中级车是绝大多数普通家庭,都绕不开的一款车型,而在当下中级车市场,最吃香的无疑是德系和日系,本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾都卖得如火如荼。但事实上,也有很多销量不怎么好,但产品力却丝毫不输这三款的车型。因此,这期我们就介绍4款被埋没的中级车,希望对正在选车的朋友们有所帮助。


第1款是雪铁龙C6。

指导价18.99-27.59万,推荐车型2021款400THP舒适版,指导价22.68万,终端实际参考价在20.8万左右。说实话雪铁龙C6是一款很可惜的车型,虽然在国内也混迹了很多年,但销量一直非常惨淡。

这几款中级车外形帅气动力十足(4款被埋没的中级车)(1)

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从尺寸上看,C6的车长达到了4980毫米,轴距2900毫米,数据比雅阁要出色不少,车内空间非常宽裕。尤其是后排,座椅舒适性不错,完全不输日产的大沙发。更重要的是,其底盘调校出色,对路面的细小震动过滤得非常干净,即便车速较快,整个车身也很平稳,再加上出色的隔音,关上车窗基本听不到外面的声音。

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至于动力,C6搭载一台1.8T涡轮增压发动机,最大马力211匹,峰值扭矩300牛米,匹配8挡手自一体变速箱。很多人吐槽1.8T排量有些小,但其实日常使用绰绰有余,动力甚至比很多2.0T车型还要强。

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不仅如此,法系车在做工用料方面非常厚道,C6的内饰虽然谈不上有多豪华科技,但手能摸到地方基本都是软的,使用了大量的皮质、搪塑和镀铬饰条修饰,整体看起来很有档次。不过配置相对比较一般,轮胎的尺寸只有17英寸,安全气囊的数量只有4个,使用的是传统指针仪表,副驾驶座是手动调节,中控屏的尺寸只有8英寸,远近光都是卤素光源。

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因此C6销量惨淡也是有原因的,配置相对较低,而且后备箱空间一般,甚至比标致408还要小一点。而且变速箱在低速的时候有顿挫感,所以如果C6价格能再优惠一些,比如在现有优惠基础上再便宜2万,相信还是很有竞争力的。

第2款要介绍的车型是福特蒙迪欧。

指导价19.28-22.68万,推荐车型2020款EcoBoost200时尚型,指导价20.58万,不过终端优惠非常大,差不多有5万多,实际参考价在15万出头,性价比非常高。早些年的蒙迪欧,凭借马丁脸可谓在国内一炮走红,也算是当年为数不多的网红车。

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然而如今蒙迪欧已经一蹶不振,现款车型还是去年5月份上市的,不过说实话,蒙迪欧的产品力没有问题。其车长为4873毫米,轴距2850毫米,在中级车中中规中矩,只是后排不是很宽敞,和迈腾雅阁比起来有些差距,但储物空间丰富,前后门以及前排中间扶手箱都非常大。

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而在动力上,搭载的2.0T发动机,最大马力207P,峰值扭矩354牛米,匹配6挡自动变速箱,虽然是低功率发动机,但考虑到价格也算非常厚道了。只是油耗稍微有些高,平均基本在9个左右,相信这也是很多人舍弃它的原因之一。

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而作为美系车,蒙迪欧的底盘调教非常稳健,底盘扎实,减震效果优秀,过滤路面的颠簸干脆利落,而且转弯也不会有明显侧倾,驾驶起来很有信心。当然除了油耗高,蒙迪欧的问题还有不少,比如内饰,放在当下确实太老气了,尤其是中间那块大屏,给人的感觉有些山寨,还不如换成横向的悬浮式设计。

第3款要介绍的车型是标致508。

指导价15.97-22.47万,推荐车型2021款400THP驾控版,指导价18.97万,终端有1万多的优惠,实际参考价在17.5万左右。

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508和C6有很多相似之处,首先是动力系统,两者完全相同。只是在尺寸上508会稍微小一点,车长为4870毫米,轴距为2848毫米,再加上有些溜背的设计,所以空间方面508确实比较一般。前排没问题,主副驾驶座都非常宽敞,只是后排头部空间一般,而且后排座椅偏窄,对腿部的支撑不怎么好,长时间乘坐容易累。

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不过在配置上,508要比C6高不少,配备了8安全气囊、主动刹车、前后驻车雷达、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、全LED大灯、基本属于一步到位的车型。而且该车底盘调校也和C6一样厚重扎实有韧性,能将路面上的小颠簸很好地吸收掉,坐在车内,走烂路也不会有太明显的晃动感,整体NVH控制得确实不错。

第4款要介绍的车型是现代索纳塔。

指导价16.18-20.58万,推荐车型2020款改款380 TGDI自动GS智享版,指导价18.38万,终端有几千块优惠,实际参考价在17.8万左右。作为北京现代在国内的旗舰车,索纳塔曾经也算是一款名气不小的车型,凭借超高的颜值和丰富的配置,俘获了不少年轻人的欢心。

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只是如今韩系车在国内整体处于低迷状态,索纳塔也是如此,其车长达到了4955毫米,轴距2890毫米,尺寸很有优势。空间自然没得说,前排毫无压力,后排空间很宽敞,而且头部有额外的掏空处理,不会顶头,这个确实人性化。

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此外,索纳塔的动力也是其优势所在,搭载的2.0T发动机能够爆发出,240匹的最大马力和353牛米的峰值扭矩,匹配8挡手自一体变速箱,提速超车油门响应非常快,即便跑到150,发动机也不到4000转。而且操控不错,方向盘指向性很好,基本指哪打哪,过弯也没有明显侧倾。

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至于内饰,索纳塔也是走年轻路线,非常时尚个性,四幅式方向盘让人眼前一亮,不过对年龄较大的消费者可能有些难以接受。中控台配备了12.3英寸的全液晶仪表,以及12.3英寸的中控屏,再加上按键式换挡,整车科技感营造得还是非常到位的。

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而在配置方面,该车也是非常丰富,配备了18英寸轮胎、8安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、自动驻车、感应后备箱、7个喇叭的JBL音响、全LED大灯、自适应远近光、64色氛围灯、前排多层隔音玻璃,基本上能想到的配置都给到位了。

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当然,索纳塔的不足之处也有不少,首先底盘太低,而且悬挂调校得偏硬,过高一点的减速带震动会比较大。其次虽然有多层隔音玻璃,跑高速的时候胎噪控制得不错,但风噪有些大,还有就是优惠相对有些小。


点评:以上这4款中级车整体实力都毋庸置疑,尤其是雪铁龙C6,如果能把价格稍微放低一点,相信绝对不会卖成现在这个样子。同样,标致508和现代索纳塔终端优惠都比较小,但厂家依旧不愿以价换量,从这一点也可以看出这几款车实力确实不俗。而福特蒙迪欧终端优惠非常大,性价比是这几款车中最高的,只是油耗稍微有些高。那么,以上这是4款车你们觉得哪款最值呢?欢迎留言讨论,感兴趣的朋友可以点个关注,我们下期再见。

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