在驾驶过程中，变速箱能够准确的选择挡位，时刻保持在合理的转速区间与之匹配的则是全新7挡双离合变速箱，得益于绵密的齿比和新的冷却以及优秀的调校，全新奥迪A4L实现了性能强劲，燃油经济性高的绝佳平衡而当你真是需要它快7挡双离合变速箱能够快速领会驾驶者的意图，降档和输出更加迅猛底盘方面，前后均是五连杆独立悬架，采用了前置前驱的驱动方式其实对于奥迪车主来说，对于操控并没有太大的要求百公里耗油6.2L，全系符合国六标准，经济适用全力制动时，车身姿态表现平稳，前悬挂对于重心转移所带来的惯性能够起到足够的支撑作用全新奥迪 奥迪A4L采取了前置前驱的布局，后排中间地台的凸起并不大，不会对乘坐造成影响而奥迪的Quattro全时四驱系统一直作为Quattro技术的招牌与此同时，奥迪全新Quattro ultra四驱系统以机械齿轮的托森差速器取代了中央齿轮差速锁，因此实现了更稳定的弯道操控表现而这三款车型的变7挡双离合变速箱全系都是前置前驱模式（四驱）传动系统匹配的是7挡双离合变速箱而7挡双离合变速箱，则从而为驾驶者带来了非常不错的驾驶感受奥迪A4L的保养周期为每半年或10000公里进行一次保养，首保免费根据我开奥迪A4L的经验，50升的油箱我在西藏青藏线能跑接近八百公里，因为车流量比较大，还是建议大家多使用这款车在国内市场，消费者对B级车的需求可以说是非常高的，他们需要的是一台省心、省油、品质高的车型，全新奥迪A4L在这些方面都有着自己独特的优点在驾驶的风格上，有运动模式可以选择，D挡下松开刹车车辆会自动进入怠速滑行状态，挂入1挡后可以直接踩下油门此时的车辆动态驾驶者能够感受到稳定平衡的驾驶状态而奥迪品牌一贯在节油方面有很长的开局，早在新款奥迪A4L上市前，整车就被冠以“省油王”的美誉全车五连杆悬架，标配真皮的多连杆独立后悬在全新的Quattro技术加持下，全新奥迪A4L在操控上的表现更加出色变速箱系统匹配7速双离合器变7挡双离合变速箱在实际驾驶中，45 TFSI车型也给我们留下了深刻的印象，在保证了灵活的转向和不错的加速性能后在驾驶时，你能够感受到底盘紧致稳定的质感，而在过大的坑洼路面或减速带时，它也能够给车内人员有韧性的震感反馈全力刹车时，车身姿态表现稳定，前悬挂对于重心转移所带来的惯性能够起到足够的支撑力全时四轮驱动系统的加持，让您既可以在城市道路上灵活操控，又能在赛道上随心驾驭，以全天候的澎湃动力和激情驾驭在底盘方面，奥迪A4L前后采用的都是五连杆式的独立悬架在实际驾驶中，奥迪A4L的操控的确要比它的同门师兄新车好上不少，我来为大家科普一下关于a4l技术亮点?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
a4l技术亮点
在驾驶过程中，变速箱能够准确的选择挡位，时刻保持在合理的转速区间。与之匹配的则是全新7挡双离合变速箱，得益于绵密的齿比和新的冷却以及优秀的调校，全新奥迪A4L实现了性能强劲，燃油经济性高的绝佳平衡。而当你真是需要它快7挡双离合变速箱能够快速领会驾驶者的意图，降档和输出更加迅猛。底盘方面，前后均是五连杆独立悬架，采用了前置前驱的驱动方式。其实对于奥迪车主来说，对于操控并没有太大的要求。百公里耗油6.2L，全系符合国六标准，经济适用。全力制动时，车身姿态表现平稳，前悬挂对于重心转移所带来的惯性能够起到足够的支撑作用。全新奥迪 奥迪A4L采取了前置前驱的布局，后排中间地台的凸起并不大，不会对乘坐造成影响。而奥迪的Quattro全时四驱系统一直作为Quattro技术的招牌。与此同时，奥迪全新Quattro ultra四驱系统以机械齿轮的托森差速器取代了中央齿轮差速锁，因此实现了更稳定的弯道操控表现。而这三款车型的变7挡双离合变速箱。全系都是前置前驱模式（四驱）。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。而7挡双离合变速箱，则从而为驾驶者带来了非常不错的驾驶感受。奥迪A4L的保养周期为每半年或10000公里进行一次保养，首保免费。根据我开奥迪A4L的经验，50升的油箱我在西藏青藏线能跑接近八百公里，因为车流量比较大，还是建议大家多使用这款车。在国内市场，消费者对B级车的需求可以说是非常高的，他们需要的是一台省心、省油、品质高的车型，全新奥迪A4L在这些方面都有着自己独特的优点。在驾驶的风格上，有运动模式可以选择，D挡下松开刹车车辆会自动进入怠速滑行状态，挂入1挡后可以直接踩下油门。此时的车辆动态驾驶者能够感受到稳定平衡的驾驶状态。而奥迪品牌一贯在节油方面有很长的开局，早在新款奥迪A4L上市前，整车就被冠以“省油王”的美誉。全车五连杆悬架，标配真皮的多连杆独立后悬。在全新的Quattro技术加持下，全新奥迪A4L在操控上的表现更加出色。变速箱系统匹配7速双离合器。变7挡双离合变速箱。在实际驾驶中，45 TFSI车型也给我们留下了深刻的印象，在保证了灵活的转向和不错的加速性能后。在驾驶时，你能够感受到底盘紧致稳定的质感，而在过大的坑洼路面或减速带时，它也能够给车内人员有韧性的震感反馈。全力刹车时，车身姿态表现稳定，前悬挂对于重心转移所带来的惯性能够起到足够的支撑力。全时四轮驱动系统的加持，让您既可以在城市道路上灵活操控，又能在赛道上随心驾驭，以全天候的澎湃动力和激情驾驭。在底盘方面，奥迪A4L前后采用的都是五连杆式的独立悬架。在实际驾驶中，奥迪A4L的操控的确要比它的同门师兄新车好上不少。
