力和速度都受到了严格的限制，不仅阻碍了日本汽车的发展，还影响了消费者的心情，解除马力的限制也默认了。
JDM的改装风格也开始形成了，日本的二手车出口行业也很可观，中国香港地区和新西兰都有比较正统的JDM车型经常能见得到。
北美是日系车的主要市场，而JDM车型的占有率也比较高，美国车友喜欢把美式车加装到JDM车系上，又形成另一种美系JDM风格文化。
因为日本的漂移文化比较浓厚，所以JDM车型很多都是具有漂移的基本功，这也是JDM车型比较盛行的一个原因。
在80到90年代里，日本是处在经济泡沫时期里，这也造就了很多日本厂商不停的发展各种性能车。
竞技也成了JDM一个重要的标签，看似JDM改装总要求所谓的血统纯正，在汽车产业全球化的时代里。
许多日系车也用上了欧洲厂商的代工产品，能做到日规化可能只有外观罢了，日本改件也不再怎么正统了。
欧洲厂商也有用JDM来命名产品，英国品牌Wolfrace就有JDM系列的轮毂，可以说是山寨，也可以说是致敬经典，在产业全球化的年代里，血统论也只是一个伪命题。
我们国内的GK5、八代思域、皇冠其实就是日规化车型，JDM文化说白了就是把车改装打造成日规化的样子。
为了达到这种所谓的血统论，就要使用很多日本血统的改件，使得车子的血统更加纯正，看起来更加JDM一些。
但是欧洲件的乱入，JDM的界限变得模糊起来，JDM文化的血统论也变得不再偏激了。
《酷车无忧》
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