2019年4月23日
庆祝人民海军成立70周年
海上阅兵活动
在青岛举行
人民海军
劈波斩浪，穿云破雾
你是否还记得
2012年 大连军港
一艘战舰浴火重生
他的舷号是“16”
他的名字叫“辽宁舰”
今天《国家记忆》就邀您一起
重温辽宁舰的前世今生。
小编提醒您：
文末惊喜依旧~
别忘了分享家人、朋友一起参加哟！
2002年3月3日，一艘外表有些破旧的超大舰船，在六艘拖轮加一艘引水船的牵引下安全停泊在大连内港西区四号散货码头。这艘超大舰船正是三年前中国从乌克兰购买的一艘航空母舰——瓦良格号。
20世纪80年代中后期，苏联花重金在乌克兰黑海船厂建造瓦良格号。但是工程尚未完工，苏联就宣告解体，瓦良格号也成了无人问津的烂尾船。之后，中国通过竞拍的形式获得了瓦良格号的所有权，并于2002年3月，将其拖回大连港。随着各方面条件成熟后，中国海军组织各方面专家对瓦良格号进行了一次全面的勘验。
尹卓 军事专家
首先一个问题解决瓦良格值不值得恢复。瓦良格运到中国之前，在船厂的时候，遭受了重大的破坏，它很多的零配件、管路还有一些重要的设备都已经拆掉了，或者被卖掉。瓦良格虽然在水下泡了很长时间，但是它的抗腐蚀能力非常强，整个钢材没有严重的锈蚀，另外测它的磁反应，仍是低磁钢，这个性能上没有任何的改变。当时结论我们专家回答是可以恢复的，值得恢复。
从此，瓦良格号的续建改造工程拉开了序幕。几年后，中国海军也开始组建航母接舰部队，从全国各军事院校等单位抽调数百人来到大连。
肖磊 辽宁舰政工办主任
第一次见到航母的时候，说实话挺失望的。因为我们想象中的航母应该是那种不说光鲜亮丽吧，最起码是看上去舰容整洁威武，但是当时远远没有完工，整个状态远远低于我们的预期。
来不及多想，第一批航母舰员勇敢地踏上只有临时照明和通风设备的舰船，在漆黑的通道和弥漫着刺鼻气味儿的舱室之间来回穿梭，他们要尽快摸清瓦良格号的脾性。
续建工程启动没多久就进入寒冬。凛冽的海风劲吹之下，大连的户外气温零下十几二十摄氏度。为了防止设备冻坏，必须每天安排人值班烧锅炉给全舰供暖。锅炉房在机舱，当时机舱的通风差，里面的温度将近70摄氏度，外面天寒地冻，真正的冰火两重天。
许博超 辽宁舰机电部门动力中队教导员
每天值班回来在机舱里满身大汗、大汗淋漓。我们当时住在岸上，住在大连，然后下舰在大连最冷的冬天，冷风一吹零下十几度一吹身上结冰。
王维 辽宁舰机电部门电力中队区队长
因为心中只有一个想法，这是一个机会，续建一线我们都能掌握，我们都能参与。
2012年9月25日，这艘大船上第一次升起八一军旗，这些充满激情的“老黄牛”们成为首批航母舰员，他们和中国第一艘航母一起，被正式写进海军的发展史。
这一天，瓦良格号正式命名辽宁舰，舷号16。近千名航母舰员在舷边整齐列队，用威武挺拔的站泊仪式，共同见证了激动人心的一刻——辽宁舰交付部队，开始服役。中国海军正式开启航母时代。
众所周知，航母的核心是舰载战斗机，舰载战斗机能否安全、高效地在航母上起降，直接影响着航母作战能力的发挥。
辽宁舰上的舰载战斗机为歼-15飞机，它是中国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机，可执行制空、制海等作战任务，能配挂多型精确制导武器，具备远程打击和全天候作战能力。
航母飞行甲板被称为“世界上最危险的地方”，航母歼-15舰载战斗机飞行员要在这样一个跑道上进行起飞和降落，他们的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。歼-15舰载战斗机着舰被视为是刀尖上的舞蹈，在航母上降落战机，究竟有多难？
张军社 海军研究院某研究所研究员
航母降落的时候，要求它要降落到航母后甲板上的一个部分。最好它的尾钩要勾住这四道拦阻索中间的其中一道，如果勾不住它要立即再次起飞，否则的话它就滑到大海里面。
作为国内首批舰载机飞行员，戴明盟和他的战友们没有任何舰载机着舰经验可以借鉴，一切都是从零开始，一切都要在实践中摸索。每一次试飞都相当于直接和死神“掰手腕”。
戴明盟 南部战区海军航空兵副司令员
我也感到害怕，毕竟是在这么小的一个空间里面，操纵高速运动的飞机，所以说我们要进行大量的练习，来克服害怕的这种心理，要让自己由害怕变得不害怕。
为确定着舰航线，戴明盟一次次驾驶战机升空检验航线的合理性，又一次次将制订的方案推翻重来。经过数千次起落和反复地精雕细琢，终于飞出了一条符合辽宁舰特点的着舰航线。
2012年11月23日，9时许，随着“嘭”的一声，戴明盟驾驶的歼-15舰载战斗机尾钩牢牢地挂住阻拦索，稳稳地停在辽宁舰的甲板上。中国海军正式踏上“航母时代”。
戴明盟 南部战区海军航空兵副司令员
这是一个毕生的梦想，对我来讲这是我的生命所需，也是我的价值所在，只有我在坐进歼-15的座舱里，在蓝天和大海之间飞翔的时候。我才觉得，我才真实存在。
随着歼-15成功起降的同时，“凌空一指，允许起飞”的指引手势也曾风靡一时，这个引起全民模仿的动作正是辽宁舰上起飞助理的手势。
起飞助理，主要负责引导舰载战斗机起飞，这个岗位被看作是“航母上的交通警察”。他们一条腿单膝跪地、另一条腿撑地、挥动右臂，指向右前方的“放飞指挥手势”帅气潇洒。
但在这潇洒动作的背后，隐藏着许多令人心悸的危险：舰载战斗机起飞时一旦偏移起飞跑道，巨大的尾喷，会将旁边的起飞助理吹到海里；高达上千度的尾喷一旦发生意外流扫到人体，鲜活的生命瞬间将被灼伤致死...
陈小勇 辽宁舰航空部门起飞助理
所以说我们飞机滑跑的时候，都需要趴在甲板上，防止尾流把人吹跑。
实际上，“放飞指挥手势”不是一天练成的，它背后凝结的是中国第一代航母人不断摸索、探索和创新的点点滴滴。整个舰载机的起飞动作完成下来，需要60多个流程。每一步流程，都需要特种装置、特种手势和特种服装的识别，来共同完成。
唐博 辽宁舰航空部门起飞助理
航母甲板上空间特别狭窄，作业人员他的岗位包括他的专业不同，通过这个颜色来辨别，甲板有一个是你的衣服叫基本色，七种颜色。马甲也是七种颜色，头盔它也是七种颜色，它通过搭配起来体现出不同的岗位、不同的专业和你所处的不同的分工。
如果说起飞助理和飞行员是辽宁舰上的前台明星，那么那些坚守在水线以下舱室的官兵们就是幕后英雄。锅炉、主机、电站、油水等舱室，尤其处在最下面一层的机电部门，要一边忍受高分贝的噪音，一边一丝不苟地操作设备。
航空部门，顶着难以站立的甲板风，日复一日地练习；消防队员，身着沉重的战斗服苦练技能，随时准备迎接烈火的考验；舰务部门，每天在蒸笼般的厨房里，在无人知道的焚烧舱，为几千人准备膳食、处理垃圾；航海、通信、作战、武器部门，每天都要繁忙地作业。
一次次训练，一次次操演，一次次试验试飞，辽宁舰对装备的驾驭越来越熟练，底气也越来越足。
陆强强 辽宁舰副舰长
航母是一个巨系统，它的装备也非常复杂，但是装备再先进再复杂，必须要有一群能够熟练运用的人，这才能形成战斗力。
中国航母的发展建设，始终与改革开放的历史进程紧密相连，没有改革开放积蓄的时代伟力，就没有中国航母的横空出世、破浪起航。交接入列6年多来，辽宁舰五下南海、两出岛链，航迹从近海向远海大洋不断延伸，歼—15舰载战斗机的轰鸣声响彻西太平洋的天空。铸剑，能战方能止战，和平才是永远的追求。爱好和平的中华民族，将在航母利剑的护佑之下，更好地维护和平发展、捍卫世界和平。
敬请收看今晚（4月24日）20:00
CCTV－4《国家记忆》
《人民海军逐梦70载》之《首艘航母》
来源：CCTV－4《国家记忆》
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