说起广播与收音机这两个东西，估计大家都不陌生。但现在还有谁会用到这两个东西，又一直还时不时在用呢？
在十九世纪末诞生的收音机，其实真可以说得上是一个划时代的产品。在此之前没有任何一样东西可以如此快速、便捷、广泛的传播内容与信息。收音机在当时的地位和意义不亚于今天的智能手机。
也因为正是收音机的诞生及普及，才直接导致了广电这个行业的出现。
不过，随着通信技术的发展，特别是在互联网及智能手机兴起之后，广播与收音机也就逐渐淡出了我们的视线。
在今天的生活中，除了无聊下棋的老年人，和偶尔听听的汽车司机之外，根本就没有人想起来还有这种东西。即便还保留有广播喇叭的厂矿、村镇、社区也都不会再播放广播节目。只是把广播喇叭当做一种备用的传播信息工具而已。
从iPhone4开始，智能手机上面就开始全面取消了收音机的功能。而如今，特斯拉国内制造的Model Y与Model 3车型已取消配置传统FM收音机。网上还有消息说，有部分比亚迪车型会取消FM收音机模块，改为不计流量的网络收音机。用户如果想收听电台，则将需要通过车机系统的流媒体在线广播进行收听。
据说，特斯拉将这一举措定义为：“向数字化用车体验迈出了新的步伐。”
在现在已经几乎看不到收音机、听不到广播节目的当下，车载收音机还曾被视为广播电台的最后一块堡垒。但在汽车也开始取消了收音机之后，广电的广播还有市场吗？
其实随着互联网及智能终端普及之后，关于广播这个“传统”的媒介到底会不会退场的争议就一直没停歇过。
的确，在现在看来以往这种只能单向传播声音内容的“传统”广播，真是有点out了。
与不仅有声音还有视频，更能双向即时互动的互联网相比“传统”广播在内容与体验上已经没有了吸引力。而在移动互联网及智能手机等终端普及之后，连收音机这个便携的入口都没有了任何优势。
由此，广播的市场大概真就没多少了。不过，广播离完全退场应该还有相当长的时间。
从广义层面来看，广播的特点就是传播距离长，以及对接收终端要求低。所以广播也经常用于一些应急通信、紧急通知。可以想象，当出现什么重大应急状况时，广播也还是有重要的应用价值。
而车载收音机也一样适用于应急通知的作用。所以，如今很多车主其实都不怎么听广播了，但大多数汽车却并不去取消收音机这个硬件配置。
反而是同样有播放音/视频功能的车载CD，在移动互联网及车载大屏出现后却大多被弃用了。
当然，除开应急通知的作用之外，现在的广电广播在内容传播方面也确实没什么吸引力。但那只是“传统”的广播。
在进入5G时代之后，广电广播的升级版——5GNR广播则用起来的体验这并不比互联网差。
5G NR广播，可以说是广电与三大运营商竞争的独门绝技了。
与“传统”的广播相比，5GNR广播用了单播、组播及广播的方式，通过移动蜂窝基站和广播电视塔向包括手机、电脑、平板、智能电视以及电子广告屏等各种智能终端提供交互化视频广播服务和融合信息服务。
同时，5GNR广播还支持无SIM卡模式，能向所有用户提供无需流量，跨运营商的视听内容服务。显然，5GNR广播就让广电能推送的内容和应用服务变得更为丰富起来。
这样一来，在“传统”广播中无法做到的视频内容、双向即时互动，大屏、小屏、手机屏交互化这些难点，在5GNR广播上就都得到解决。
此外，支持无SIM卡模式、无需流量、跨运营商向所有用户提供的视听内容服务则就是将吸引用户使用、常用的吸引力之处。
从这个方面来看，广电的广播未来不仅还有市场，而且市场还真不小。只不过这个市场就是5GNR广播而不是“传统”广播了。
据了解，目前华为、中兴、大唐、诺基亚、爱立信均已完成了5GNR广播系统的设备开发。这些厂商已有不少终端产品可支持。而5GNR广播也在多地进行了外场实地测试。这些测试工作均取得了良好的效果。
如今，广电5G也距离正式登场不远。据说，在今年5月17日及年中，广电192号段就要规模放号商用了。
那么，你觉得今后你会用5GNR广播吗?欢迎留言来聊一下吧。
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