[XCAR 新车上市 原创]
2016年10月28日，广汽本田全新中型SUV冠道在国内正式上市。该车先期将推出2.0T动力共5款车型，并有两驱和四驱供选择，新车的官方指导价为26.98-32.98万。另外广汽本田官方还在现场宣布，冠道1.5T车型起售价22万元起，2017年3月上市。
| 广汽本田冠道官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 370TURBO 9AT 精英版 | 26.98 |
| 370TURBO 9AT 豪华版 | 27.98 |
| 370TURBO 9AT 尊享版 AWD | 29.28 |
| 370TURBO 9AT 尊贵版 AWD | 31.38 |
| 370TURBO 9AT 至尊版 AWD | 32.98 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
看了以下要点，文章算读完一半：
1.广汽本田冠道定位中型SUV；
2.先期将推2.0T共5款车型，其中四驱入门版预售价为30万元；
3.集合本田众多黑科技的车型；
4.未来将推出1.5T车型。
广汽本田汽车/销售有限公司总经理 佐藤利彦
●具有Coupe风格的外观设计
2015年的上海车展上，本田推出了名为CONCEPT D的概念车，正是这辆惊艳的概念车，奠定了冠道的雏形及理念。COUPE型的溜背设计给人留下深刻的印象，就像前辈歌诗图那样让人过目不忘。冠道的推出，不仅突破了本田在华中型SUV的零占有率，其实也是想对歌诗图现在不温不火的窘境say goodbye。
与冠道的第一面之缘便让我迅速的忆起了那个名叫歌诗图的跨界车，只可惜，这个它同门的哥哥的命运不怎么好。以个人愚见，目前这类COUPE式的溜背造型SUV，也只有X6算得上成功。当然，冠道并不是那种口味比较纯正的“跑车式SUV”，它充其量只能算是C柱倾斜幅度较大而已。受制于较为广义的定位和受众人群，叫它跑车式SUV肯定是不合适的，当然，动感的造型会带动更多年轻消费者的关注。
广汽本田冠道采用了“DYNAMIC·ELEGANCE（猛·丽）”的外观设计理念，营造出气势宽阔的车体及锋利的前脸外观。新车装配了全LED前大灯组，雾灯也同样采用了LED光源。除此之外，车身侧面线条看起来并不单调，黑色车身支柱设计使其呈现出悬浮式车顶的视觉效果。
尾部方面，新车整体造型时尚却又不失稳重，并采用了造型时尚的全LED尾灯。底部银色护板与前脸相呼应，在黑色霸气的外观点缀出一丝居家的气息。车身尺寸方面，冠道的车身轴距为2820mm。
●同级最大空间，配置黑科技
作为国内中型SUV阵容中的插班生，冠道在内饰和配置上又有哪些出众的地方。喜欢玩黑科技和惊喜的本田又为冠道准备了哪些出乎意料的配置？以我个人理解，冠道搭载了本田所有黑科技和高端配置。
如果您觉得内饰比外观成功10倍或是更多的话，那咱们击个掌。我承认自己是个不爱循规蹈矩的人，不喜欢主流，不喜欢大众（这里包括大众汽车的内饰设计）。所以当这个让我没有丝毫猜到是本田内饰映入我眼帘的时候，一种惊喜感油然而生。
冠道中控屏幕采用了一块8英寸液晶屏，音量调节等常用操作旋钮采用实体键设计，方便驾驶员盲操，屏幕角度可以进行调节，避免了反光现象，从这些细节设计可以看出本田用心。
既然马上就要接过本田在华售价最高的车型这顶高帽，那最能体现身价的自然是车内的舒适性配置，而冠道也已经为接下来旗舰的名号做好了准备。首先，在这辆高配车型中你能够看到时下流行的大多数主动安全配置，例如ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、防碰撞预警（这些统称HondaSENSING安全超感系统）。
本田一向善于营造空间，从它旗下的飞度、缤智等车型中便能知其空间规划能力。而冠道则给了我们极为耀眼的空间表现。除了对于车内储物格储物槽近乎完美的设计外，它的后排空间是绝对的亮点所在。而后排空间的表现，简直堪称“变态”。
●国产车型中最强2.0T发动机？
在新车的动力总成部分，冠道向我们提供了本田在国内市场引入的第二款SPROT TURBO系列发动机，这台代号K20C3的2.0升直喷涡轮增压发动机，同样具有“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”技术。并且最大功率200kW（272Ps）/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250-4500rpm的账面数据也已经将一众竞争对手甩在了身后。
2.0T涡轮增压发动机首次出现在国产车型中，具有“缸内直喷”、“进排气双VET”、“高响应涡轮增压”、“2次减震平衡系统”等亮点。
●冠道竞争力强吗？
作为一款中大型SUV车型，我们很容易想到冠道在华的主要竞争对手是广汽丰田汉兰达和长安福特锐界、上汽通用别克昂科威这样的主流车型，昂科威无论从车身尺寸还是动力匹配来看，定位都稍低一些，所以冠道在华的主要竞争对手指向了汉兰达和锐界，特别是同为日系的汉兰达，汉兰达目前在华的月销量在8千辆左右，是这个级别的绝对主力。
汉兰达、锐界这两款成功的7座SUV是冠道最难超越的两款车型
相比之下，超越日产楼兰、别克昂科威可以成为冠道的一个小目标。
首先自然是从外观上看，汉兰达的成功很大程度上也得益于此，而上面我们也分析过，迎合中国消费者口味打造的冠道在这一点上丝毫不落下风，并且得益于溜背式的设计，外观上更有高级感，更加个性时尚，符合80后消费者的口味。
车身尺寸上，冠道的优势也很突出，体现在车内空间，特别是第二排空间上，要明显比对手更加出色。同级最大第二排、同级最平整后排地板都是冠道最大的亮点之一，而后排出色的配置和舒适度将成为冠道最大的卖点。
| 冠道与对手2.0T动力总成对比 | ||||
| 冠道 | 汉兰达 | 锐界 | 昂科威 | |
| 最大功率（kW） | 200 | 162 | 180 | 191 |
| 最大扭矩（Nm） | 370 | 350 | 350 | 353 |
| 供油方式 | 直喷 | 混合喷射 | 直喷 | 直喷 |
| 匹配变速箱 | 9AT | 6AT | 6AT | 6AT |
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而最大的看点在动力上，除了逆天的9AT以外，作为主推排量，冠道的2.0T在动力输出上完爆对手，这样的优势远比拥有一款价格不菲的高排量发动机更有诱惑力。相信等性能参数发布后，对这一优势会有更加直观的诠释。
上汽大众中型SUV是该级别所有现款车型最大的威胁
编辑点评：一款新车要在中国市场成功，其实也并没有那么难，一个大气而不老气的外观；足够宽敞并且舒适的车内空间；丰富且有科技感的配置；强劲而且省油的动力总成；出色的品质与可靠性，再加上一个有知名度的品牌……，而这些，为中国消费者量身定制的冠道都做到了，还有什么理由不热销？
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