提起轻骑大韩，相信喜欢复古巡航车的车友都不会陌生，旗下多款车型都受到了国内不少车友的喜爱。
在2018年的时候，大韩将自家旗下的一款大排量复古巡航车GV650以整车进口的方式引进国内，售价只有5.98万元，准备对标川崎旗下的小火神。
虽然说这款大韩骁胜GV650在动力和售价方面都优于川崎小火神，但是因为一些其他原因，在国内亮相上市之后，并没有想象中的好。
不过大韩并没有放弃国内市场，时隔两年，大韩宣布这款HYOSUNG骁胜GV650将在中国国内生产，将它打造成为一款国产化大排量巡航复古车型。
目前，小编针对这款车也是查阅到了一些消息，目前已在工信部正式登陆，相信不久之后就可以看到这款车亮相。
另外，根据官方消息称，虽然说这款车采用国产化的形式，但是整车发动机和车架依然是进口，只针对外观做出了一些调整，相关配置也会相应地改变一些。
要说这款大韩骁胜GV650最具有优势的地方，小编认为是它所搭载的动力核心，一款实际排量为647cc的V型双缸发动机，动力参数表现远超川崎旗下的小火神650。
官方数据中这款车最大功率53.6kW/9000rpm，最大扭矩61.4Nm/7250rpm，并且在实际的动力测试中，百公里加速只需要4.9秒，这样的动力输出表现可以说在国内同级别车型中数一数二。
车辆配置方面，作为大排量复古巡航车型的大韩骁胜GV650，传动系统自然也是比较经典的皮带传动方式，再加上V缸发动机运行平顺、安静以及皮带传动的低音，整车骑行震动控制得非常不错。
不仅如此，在车身设计上，这款车的车身尺寸也是比较壮实，毕竟达到了650cc级别，再加上244kg的整车质量，想要驾驭它需要一定的驾驶技巧。
安全方面，动力级别达到了，自然安全方面也要到位。整车制动系统均采用了前后碟刹，前轮为直径300mm双碟刹盘匹配对向四活塞卡钳，后轮为直径270mm的单碟刹盘匹配双活塞卡钳，同时标配博世ABS防抱死系统。
不仅如此，这款车因为巡航车的关系，在减震方面的调校也是非常舒适，在长途骑行时有着非常不错的表现。另外，灯光方面也是进行了升级LED光源、仪表也是全新的LCD负显液晶设计，功能显示丰富了很多。而变速箱也从原来的5档改为6档。
总体来说，对于这款国产化后的大韩HYOSUNG骁胜GV650，无非是想进军国内复古巡航领域，争得一部分市场。
另外，小编猜测国产化之后，这款车的整体价格有望降低，竞争优势会更加明显。再加上这款车出众的动力水准和整体配置，相信会受到不少车友的喜爱。除此之外，还有消息称这款车将会在8月份亮相，具体表现如何？大家拭目以待吧！
最后，对于这款大韩HYOSUNG骁胜GV650，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与车友一同讨论！
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