10月31日上午，省政府召开津潍高铁东营黄河公铁大桥开工动员会，标志着天津至潍坊高铁控制性工程东营黄河公铁大桥正式进入施工建设阶段。意味着京沪二线已经开工！
津潍高铁东营黄河公铁大桥效果图
会议分别在东营黄河公铁大桥施工现场和济南、潍坊、德州、滨州市设会场，通过视频连线方式举行。省政府副省长凌文在济南会场（山东省交通运输厅）出席会议，并宣布天津至潍坊高铁东营黄河公铁大桥开工建设。
天津至潍坊高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分。天津至潍坊高铁山东段全长223公里，总投资415亿元，设计时速350公里/时。全线有望在2027年建成通车。
津潍高铁先期开工段示意图
除了津潍高铁，作为京沪二线组成部分的潍宿高铁，也传来好消息！
可研即将批复！京沪二通道潍宿高铁及青岛连接线可研评估暨行业评审会召开
9月24日～28日，国家发改委、国家铁路局联合组织召开潍宿高铁及青岛连接线项目的可研评估暨行业评审会，山东省发改委、交通厅、环保厅、水利厅等省直有关部门及山东铁投集团、济青高铁公司参加了会议。会上，山东方面提出的利于铁路发展的专业意见获得了专家组的认可支持。
潍坊至宿迁高铁项目概况
新建潍坊至宿迁高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网之京沪辅助通道的重要组成部分。位于山东省中南部与江苏省北部，大致呈南北走向。
潍宿高铁及青岛连接线走向示意图▼
有人说了这个铁路与通州、北三县什么关系？
我们可以从下图看到，京沪二通道连接的就是途经天津滨海新区、北三县、通州的京滨城际铁路，京滨城际铁路的始发站就是通州高铁站（北京副中心站）、北京站。
京沪二通道线路走向示意图▼
（图例：蓝色--已通车；红色--在建；橙色--近期拟开工）
通过这个高铁线路，通州以及北京东部地区、北三县将增加南下高铁通道，直达山东、江苏、上海，连通京津冀、华东地区以及长三角，对于出差族简直就是福音啊。
京滨铁路起自北京城市副中心站，经燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场站到达天津滨海新区，最高设计时速350公里。
通车后北京直达天津滨海新区只需约1小时，且将进一步优化廊坊北三县和天津宝坻的交通条件。
根据规划，京滨铁路将成为京沪高铁二线的重要组成部分。
这两条铁路建成后，通州和北三县人民去天津，不用再去北京市的南站转车，大大节省时间！
此外，以后去东北、华北、西北等地，都将有直达高铁啦！
对于老家在这些地方的人来说，也是巨大的方便。
也有专业车迷可能会说，这个京沪高铁二线有点鸡肋啊，因为，从滨州-东营-潍坊-临沂，绕了一大圈，堪比，徐州-蚌埠-南京这一大圈，太浪费时间了！
不过，山东方面可是聪明的狠，表面吃亏，其实还留了一招：他们又在运作滨州-淄博-莱芜-临沂高铁（绿线），这是个350时速的高铁（“滨州-淄博-临沂”线路初步规划总长约238公里，总投资约365亿元。）显然，未来这条线暗渡陈仓替代潍坊那个大圈。
1、通州高铁站↓
北京城市副中心综合交通枢纽联合体项目部位置：北京市通州区潞城镇杨坨村201号
2、燕郊站↓
3、大厂站↓
4、香河站↓
车站位于河北省廊坊市香河县庞营村附近，DK72 368，工务里程K72 701。
