我觉得有一小部分车主都不知道自己车装的是正时铁链条还是正时皮带，首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，所以如果你的车是链条的就当我没说。
有人说，我05款的老凯越，说明书说45000公里就要更换正时皮带，也有很多车主说过了60000公里更换也没事，而我却跑到90000公里，也没出现什么异常，所以这都是厂家误导我们，跑个10万公里应该没啥问题。
其实这个和你的驾驶习惯以及保养也有密切关系，保养的好自然用的时间就久，那到底什么时候该换呢?您只需要把正时皮带罩拆下一看就知道!
如果你正时皮带都这样了，你还敢出远门吗?皮带断了，发动机内部零件十秒内报废，很可能气门被顶断、活塞被顶穿，看下面这个图的工作原理你就知道。
再看下顶穿后的效果
这个没个几千元应该修不好吧，如果你出远门跑到高速上，还有拖车费呢?
总结：
正时皮带一般到8万公里建议更换，如果检查的时候出现老化，裂纹的情况必须马上更换，不要心存侥幸，不要为了省钱反而花大钱，行驶中的正时皮带断裂，钱包可是要大出血的，不值得。
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