作者：虹摄库尔斯克
近日，巴基斯坦相继展出了多型主战坦克升级版，包括超级59式坦克“阿尔扎拉里”的升级版，85-IIAP主战坦克的升级版85UG，以及“哈利德”主战坦克的升级版。其中，“哈利德”主战坦克是我国90-II/MBT-2000主战坦克的巴基斯坦特许生产型，从2000年左右开始装备巴基斯坦部队后，一直是其最强主战坦克，直到最近购买的VT-4主战坦克到货后，“哈利德”主战坦克也迎来了改装升级的计划，最大的特点是使用了类似于99式、VT-4主战坦克的双反楔形装甲，既能够防御穿甲弹的倾斜，也能够抵御破甲弹头（包括反坦克导弹、反坦克火箭弹）的打击。
图片：巴基斯坦陆军高官参观改装的“哈利德”主战坦克，后方是一辆五对轮的“阿尔扎拉里”主战坦克。
如果说“枭龙”战斗机和“喀喇昆仑”教练机是航空领域中巴合作的典范，那么“哈利德”主战坦克绝对可以说是地面装备里面的中巴合作典范。
与早年购买的85-IIAP主战坦克和近年刚购买的VT-4主战坦克不同，“哈利德”主战坦克可以说与“枭龙”战斗机一样，算是中巴两国联合研制的，其中融入了不少巴基斯坦的技术力量，而85-IIAP和VT-4虽然也兼顾了巴基斯坦的一些需求，但总的来说都是中国研制生产的。
图片：巴基斯坦陆军最新型的VT4主战坦克，是来自中国的“王炸”。
“哈利德”主战坦克又名MBT2000，是巴基斯坦与中国北方工业公司于1988年签署协议后合作研制的。该协议包括改进现役的59式主战坦克以及在巴基斯坦国内生产69-IIMP、85-IIAP和“哈利德”主战坦克系列。
MBT-2000最初的代号是90-II主战坦克，有意思的是，当时我国出口坦克型号都采用的是罗马数字作为后缀，比如69-II、80-II、85-II和90-II，而自用坦克则采用的是阿拉伯数字作为后缀，比如59-1、59-2、59-2A、69-1、69-3（79）等，后来采用了英文字母作为后缀，比如88A、88B、88C（96A）、96B、99A等。
图片：早年最初的样车90-II。这是“哈利德”坦克的鼻祖。
图片：披挂爆炸反应装甲的90-II坦克。
90-II是当时我国最先进的外贸坦克。
在“哈利德”主战坦克的研制过程中，中巴双方采用了90-II主战坦克的车体、火炮和改进型炮塔设计，换装了乌克兰的6TD-2型895千瓦（1200马力）对置二冲程发动机和双侧行星变速系统的动力舱，这一方面能够与从乌克兰购买的T-80UD主战坦克采用同型发动机，减少后勤压力，还因为有这种可靠的发动机使得坦克成功地适应了巴基斯坦的高温环境，而早期的国产发动机在巴基斯坦试车时屡屡出现问题。此外，还从英、法、德等国购买了少量电子部件用以提高坦克火控系统的性能，最终该主战坦克定型后并定名为“哈立德”主战坦克，外贸代号也根据新的命名法则改为MBT-2000，即面向2000年的主战坦克。
图片：在巴基斯坦试车的85-IIAP（远处）和90-II（近处），注意近处的90-II坦克负重轮与85-IIAP不同。
与85-IIAP属于在二代主战坦克基础上的超改不同，MBT-2000属于标准的第三代主战坦克。首批试验型主战坦克由塔克希拉兵工厂于1992年完成。后续改进生产准备工作也在有条不紊进行，2002年，量产型“哈立德”主战坦克开始列装巴基斯坦陆军，到2007年总共生产500辆，成为巴陆军21世纪的主战装备。
从外形上看，“哈立德”主战坦克延续了85-IIAP主战坦克低矮的轮廓．焊接炮塔具有更好的防弹外形，可以灵活外挂反应装甲进一步提高防护力。火炮为125毫米滑膛炮，精确射击距离达2500米以上，能够击穿印度陆军所有的坦克装甲车辆。
图片：巴基斯坦陆军装备的“哈利德”主战坦克。
后来，巴基斯坦对“哈利德”主战坦克进行了升级，主要是加装了爆炸反应装甲，其采用的是中国的FY-2双反爆炸反应装甲，这是一种在本世纪初具有先进性能的装甲，最大的特点是在炮塔正面采用的是两块装甲板对接的楔形外形，但与我们96A和99A那种融合式楔形装甲相比，又比较原始，反而有点像T-90的炮塔装甲造型。
有意思的是，参照“哈利德”的造型，我国又推出了MBT-2000的升级版，此时的外贸坦克命名标准又进行了改变，MBT-2000被称为VT-1坦克，85-IIM/96式坦克被称为VT-2，59式坦克的一系列魔改被称为VT-3，而作为下一代外贸主战坦克的MBT-3000被命名为大家熟悉的VT-4，新一代外贸轻型坦克被命名为VT-5。其中，作为MBT-2000直系后裔的VT-2坦克后来出口给多国，可以说势头正旺。
图片：后来出口的VT-2都采用了“哈利德”坦克改进后的造型，注意其类似于T-90A的炮塔装甲。
在巴基斯坦服役的“哈利德”主战坦克近年来一直作为其主力在炎热的沙漠地带驻守。面对印度不断提升的反坦克能力，这批“哈利德”主战坦克也需要进一步提升作战能力。
从目前来看，新型的“哈利德”主战坦克显然是吸取了VT-4主战坦克的装甲设计，在炮塔和车体都换装了更加厚重的FY-4双反爆炸反应装甲。根据珠海航展上公布的尺寸是360毫米长、200毫米宽和200毫米高，单块全重15公斤。之前的FY-2属于比较传统的爆炸反应装甲，主要还是防破甲弹，但具备一定的防穿甲弹能力。传统爆炸反应装甲的结构是夹心饼干式，铁盒子里面夹上一块加了增塑剂的高强度钝感混合炸药，主要依靠炸药爆炸时形成的爆轰高压和铁盒子正面和背面金属板的飞散运动来影响穿甲弹的弹芯和破甲弹的射流。
图片：巴基斯坦“哈利德”主战坦克上的FY-2双反装甲，比较薄。
图片：出口巴基斯坦的VT-4主战坦克上的FY-4双反装甲，可见厚度远比FY-2要厚。
FY-4这类新双防爆反，则是在夹心的内部增加了新的破坏穿甲弹弹芯和破甲弹射流的结构，穿甲弹的弹芯和破甲弹的射流在穿透爆反装甲的时候，会连续遭到爆轰高压的冲击和金属板的撞击切割，其穿透能量被大大削弱，这类结构也很适合对付使用串联破甲战斗部的弹药。
根据珠海航展上展板的信息，FY-4装甲对穿甲弹穿透能力的削弱可以达到30%，对破甲弹则可以达到70%。而在之前CCTV7的《军事纪实》节目中，曾出现过使用125毫米破甲弹来打击加装了FY-4装甲的59式坦克的实验，证明了FY-4的抗破能力是非常强的，对破甲穿深不超过1000毫米的破甲弹药基本都能做到有效防护。
这次展出的“哈利德”主战坦克身上就可以看到这种厚重的装甲，而炮塔装甲外形也更加像是VT-4，整体防御效果将大幅提升，对于使用猴版穿甲弹的印度坦克有更好的战术优势。
图片：改进后的“哈利德”主战坦克采用了新型FY-4双反装甲，炮塔正面也是改为防弹效果更好的楔形装甲布局。
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