去苏南硕放机场
要么打车，要么坐大巴
遇上堵车的话，就糟心了
得花一个多小时才能到……
别担心了！好消息来啦~
未来，苏州人去苏南硕放机场
半小时通达！
近日，《苏南机场及周边地区集疏运体系规划研究》 完成工作大纲编制 并通过省交通运输厅组织的评审。
苏锡常快线将解决苏南硕放机场
至苏锡常都市圈内各城市间的
快速交通联系
助力长三角打造“世界级机场群”！
覆盖苏锡常都市圈，半小时通达苏州
据介绍《苏南机场及周边地区集疏运体系规划研究》，未来将以构建“畅达、高效、智慧”的苏南机场及周边地区集疏运交通体系为目标，通过“区域快、地区畅、内部便”分层次实现。
区域快
“区域快”指建设全面覆盖苏锡常都市圈、辐射长三角城市群的区域快速通道体系，与长三角城市群核心城市形成2小时出行圈，与沿江城市群主枢纽形成1小时出行圈，与无锡、苏州、常州主城区半小时通达。
地区畅
“地区畅”是打造高效畅通的空港地区综合交通体系，空港地区机动车10分钟内上快速路和地区干线公路，12分钟内通达国省干线。
内部便
“内部便”是打造一体化枢纽换乘体系，实现 火车站、地铁站10分钟到达航站楼。
集疏运模式将以“轨道交通优先、多模式、多通道”为发展目标，融合城际铁路、城市轨道、城际大巴、机场大巴、出租车、社会车等多种交通方式，增强机场的便捷程度和辐射功能。
苏锡常都市快线，2025年前建成！
“优先”发展的轨道交通将如何呈现？
针对沪宁城铁新区站离机场4公里
未能实现空铁联运的现状
本次规划将重点关注苏锡常都市快线
该快线已列入《江苏省沿江城市群城际轨道交通
建设规划（2018—2025年）》
将于2025年前建成
苏锡常快线北承连镇铁路
拓展苏中、苏北客流
向东接入虹桥枢纽
承接上海两机场溢出效应
该线一路连接了常州机场、苏南硕放机场
苏州中心城、虹桥机场等重要交通枢纽
建成后将大大加强苏南硕放机场
与苏锡常都市圈中心城市的快速联系
规划多一点
苏锡常都市圈及其外围城际线：
1、盐泰锡常宜铁路
盐泰锡宜城际铁路大致走向为：盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴。
2、泰兴～常州线
江苏省直管县泰兴到常州的城际线。
3、苏锡常都市快线
苏锡常都市圈之间的城际快线
4、苏州～淀山湖～上海线（苏州至淀山湖段）
苏锡常都市圈与国际化大都市上海的城际快线。
5、如东～南通～苏州～吴江～湖州线（南通至吴江段）
通苏嘉延伸到如东，南通-苏州-吴江-湖州线，其中南通-苏州-吴江段与通苏嘉高铁（南通-苏州-吴江段）基本平行，吴江-湖州段与湖苏湖高铁平行，实现了江苏沿海与苏州都市圈、杭州都市圈的轨道直连。
未来，
出行会越来越方便
让我们翘首以待~~
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