这是后台一位车友留言的一个问题，他的描述如标题。
上下班代步17公里应该是一个比较正常的骑行距离，曾经我也如此往返于两点一线之间，这个过程中除了那些刮风下雨的天公不作美，整体感受还是比较惬意的。所以我非常支持题主，选择摩托车通勤代步。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
那么这种状态下2万左右150cc踏板车，哪款会比较好一些呢？
从目前市面上车型的表现来看，当下选择本田的PCX160貌似会非常符合主流，并且随着首批用户的不断提车，关于这款车的实际表现也已经越来越清晰了，它和大多数车友所预想的并没有太大的偏差，和自身高端通路踏板车的定位也非常吻合，所以不出意外，这款车成为首选的可能性就会很大。
但是根据题主的预算以及排量限制，本田PCX160显然已经超标，首先这款车的落地价格，不可能在两万左右的基础上实现，并且它的排量也不是150cc，而是货真价实的160cc，所以我们只能先将这款车放在一边。
接下来，我们值得考虑的就是目前官网已经下架，但仍然有现车销售的PCX150，据小伙伴反馈，这款车目前的实际售价要比官方早期所设定的指导价便宜很多，大多数地区基本上都在两万出头，所以题主就可以去找找这款车。
推荐它的原因就在于，这款车拥有一颗进口的发动机，并且抛开配置体验以外，它的骑行品质也是比较不错的，尤其是在这种短距离的日常通勤代步状态下，这款车性能上的均衡性将会很容易表现出它自带的主角光环，这是很多同级150车型所具备的，所以现在能找到低价销售的PCX150，基本等同于捡漏。
如果，我们已经找不到价格让自己满意的本田PCX150，当前需求下骑士分享会推荐豪爵UHR150和光阳RKS150两款车型。下面简要对这两款车做一个介绍。
1.豪爵UHR150
这款车还没有正式开始量产销售，但有很多的小伙伴已经订车了。它外观比较有质感，做工也会比较靠谱，可以毫不夸张地说，它是以上所推荐车型中最细致的。
此外，我初步估测它的骑行品质也会比较理想，基本能够达到PCX150的水平，并且配置体验还会好一些，它唯一的不足可能就是前期的实际油耗和后期的发动机稳定性会稍微逊色一点，当然这也要实车去验证。不过以它的品质完全适合题主目前的骑行需求并不会让你失望。
2.光阳PKS150
这是光阳推出的一款跨界风格的踏板车，它融入了当下比较流行的ADV元素，不过这种元素只是展现在了外形的设定，并没有直接融入车架结构。这样的变化使得这款车在外观上会有个性化表现，并且还保留了平踏板的实用性。
而推荐它的最主要原因并不是这种设计上的融合，而是它率先换装的光阳水冷150踏板发动机，会有不错的性能表现，也会相比同品牌其它车型更有优势，所以它就值得一试。
通过以上的简要介绍和对比，我们可以看到，题主当前需求下第一值得考虑的车型是降价后的PCX150，如果找不到这款车就可以看看豪爵UHR150和光阳RKS150，这三款车都是当前需求下比较值得考虑的踏板车。
至于谁最好？完全取决于个人对于他们的认可度，从主流的评判标准来看PCX150因为有小翅膀的加持和本田的技术，它会更符合好的标准，而UHR150因为豪爵的品控一向比较严格也能符合好的定义，只不过这款车需要实车去验证。而光阳RKS150从已知表现来看，也有理想的一面。所以根据个人其它要求就可以在这三款车型中进行取舍。
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