日前，比亚迪济南出租车行业品牌推介会在曲阜举行。面对来自济南城区38家出租车公司的管理者，比亚迪拿出了包括电池回收、融资租赁和更完善的售后服务保障等方案，力争在济南纯电动出租车更新换代过程中取得良好的推广效果。
记者了解到，这已是短时间内新能源汽车厂家针对我市出租车行业的第二次大型推介会。随着济南出租车升级换代步伐加快，一个四五千辆纯电动出租车的大市场展现在新能源汽车企业面前，这引起了众多厂家的极大兴趣，后期还有不少厂家将陆续举办专场推介会。
竞争激烈 厂家优惠政策加码
5月29日，恒通公司举办新能源出租车试驾会，吸引了包括比亚迪、广汽传祺、江淮等9个厂家参与，几乎涵盖了市场上所有主力新能源车型。
目前，核心部件保修8年/80万公里已是进入出租车行业基本条件，在此基础上，各厂家还有针对性地推出了让利举措。以比亚迪全新秦EV为例，厂家不仅给出租车公司十分优惠的全包价格，还赠送营运设备、美容装具，着实让不少出租车公司心动。
三和公司负责人李敬峰告诉记者，相比其他厂家而言，他更看好比亚迪，比亚迪是目前全球唯一掌握三电核心技术并完全拥有自主知识产权的车企，且作为最早开启新能源汽车营运市场的主机厂，比亚迪拥有最丰富的运营经验和最大的市场保有量，企业售后维修更有保障。在推介会上，比亚迪也依托这一优势，推出了电池回收政策，解决了出租车公司和驾驶员的后顾之忧。
利好消息 出租车市场更欢迎纯电
2018年11月7日，济南首批纯电动出租车在济南恒通公司首发，拉开了纯电动出租车试水济南的序幕。前不久，通达公司又一次性更新了36辆纯电出租车。这在济南出租车行业产生了极好的示范效应，也给新能源汽车企业带来了巨大利好。
通达公司董事长屈宝塘告诉记者，公司之前一次性更新36辆纯电出租车，开始还担心会租不出去，结果却出人意料，几天时间这些纯电出租车就全租了出去。
据他介绍，许多驾驶员看中了纯电出租车的“省”，“比起用气或者油，纯电动汽车省太多了。家里有条件，自己装充电桩，一个人开，一天工作十几个小时，然后回家慢慢充电。主要使用的是慢充，电费一度不到0.6元。平均到营运中，一公里仅需要一毛钱电费，一天跑200多公里才花20多元钱”。
比亚迪汽车对公销售有限公司副总经理张为明在推介会上表示，比亚迪将提供24小时不间断救援服务：从接到客户信息开始，1小时回复，2小时到达现场，轻微故障4小时内解决，一般故障6小时内解决，尽最大努力保障驾驶员利益；比亚迪还将与各出租车公司合作建立快修店，为出租车企业及驾驶员提供方便、快捷、优质的售后服务。这一承诺，进一步打消了驾驶员的担忧。
以前出租车企业和驾驶员不敢上纯电动出租车，主要担心充电问题。近期济南加快充电桩建设的消息，则让驾驶员对电动出租车的前景有了更足的信心。按照计划，2022年前我市将确保建成1.6万个、力争建成2万个充电桩，电动汽车在济南市区充电将变得非常方便。
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