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本文由【AutoCon御车】原创，“autocon-wx”专注高端汽车，分析趋势、分享品质……素有“最美大众”之称的大众CC自全新上市以来，市场表现并不如预期，虽然还是“那么美”，但美的不那么大众、美的有点孤独……
恍惚间，大众CC已经到了该中期改款的时间点了，如何改？怎么改？改哪些？成了不得不面对的问题！大众迈腾B8的中期改款已经完成，并即将上市，基于迈腾B8的市场表现，其有信心在现有基础上小打小闹地改，只在边角上做一些修饰性改动。但大众CC没有这基础，却面对诸多压力……
首相，大众CC面临改下一代迈腾B9探索新思路的压力；其次，大众CC作为品牌向上突破的车型，需要跟上新技术的普及速度；最后，大众CC要给整个车系一个由上到下设计理念、技术配置的普及路径……
这些因素决定了中期改款的大众CC将有以下的改动趋势：外观方面大众CC不会有大改动，只会对灯组进行下深化设计，内饰方面将全面启动MK8的最新设计语言和设计思路，结合大众集团的中控触控化、简洁化思路，
采用MK8一样的多液晶连体屏幕设计，从最左侧的灯光控制区、到中控屏幕，与大众家族的奥迪上的设计趋势相同！
科技配置方面，除了全触控化控制按键外，全液晶仪表和悬浮中控屏将采用全新的UI设计，还会有更多的辅助驾驶、半自动化驾驶功能的应用，
最早采用在新一代保时捷911上的短小电子档杆，介于按键式和手握式之间的“指控式”电子档杆也将全面取代目前的鸡腿档杆设计，显然“从手握到指拨”需要些时间适应！
动力方面，中期改款的大众CC将在应用上大众集团的48V微混动力技术，但依然会是那个2.0T的EA888……同时，混合动力版的Sport Coupe GTE版大众CC也会推出，
预计中期改款的大众CC将在2020年晚些时候正式发布！售价方面大众CC已经是退无可退了，只能坚守目前的区间，同时靠更多的科技、配置去突围……大众CC将依然是部“小众风骚型”轿跑车……
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