目前相比于卡罗拉普通版，双擎版本卡罗拉售价要高出两万元左右，更换了全新动力系统之后卖到了13万，卡罗拉油耗大大降低。以省油为目的的卡罗拉双擎，到底值不值得消费者多花两万选购呢？
首先来看看普通版卡罗拉，普通版卡罗拉
（自动挡）综合油耗因为路况、驾驶员的区别，油耗区间值波动颇大，市郊区情况下油耗可以达到7L左右，而北上广这种极端拥堵的路况下，综合油耗可以达到9L左右，取平均值综合油耗8.5L来算，这一综合油耗数值在紧凑型轿车中算是中规中矩的水准。
那么双擎版卡罗拉以油耗低闻名，1.8L阿特金森循环发动机加持下，卡罗拉在市区、郊区、高速路况下，综合油耗都稳定在5L左右，尤其是在拥堵的市区以及限速80以下的郊区路况下，综合油耗非常理想。
那么8.5L与5L的综合油耗，百公里差距3.5L，按照目前两桶油综合油耗7元的单价来算，那么同样的路况使用情况下，双擎版要比燃油版节省24.5元，将这个数据放大到普通家用车一年一万公里的使用情况下，那么将会生出2450元。
也就是说省出两万的差价，需要8万公里左右的使用强度。对于一些用车强度比较大的消费者，8万公里的用车里程，在3-4年内会达到，对于一些跑网约车的用户来说，1-2年内完成。那么对于用车强度用车稍大的用户来说，双擎版本无疑是最佳的选择。
当然双擎版卡罗拉不仅仅油耗更低，而且完全不用考虑插混电池衰减以及纯电动车故障率以及保值率的问题，丰田30年强混发展之路早已将阿特金森循环发动机打造如铜墙铁壁一般，故障率极地。而且双擎版卡罗拉还有着起步快、噪音低的优势。
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