现在的豪华品牌也开始纷纷发布新能源汽车，今天我们介绍的这款新车非常有牌面，而且和之前52.8万元的起售价相比，目前该新车的指导价只有47.8万元，上市没多久就官降了5万元，这款新车就是来自奔驰旗下的EQE，我们可以将它看作奔驰电动车当中的E级。该新车在奔驰旗下的排面还是比较高的。
尽管新车官降，但是购买的消费者并不多，去年12月份该新车的销量只有347辆，去年11月份的销量也只有206辆，销量比较低迷。
从外观设计上来看，这款EQE并不像燃油版本的E级走的商务型路线，而是采用的比较激进运动化的设计。车头呈现出尖锐的设计，并且搭载了熏黑的运动包围，体现出较强的运动性能。而且我们熟悉的奔驰星空中网在这款EQE上也变成了全密封的设计。
从侧面来看，这款新车更像是一张弓箭，奔驰汽车的这项设计叫做弓形车身，该设计能够有效提升整车的性能感。此外，熏黑的五星轮毂，半隐藏式的门把手，同样显得性能化十足。
至于尾部设计，其实有点类似于AMG。贯穿式的黑色扩散器，造型夸张，也特别明显，有点鲨鱼鳍的视觉感，性能赛道感凸显。此外，该新车还搭载了超强的运动尾翼以及贯穿式的尾灯，这样的一款奔驰电动车是你的菜吗？车身数据部分，EQE的定位是一辆中大型的三厢轿车，长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距是3120mm。
我们都知道燃油版本的奔驰E级最喜欢使用贯穿式的大屏，或者酷似奔驰S级的倾斜样式的屏幕，那么这款EQE的内饰偏向哪一种呢？该新车的内饰采用的是奔驰最新式的倾斜式大屏设计，并且还拥有全液晶的行车电脑屏幕。由于电子怀档的加入，车内并没有太多的物理按键，甚至连空调出风口的旋钮按键也被高度集成了，现代简约是这款EQE的主旋律。
按理来说，这款新车属于奔驰旗下的第一代电动车，配置应该非常高才对。那么真实情况到底是不是这样呢？这款EQE搭载的是真皮方向盘，匹配了HUD数字抬头显示功能，全系L2级别的智能辅助驾驶系统。但是很可惜，座椅是仿皮材质，并且柏林之声也需要追加预算。
动力系统，该新车主推的是单电机驱动，电动机总功率292马力，总扭矩556N·m。如果选择的是双电机版本，那么电动机的总功率为476马力，但是双电机版本暂时还未上市。
新车理论续航为717km以及752km，续航确实足够理想！
这款EQE的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，但是和燃油版本相比，缺少了悬架软硬调节功能。看到这里，不知道大家有没有发现这款EQE为何销量上不去的原因呢？
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