近几年，奔驰G63成了网红车，各种成功人士“无形带货”让其始终保持着比较高的热度。之前是因为加价太高，近几个月则是因为行情掉的比较明显，总之，这个车就一个字——“火！”。G63在我们这也是最火热的越野车，成交比较活跃，本月12号又交付了一台，车主是来自北京的李女士，今天就发篇作业跟大家分享一下：
交付给李女士的这台G63配置总额264.83W。车辆选配了孟加拉红/黑色双色调内饰、尊贵内饰组件增强版、22英寸AMG交叉轮辐锻造车轮、前排皮革扶手。最后谈到加37W，301.83W成交，算上购置税、保险、上牌等杂费，落地在328W左右。结合这台车的配置、成交的时间节点，这个数还算可以。
这一代G63在今年上半年之前基本都是加价70W起步，个别颜色特殊、限量版本在百万附近。下半年后行情明显下滑，加价一度滑落到30W出头。不过从上月开始，受G63暂时停产因素（2022.11月-2023年3月）影响，行情没有继续跌。
G级的外形总是方方正正的，一直没有大的变化。这一代产品的变动还是在细节上，就G63来说，外形最大的变化就是这个中网了。上一代是横条幅，两道镀铬条的设计，如今则是直瀑式格栅，也是现在AMG家族式设计风格。灯光配置做了升级，标配几何多光束大灯。远近光、日行灯都是LED，自适应远近光，大灯带高度可调、清洗、延时关闭功能。
虽说有着“大G”的名头，但更多的是比较高，车高达到1米98。车长在中大型越野车（SUV）里算很一般的，像奔驰GLE、宝马X5标轴、保时捷Cayenne都是4米9多。侧面线条平直刚硬，中间是带黑色饰件的外部防护条，后排车窗都是隐私玻璃。
选装的22英寸 AMG 交叉轮辐锻造车轮，带黑色高光涂漆，外圈有白色涂装，搭配红色的AMG制动卡钳。因为没选夜色组件，这轮毂得单独选配，费用12000。不过还是非常受欢迎的，尤其是配置不错的G63，大部分都是这套轮毂。轮胎选用的倍耐力，前后都是295/40 R22。
尾部设计跟上一代车型几乎没有差别，完全垂直，带个外挂备胎。尾灯的设计很有特色，位置非常低，且比较小，环形LED灯带，辨识度还是很高的。熟悉奔驰G的朋友，老远看到这个尾灯就能认出。尾部没有排气管，设计在侧面，双边四出，副驾那一边是隐藏式的。
如果说外形方面大G变化不大，那么这一代的内饰则是发生了翻天覆地的变化。肉眼可见的科技感 豪华感，尤其是这台车选了尊贵内饰增强版，孟加拉红/黑色双调内饰、带菱形格图案的座椅，副驾皮革把手也是锦上添花。座椅是主动式多仿增强版，前排座椅带电动调节、座椅加热、通风、记忆，头枕也带记忆功能。
内饰用料主要是Nappa真皮，车内配置还是非常高的。双12.3英寸高清显示屏、Nappa皮饰AMG高性能方向盘带操控单元、智能手机互联系统（支持CarPlay/CarLife）、COMAND车载智能系统、全速自适应巡航、卫星导航、360°全景影像、柏林之声环绕立体声音响系统、环境氛围照明系统、多区域智能空调、车内空气负离子发生器、畅心醒神功能等全部标配。
相比上一代车型，现在的G63在后排空间及乘坐舒适性上还是有了改善，椅垫的长度、承托性更好，填充也更柔软。当然，与同价位的豪华SUV比还是有差距，毕竟还是硬派越野车。后排配置了独立分区空调、扶手杯架、充电接口。后排空调座椅带加热、通风功能，支持靠背调节、按比例放倒。
AMG出品的车，动力肯定是有保障的，何况是一台落地300多万的AMG。现款G63搭载的4.0 V8发动机最大马力585匹，最大扭矩850牛米。搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱、全时四驱、三把100%差速锁、带适应性减震调节的悬挂、可变声级AMG高性能排气系统、AMG操控单元，机械素质可以说是顶级。加速性能上，这台整备质量超过2.6吨的G63加速至100km/h仅需4.5秒，跟很多跑车差不多。无论是账面参数，还是实际加速，都超越了上一代的5.5T发动机。
李女士对G63是情有独钟，但一直没找到合适的车源。今年8月份与我们初次交流，由于当时G63行情不稳，市场观望情绪严重，李女士也选择等一等。时间一晃来到11月份，我们收到G63暂时停产的信息，并转告给了李女士。结合11月份的行情，李女士发现并没有继续降价，加上现有车源逐步消化，过年前的车源会越来越少。所以，李女士打算出手了。
我们给李女士筛选了几台车，李女士对其中一台现车比较认可，正准备定的时候，店里突然通知说刚刚出掉了，晚了一步。随后我们又选了几台期货，李女士看中了这台黑外、孟加拉红/黑内的G63。车辆是9号到店，比预估的要早点。因为是异地提车，李女士不想跑得太远，安排自家的司机12号去验车、提车，我们工作人员全程对接陪同。新车的验车、提车一般都是非常快的，车辆内外都没任何问题。一切流程走完后，我们安排物流拖车将这台G63发货北京。最后，希望这台G63能陪伴李女士去看更多的风景，祝您用车愉快！
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