天山网记者 张冬梅
今年，乌鲁木齐将持续加强道路交通、城市基础设施建设，完善路网结构，加快构建“两横两纵五环十五射”路网体系。目前，乌鲁木齐市重点项目建设全面提速，一些重点道路工程也将在年内迎来大变化。
5月9日，记者在乌鲁木齐市迎宾路西四巷施工现场看到，城北主干道（1—3标段）新建工程高架桥大部分已建好，高架桥两侧安装了声屏障和路灯杆，地面道路也完成了大半。
5月9日，在乌鲁木齐市城北主干道（1—3标段）新建工程高架桥上，施工人员正在对桥面焊缝进行打磨。记者 张冬梅摄
“城北主干道（1—3标段）新建工程已完成90%以上的工程量，目前进入桥面施工阶段，计划今年下半年竣工通车，届时城北主干道将通过高架的方式跨越机场高速。”新疆交通建设集团城北主干道（1—3标段）工程项目部副经理代程文说。
城北主干道（1—3标段）工程范围南起北站公路南侧，向北连续跨越北站公路、芦草沟铁路、835处货用铁路、机场高速、迎宾路后落地，以地面快速路形式与已建成的城北主干道段连接。路线长度约为3.4公里，采用高架道路加地面辅道的形式建设，高架桥设置双向6车道。新建项目包括道路、桥梁、附属电气照明及北站防洪渠等各类工程。
代程文介绍，该项目采用了自动钢筋拧丝机施工、大跨径钢箱梁顶推施工、桥式盾构施工等10项新施工工艺，以及预制装配式检查井等新技术。“这些新工艺、新技术的应用，不仅保证了工程质量的可靠性，有利于缩短工期，同时降低劳动强度，降低建设成本。”
代程文说，该项目完工以后，可实现城市主干道与高速公路、机场高速空间上的分离，消除交通流之间的相互干扰，保证城北主干道、机场高速车辆的畅通安全行驶，大大加强了城北片区、机场片区以及高铁片区之间形成快速的交通联系。
5月7日，在乌鲁木齐市东二环路燕北路段施工现场，工人们正在施工。记者 张冬梅摄
在乌鲁木齐市东二环路燕北路段施工现场，钻机轰鸣，工人们正在进行桩基施工。东二环路工程起于吐乌大高等级公路上沙河立交处，西接乌奎北联络线，终点位于乌奎高速公路仓房沟互通立交以北约2公里处。2021年吐乌大高等级公路上沙河立交处至燕北高架桥48号桥墩处四十余公里段先行完成施工建设，部分路桥段实现通车。
中交二公局东二环路燕北段项目负责人张波说，今年将对燕北高架桥48号桥墩至乌奎高速公路仓房沟互通立交以北约2公里段桥梁和道路工程实施建设，工程向西上跨和平渠、雅山南路，上跨兰新铁路的高架桥梁长321米，其余944米段为地面道路，其间有60多米道路下穿兰新高铁。
“目前，我们正在进行桥梁桩基施工， 同步进行上跨兰新铁路段的管线迁改，计划5月底进入桥梁承台和墩柱的施工，在10月底实施转体桥梁施工。”张波说，该工程计划年内完工，届时43公里长的东二环路可实现全线贯通。
5月8日，在乌鲁木齐市东进场高架道路工程施工现场，施工人员正在进行吊装作业。记者 张冬梅摄
作为全疆首座装配式桥梁——东进场高架道路工程，目前安宁渠路至吐乌大高等级公路8.9公里处高架桥主体已完成40%，计划年内完成高架桥主体结构施工，明年下半年实现通行。
据乌鲁木齐市建设局（人防办）重点项目建设科科长翟国华介绍，今年乌鲁木齐市在加快构建“两横两纵五环十五射”路网体系方面，继续推进东进场道路工程、城北主干道等一批重点市政道路工程建设，同时采取分片区系统研究路网密度，计划改造22处交通堵点，新建或改造40条城区道路，完成两河片区与一号台地连通道路建设项目剩余部分附属工程施工等。
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