如今家家户户基本都有一辆甚至多辆小汽车了，随着大家的生活水平越来越好，对于汽车的追求由原来的代步变为美观舒适，因此换车频率越来越高，二手车效果数量也是与日俱增。
在市面上一些使用年限较短的“准”新车，非常抢手，反而那些使用了8年的二手车，在市场上却没那么“吃香”，按照一般人的理解，汽车使用的时间越短，相对的车况会更好一些，可是偏偏老司机却说：宁买十年老车，不买六年旧车，这是为什么呢？
大家都知道，新车下地就亏2成，这是购置税和人们的心理原因造成。如果和新车价钱一样，谁会去买你的二手车。
再来说说二手车的折旧，在二手车行业里，对于二手车的价值有他们的一套计算方法，大多数会选择用“十年折旧法”，一般前三年是按照年贬值15%来核算，而3年到7年之间按价值减少10%来计算，7年以后则每年贬值5%。
也就是说，相对车主来讲卖出自己的二手车，使用时间大约5年左右价值最高，因为越往后贬值越少，也没卖的必要了。但是对于购买二手车的朋友来讲，购买五六年车龄的二手车，相对来讲比较吃亏，除了在价钱上，还有就是维修。
由于汽车属于耗用品，随着使用时间的增长，很多零部件出现老化，从而需要进行维修。因为如今的汽车技术都比较成熟，一辆新车在前5-6年使用当中，一般不会出现零部件磨损需要更换。
往往他们把车卖出的时候，基本都没动过一颗螺丝。但对于购买他们二手车的朋友就未必是一件好事，因为当汽车使用到一定年限和行驶到一定公里数的时候，有一些零部件是需要更换的，譬如火花塞、刹车油、波箱油等等，如果是使用了8年的老车，这些问题车主们基本上已经进行过维修了。
再者，如今的城市就如一个大水塘，说不定哪天哪里就被水淹了，尤其是广东，一个城市淹了，受灾的二手车数量至少是几百上千辆，那么这些车难道都报废了吗？错，他们都被一些大老板拿去精装翻新当二手车卖出，所以大家购买的时候一定要注意。
最后，一些跑了8年以上的车，车辆本身有没有什么先天缺陷了，如果有，车主早卖了或都维修过了。虽然8年以上的二手车，车况可能不太好，但至少不用担心质量问题。
加上10年车龄的车基本上就不存在年限贬值上的差距，此时的二手车价格是相当的便宜，只要车况可以，买来当练手车也不失为一个好选择，而且入手后再换车时也不会有太多的金钱亏损。
所以很多老司机告诫我们，车是用来代步的，不是用来装门面，购买二手车就别为了车况新净一点而多花几万块钱，建议选择8年车龄以上的车，开两年又换一辆，不心痛！
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