近期，30万左右的SUV新车扎堆上市。有全新第4代汉兰达、大众揽境、别克昂科威plus等等，每款车都是狠角色，实力不敢小觑。不过这些车型也都有一个硬伤，那就是“品牌”形象稍微有点普通。丰田、大众、别克都是家喻户晓的汽车品牌，但他们都算不上高端车。花30甚至40万的预算买个普通合资品牌车型，真的需要一定的勇气和决心。
如果你的预算只是30万以内，想买一款空间和格调还不错的大空间SUV，对品牌方面比较在意，对动力、性能没有太大的需求，那么现在的宝马X1真的值得一看。宝马X1在售车型的官方指导价为27.98万到33.98万，不过这车近期又降价了，终端优惠幅度相当大，很多地区让利幅度可以达到8万元，低配车型的价格已经降到19万多。虽说买宝马的车需要加1万元左右的装潢，但最低配宝马X1落地价已经能控制在23~24万左右。这价格比上述三款新车要便宜很多，而且光看车标就比丰田汉兰达高档不少。
有人可能会说，最低配的宝马X1是1.5T三缸发动机，三缸车都不值得购买。但重赏之下必有勇夫！没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。面对宝马蓝天白云logo，再加上宝马X1硕大的后排空间，很多人还是经不住诱惑。可以说最低配的宝马X1除了三缸这个缺点之外，其他的全是优点。要品牌有品牌，要空间有空间，实际配置也不低，结合裸车不到20万的售价，家用真的是“上得厅堂下得厨房”。
宝马X1是前置前驱布局，所以并没有继承宝马最引以为傲的操控优势，跟海外版相比轴距还进行了加长，一切的设计都向着家用妥协。如此“中国特供化”处理，宝马X1也换来了不错的销量。目前宝马X1的月销量能稳定在8000~1.2万辆之间，已经成为相当走量的豪华品牌SUV车型。
我们走访了当地三家宝马4S店，得知宝马X1在整个宝马品牌中销量还是不错的。其中1.5T版本和2.0T版本的销量比大约是3:7，2.0T低配也就是25li领先版是最热销的一款。这款车的指导价为30.98万，优惠完后裸车价在23~24万之间，落地价在27~28万左右。跟汉兰达、途昂比，宝马X1的价格优势很大。跟本田冠道、途观L比，宝马的品牌优势也不言而喻。
宝马X1的整体配置还算厚道，最低配车型也标配6安全气囊，全景天窗，电动尾门，皮质座椅和皮质方向盘，主驾座椅电动调节 位置记忆功能， LED大灯，6色氛围灯，支持Carplay和Carlife的10.25英寸中控屏，日常家用绰绰有余。
但这车的缺点也非常明显，除了有个宝马标和宝马车的外观，核心已经没有一点宝马的味道，但反过来想，买入门级宝马SUV的人真的很在乎操控吗，他们可能更喜欢宝马的LOGO吧，一个愿打一个愿挨，我们也就不做过多评价了。
二三十万的预算，你会选择普通合资品牌车型还是宝马X1呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的态度。
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