作为违章小能手，我今年7-8月，30天时间就违章5条，除了心疼钱以外，真的应该好好反思一下自己的行车安全问题！这里贴出来也是警示大家，开车还是要注意交通法规，安全第一。道路千万条，
这么多罚单，主要也是没有按照导航走，高速上经常开启导航，按照导航行车一般会有效减少违章。但是你说，谁天天上下班开个导航呢！
没想到啊~意外惊喜，70迈M500居然有电子狗功能，4G联网下能实现云电子狗（实时更新）及前方路面状态实时播报，对我这种违章小能手帮助真的很大。
到手70迈M500以后，开开心心换掉原有记录仪。现在我的十多年老车有一种鸟枪换炮的感觉。小迈总会提醒：前方200米有连续违法摄像，前方学校注意安全，前方XX路通畅。。。它不单是行车记录仪，还是行车小助手。好评！
当然，一个好的行车记录仪，它绝不单是一个电子狗的作用。它就像飞机上的“黑匣子“，记录着行车时的状态，甚至是停车时的状态。车好好停着给刮蹭、划车了，如果行车记录仪带停车录像功能，那就有机会找到肇事者；又或者可以记录沿途美丽的风景，回家后剪辑，留下美好回忆。
所以我认为，行车记录仪的作用是在必要的时候减少我们的烦恼，那么一个性能可靠的行车记录仪应具备以下条件：
1.稳定不漏录。2.录像清晰。3.夜视效果好。4.发热量低不死机。5.性价比高。
其中，稳定、清晰，更是行车记录仪的灵魂。然而，70迈M500的实力远不止以上五点，它还能和米家智能设备互动，能停车位置查询、能看车、带ADAS高级驾驶辅助系统。。。等等，下文就让我给大家慢慢介绍吧。
开箱&颜值这次拿到的版本是外加一个4G互联网支架，所有两个盒子。外包装设计是70迈一贯的黑色风格。盒子的正侧面有M500的外观图，以及部分功能介绍。
4G支架包装盒内有附赠一张联通4G流量卡，每个月1Gb的免费流量足够行车记录仪使用了。另外还带有两张静电贴膜以及取卡针、双面贴等附件。
主包装盒内有点烟器双USB转接头，一根超长Type-C电源线，一个普通支架，一个埋线小工具。以及说明书、双面贴、经典贴膜等。
70迈M500作为一款能联网的新潮记录仪，在颜值方面当然也偏向了未来科技风格。拿到手的是银翼灰版本，灰黑两色的撞色设计，整体上简约时尚，又不乏年轻活力。
M500的大小约为77.2mm*77.2m*22mm，只比口红大一些，所以隐藏在车内倒视镜下方，不会碍眼而影响视线。
机身右侧的高清摄像头，达到了170°超广角，远超市面上常见的140°、150°摄像头；分辨率达到1944P、还有F2.0光圈，全方位收录画面，搭配智能HDR高光不过曝，暗部更清晰，能时刻保持画面出彩。
机身背面是双排的散热孔，保证夏季高温时稳定运行。还可以看到一个麦克风开孔，实际测试麦克风效果不错，语音指令接受顺畅、准确。70迈M500内置了64GB的存储空间，足够日常使用；内置的eMMC5.1储存方案相比外置SD卡，有更好的储存速度和稳定性。想要读取机身视频内容，仅需手指热点直连即可。
机身左侧是电源开关，同时也是LED指示灯，绿色常亮代表正常录制，红色代表异常。除了开关机，它还承担着开启或者关闭WiFi等功能，不过我更喜欢直接用语音“打开热点”、“关闭热点”。
机身右侧可见到Type-C口的电源接口和一个麦克风孔。
配送的联通4G流量卡，不需要每个月的额外支出（第一年免费使用），免费提供的1G流量足够正常的行车记录仪使用甚至还有多。
4G卡的安装和一般的手机没有什么区别，用卡针取出卡槽放入支架就直接可以使用。
4G支架有大约45度角的可调整空间，以适应不同车型的前挡玻璃角度。阻尼度很强，也不用担心行车过程中角度改变。
4G支架搭配停车监控线，那么在家也能看爱车，4G联网后的M500支持远程查看实时影像，甚至可以成为移动视频监控设备，想看哪里看哪里。
点烟器转USB接口是双孔的，3.4A电流大小。除了能够稳定给记录仪供电，还可以有一个1A的USB孔给手机充电。
电源接口用红色标出，下方的USB孔就可以给手机等电子设备供电充电。
配送的埋线棒做工出奇的好，仅仅一次性使用于埋线简直有点浪费。
第一步，取下原有的经常掉吸盘式10年老战将papago记录仪 ，擦拭玻璃表面。
第二，贴上静电贴膜，把4G支架固定在静电贴膜上，插入70迈M500。接上电源线，调整一下角度。
第三，把走线埋好保持美观。
就这么三步，非常的简单。看看我下图的成效。红色虚线表示走线的位置，电源线最后穿过副驾驶储物箱达到点烟器，一气呵成，完美无缺。自己手动5-10分钟搞定。
线绕过其他，先来讲讲对我行车最有帮助的电子狗和ADAS高级驾驶辅助系统。
云电子狗本文开头也说了，个人开车习惯不是很好罚单多。所以这个电子狗，对我来说是意外的收获，没想到按各行车记录仪还自带了这功能。
在设置界面可以开启电子眼、路况信息、道路设施三项内容，全开就得了。数据通过4G互联高德地图的数据库实时更新。
实际路跑过程当中，98%以上的摄像头应该都能提前告知，2%留给高德去改进。
小迈的通常提醒是：前方300米有连续违法摄像；前方道路通畅；前方学校注意安全；等等。
这个真的好用，基本上和开着导航行车的提醒差不多了。而且，居然还会提醒道路是否拥堵，以便提前规划路线。我感觉我的违章数会有一定的下降趋势哈哈。
ADAS再来说说ADAS功能，可能很多车主现在都自带驾驶辅助系统，特别是新能源汽车，这块做的更好，像那些知名品牌的新能源汽车，一个驾驶辅助能卖个好几万。但是我这种十几年的老车是真没法体验这种高级感。
不过现在，70迈M500给我配了一个“基础版”，也算是让我的老车尝新了。
开启前，小迈会要求对镜头进行水平和校正上下校正，只要在开阔的地方，按照提示进行校准，2分钟搞定，然后就是保持时速40公里以上行驶几分钟，记录仪便会进行自动跟踪设置。
ADAS的功能体验还是很不错的，比如
前车起步：我时常趁着红灯刷个手机啥的，有时候灯变率前车走了，自己没抬头，后车就要按喇叭了。现在小迈就会提醒我了。
前车碰撞：目前尚未体验，哈哈哈。
车道偏移：在行车过程中，变道小迈就会提醒，车道偏移。感觉高速公路行车的时候能有这个提 醒，我还是非常愿意的，有时候累了，就会走神，就会车道偏移。
车距过近：可以说是碰撞提醒，这次国庆回来高速上提醒了非常多次。
行人碰撞：希望以后一次也不提醒。
限速牌识别： 基本上每个路口的限速牌都能识别，就连小区地下车库入口的限速5公里它也很好的识别和提醒。这样确实也能防止我超速行驶，我最多的时候高速上吃过12分。
塞入4G卡连接记录仪，就会要求实名认证联通4G卡，这当然是必须的，不过程序还挺复杂，搞了一会才弄好。然后就可以绑定自己的行车记录仪和账号。
初次使用70迈M500需要连接手机APP，界面还是非常简洁的，分为三块，社区，设备和我的。社区中有很多迈友上传的视频，就像朋友圈一样，无聊的时候可以看不看迈友分享的风景或者事故视频。
在我的板块中，可以查看行驶轨迹，云相册，本地相册，还可以设置米家互联，通过语音的形式来操控家中的其他智能设备。视频和照片可以通过时间轴和普通的文件模式进行浏览和下载。
设备板块里面就是所绑定的这款70迈行车记录仪M500，连接好停车监控线之后，可以实现远程监控，获取车辆位置，设置电子围栏在车辆离开范围后进行实时提醒的功能，实现车内互联等功能。
支持北斗三代和 GPS双模定位。实测地面定位还是非常不错的，但是到了地下车库，定位还是会有一定的偏移。
更可以启动车辆追踪模式和电子围栏功能，一出电子围栏半径，就可以报警。所以，现在偷车是不是先扔行车记录仪？哈哈
得益于170°超广角高清摄像头，照片的分辨率达到1944P、还有F2.0光圈，全方位收录画面，搭配智能HDR高光不过曝，暗部更清晰，能时刻保持画面出彩。
下图是夜间行车的的拍摄图。
下图为傍晚逆光状态下的行车拍摄图，细节还可以，说明防抖及HDR技术还是到位的。
夜间视频示意：动图有猛烈压缩，不代表真实清晰度。
日间视频示意：动图有猛烈压缩，不代表真实清晰度。
可以在APP中开启RS特效。能在视频中显示：速度、海拔、方向、加减速、转弯、坡度、侧倾角，等。让我们分享的视频更加精彩。
稳定性：
说到行车记录仪的稳定性，需要长时间的测试才能出结论，而且个体误差较大，目前看来。我这部70迈M500，国庆最长一次开了180公里，一路时间工作稳定，没有什么异常。
智能语音：
使用中，语音指令接受快速有效并准确。虽然指令的种类不多，但是日常够用。可进行随时拍照、录像，录音功能的开关，WIFI热点的开关等。
内置储存
内置64GB的循环存空间。实测30秒的视频占空间大约80 M。那么64GB循环录制，正常使用足够，也可以在APP进行格式化清理空间。
碰撞感应
当车辆发生异常震动，开启碰撞感应条件下会紧急存储震动瞬间视频，有效应对紧急情况下视频资料的保留，为我们保留关键性证据。碰撞感应的设置，可以在APP中进行，中、高、低三种灵敏度的调节。
停车监控
这个功能需要停车监控线，没有测试。如果搭配监控线可以做到24小时停车监控。
70迈智能行车记录仪M500已经上车使用了十来天，国庆也带着它出去玩了两趟了。要说感受，1944P的分辨率和稳定的功能、自带64GB储存，在399价位段的产品中算是不错了。较小的体积，简便的安装使得随车外观优秀；同时还支持手机热点互联，APP访问、下载视频内容，着实还不错。
不过，对于我来说，现在我喜欢上小迈的理由是安装4G支架后的云电子狗提醒功能和ADA驾驶辅助功能。这两个功能，感觉让我这种十几年的老车又一次换发了活力，嗯，买车计划推迟！
具体的优缺点和功能点在在上文中已经详细阐述，不再赘述，下方附上产品参数图一张。购买何种记录仪，还在犹豫的朋友，不如收藏了慢慢看。
最后祝大家，出行安全，顺心如意。
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