长途自驾游不一定非要把小备胎换成标准备胎。主要考虑的原因就是体积问题。如果跑人烟稀少的山区，那么物资多带一些绝对没有坏处。如果只是城市间的穿行跋涉没有必要带一个全尺寸备胎，多数情况下带一个打气泵与补胎胶水就足够了！
而原车配送的非全尺寸备胎并不是不能使用的，虽然看上起很小，但是应急使用还是没有问题的。只是行车速度与连续行驶时间有一定的限制，例如最高时速不得超过80km/h，连续使用时间不得超过两个小时。目前小汽车都采用真空轮胎，没有内胎，这类轮胎气压低，即使扎了钉子等异物也不会像带内胎的轮胎立刻瘪掉，发现气压低时及时补气跑个几百公里还是没有问题的。所以打气泵是必备的，补胎浇水也是必备的。在必要的时候可以加入补胎浇水，更安全一些，几百公里足以找到修配厂修理轮胎。
而目前有的车型连小备胎都不配。例如混动的CRV、森林人等车型，没有空间放备胎，因此用胶水与气泵来代替。因此只要没有遇到特殊情况，一个非全尺寸备胎＋补胎浇水组可以应对。但是非特殊情况时，例如同侧两只轮胎被异物刮破。刮破的轮胎是胶水不能修复的，只能抛锚叫救援。但是如果附近没有救援就惨了！这个时候带一只全尺寸备胎就派上用场了！
厂家配小尺寸备胎也是有一定原因的。现在的汽车为了追求舒适性，轮胎尺寸也在不断的增加。例如最早的175R14轮胎发展到215R17，只有少数几个合资车还在使用175-185轮胎，大多数厂家都配备205以上的轮胎。而大轮胎是没有办法返回到后备箱里面的，轮胎尺寸大，如果放入后备箱，那么备箱空间会大大缩小。
如上图所示，标准轮胎尺寸大，体积大。放备箱里所占空间太大了！如果是小尺寸备胎，放在盖板下面就可以了。除了外挂与地盘采用全尺寸备胎之外，丰田荣RAV4采用全尺寸备胎，加过地板高了很大一款，这就是令人诟病的“公主坟”，而其他车型几乎都采用小尺寸备胎。主要原因就是省空间，省钱。
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