“三高”兄弟总是一起出现
“我是高血糖”！“我是高血压”！“我是高血脂”！“我是高尔基”，滚！
“三高”这三兄弟虽然各有本事，但几乎总是同时出现，且总是出现在肥胖者身上。实际上，三高问题可统称为代谢综合征，与胰岛素抵抗有密切关系！“问上医”用美国家庭医生智库为大家深入讲解为什么三高总是同时存在。
第一章：紧密的国家能源系统
（1）人体好比一个国家社会，各部门协同运作少不了一个完善的交通运输网
血管就好比道路。但这个交通网络与现实有个本质区别：里面的车都没有动力，需要后面的车推着它才能走。而最终的推力来源是心脏，它需要不断将卸货过的车重新推进去，才能使整个车流动起来。
（2）国家是需要能源来维持运转的
人体有三大能源物质：碳水化合物（煤炭）、脂质（油类）、蛋白质。我们的国家能源匮乏，需要进口（吃饭），目前煤炭是第一能源物质。
进口是有规律的，基本上每天有三艘运煤船（三餐）到达港口。当运煤船到达港口后（小肠等消化器官），煤炭会被装进运煤车（葡萄糖），进入交通网听候安排。
（3）运煤车属于危险运输车，会对整个交通网络造成重大影响
国家成立了一个特殊的交通支队来处理它们，胰腺β细胞是领导，胰岛素则是干具体活儿的交通协警。这些交通协警只有一个任务：把路上的运煤车数量控制住！他们指挥运煤车，并将它们推入各个机构的储煤场，安排生产。这些机构有：发电厂（肌肉、各器官等能耗大户）、炼油厂（肝脏，自己也有临时的储煤场）等等。
由于进口是单次进行的，但各部门消耗能源却是持续的，于是出现了储煤场（肝糖原、肌糖原）。总的来说，路上的运煤车越多，这β领导就会派更多交通协警去干活。
（4）炼油厂灵活处理产能
平常进口量不大的时候，交通协警也会安排炼油厂（肝脏）也会将一部分煤炭转化成特种油料供其他器官使用（细胞膜）。
当偶尔进口的量很大，超过了各储煤场的储能后，这些交通协警们便会给炼油厂开条子，将更多的煤炼成能量密度更大的油，并让炼油厂安排更多运油车（LDL，低密度脂蛋白）送往腹部脂肪细胞这个油料库。尽管运油车的危险系数也很高（容易趴窝或爆炸损毁道路），但可大大减少运煤车的数量。
（5）清道夫保证道路畅通
除运油车外，炼油厂还有一个拖车队，它能将路上趴窝的运油车给拉回来（HDL，高密度脂蛋白）。只不过交通协警数量多的时候，只有少量拖车被允许出去工作，以免再额外添堵。
通常来说，这些交通协警的工作能力是很强大的，在轮船到达的2小时之内，就会处理完毕。在这样的系统运行下，我们的身体就会保持运转。
第二章：长期煤炭进口量巨大会造成交通瘫痪
若进口轮船持续抵达，交通路网里的运煤车总也降不下去，会造成一系列的问题。可大致按照先后顺序展示如下：
（1）油料库逐渐爆满：肥胖
各机构储煤场的容量是有限的，一旦满了之后，多余的煤炭（葡萄糖）只能被转换成为燃油（脂质）存储到油料库（腹部脂肪细胞）中。于是油料库会越来越大（脂肪细胞的数量基本不变，变的是体积）。
（2）交通协警的话不好使了：胰岛素抵抗
随着油料库的逐渐爆满（腹部越来越大），新的油料进入的难度也越来越大。为了继续往里塞。β领导会加派更多人手。原来1个人完成的事，现在需要10个都不止。即葡萄糖受体细胞对胰岛素的敏感性下降。
若持续超负荷运转，β领导就会慢慢累瘫，再也不能安排协警了。到一定程度就需要从外面拉一些协警过来干活儿（注射胰岛素）。
（3）运煤车和运油车无法处理，滞留在交通网内：血糖升高、血脂升高
胰岛素抵抗到达一定程度之后，再怎么加派人手也无法有效处理这些危险的车辆，且处理血糖的速度也会降低，于是只能看着它们留在路上。
此外，交通协警的大量存在使得拖车出动的次数被严重限制，路上堆积的破损运油车越来越多。（持续的高浓度胰岛素会增加LDL分泌，抑制HDL分泌）。等血糖升高到一定程度，就会被当成垃圾清扫出体外（尿中有糖），糖尿病。等血脂升高到一定程度，就可诊断为高血脂。
（4）这些危险的车辆会祸害其他车辆、损毁道路、破坏整体运输面貌：蛋白糖化、血管硬化、脂质斑块、微血管破裂、血栓形成、动脉狭窄、高血压
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其他社会车辆被碰伤（蛋白糖化）。在高血糖情况下，血液中的蛋白更容易与葡萄糖结合生成糖化蛋白，例如糖化血红蛋白。
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把其他车辆撞废、趴窝，即使后面有车推也推不动（血管硬化）。部分糖化后的蛋白最后生成不可逆的晚期糖基化终末产物。它们倾向于附着在血管壁上，使血管胶原离解减少，基底膜增厚，血管弹性降低，阻力增加；
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吸引盗贼过来偷油（脂质斑块）。道路围栏损坏后，一些偷油贼会在路边聚集、拦截运油车。内皮细胞损伤后，受损部位会有替补单核细胞和T细胞出现，他们会在血管壁内形成泡沫细胞，而这些泡沫细胞会吞噬低密度脂蛋白，形成脂质斑块，而这又进一步破坏了道路栏杆（血管壁变异，增厚）。血液里的脂质越多，泡沫细胞吞噬的也越多。
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妨碍施工队对道路进行修复（微血管破裂）。高血糖阻止血管内皮细胞的DNA合成，影响内皮细胞更新，细胞壁很薄的微血管最先受到影响。引起糖尿病性眼病、肾病等微血管病变。肾脏是废旧车辆回收厂，如果肾功能出现问题，留在路上的车辆就更多，相互挤压程度就越严重。
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消防车辆帮倒忙（血栓形成）。正常情况下，血管如果破损，会触发凝血反应，形成血栓堵住血管，一旦血管被施工队修好，血栓也会自然消除。但由于现在血管到处出现事故，消防车也到处围挡道路进行紧急处理，进一步恶化了交通情况。
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道路变窄，交通堵塞（动脉狭窄）。晚期糖基化终末产物、滞留的低密度脂蛋白、大量出现的泡沫细胞使得血管官腔被严重堵塞。
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车辆拥挤程度增加（血压升高）。由于车都没有动力，车与车之间是存在碰撞、挤压的，碰撞挤压的越厉害，血压就越高。正常的大动脉具有一定的弹力，心脏收缩的瞬间，大量血液涌入大动脉，动脉血管就会被「撑」大，进而抵消一部分压力。由于血管硬化、血栓形成、动脉狭窄等一系列原因，导致动脉血管的弹性变差，血管容积能被「撑」大的程度越有限，这样，同样体积的血液只能被迫「挤」在更小的空间里了，对血管壁造成的压力也就越大，血压就随之升高。待血压升高到一定程度，可诊断为高血压。
（5）能量物质代谢异常
出现胰岛素抵抗的中后期，协警们已经弱到即使各机构储煤场是空的也无法将煤炭送进去。于是各机构向党中央打报告，请求党和国家给他们送去储备物资！党中央以为是进口量不足，于是继续增加进口量（吃的多）！进一步恶化交通情况，运煤车很容易超标，通过小便排出（小便多）。放开油料库，并把燃油调到炼油厂回炉（脂肪减少），生成各机构可使用的特质油料。只不过在生产这些特质油料的过程中会释放出毒素（酮症酸中毒）。
（6）脂质斑块、血栓被冲散堵塞重要器官或出现血管破裂，造成致命危险
随着车辆间的拥挤程度越来越高，容易把原来停在路上的堵塞物给带走（斑块脱落、血栓脱落），在某个小分支道路或形成堵塞的大道中将车流完全阻断。造成该部分物料供给中断，只能倒闭（脑中风、心肌梗塞、心脏病发作等）。
还有一部分的道路被高压挤破，里面的车就乱跑（内出血，例如脑溢血）。
第三章：遗传、年龄、疾病导致也会导致“三高”
除长期进口大量煤炭导致的交通支队瘫痪外，还有其他因素也会导致这个交通支队功能下降，可分为遗传、年龄、疾病这三大原因。
（1）遗传
有些国家的交通协管队员天生就不行，整天吊儿郎当的，交通运输情况简直无法看。车稍微一多，就容易交通混乱。还有的国家的交通支队领导因为遗传的原因或被病毒入侵，导致无法安排协警出警，只能从外面引进协警干活儿（I型糖尿病，打胰岛素）。
糖尿病、高血压、高血脂具有高度的遗传性，这主要是与胰岛素相关的基因表达存在一定缺陷。
（2）疾病或内环境变化
怀孕会导致孕激素分泌增加，这会降低胰岛素的效力，以便让更多的葡萄糖留在母体血液，为胎儿功能。这种情况是进化后的结果，但如果母亲的调节能力不强，很可能会失控。导致妊娠糖尿病。
（3）年龄
年龄越大，体内自我修复的能力就越差，恢复交通的能力就越差。因此，无论是否肥胖，都更容易出现代谢综合征。
第四章：该怎么办？节源、开流！
（1）节源：健康饮食
一定要少吃碳水化合物！一切的源头都是因为进口煤太多了！减少煤炭进口后，路上的运煤车、各储煤场的库存都会逐渐减少，炼油厂也不再需要炼油并排除运油车了，也有时间派出拖车去清理路面上的损毁车辆了。交警们也无需在强行给油料库摊派任务了。油料库也终于可以放出油出来，供给各发电厂发电。
等到仓库压力都小了之后，这些厂子配合交警的意愿也增加了（胰岛素抵抗降低）。
（2）开流：多运动
多让发电厂开动，就可以消耗更多的煤炭，直接解决拥堵问题！
（3）降血糖
在β领导尚未累瘫的阶段。给协警们配备一些高级武器，可增加他们的效率，增加各机构接受运煤车的数量。（降糖药）
在β领导累瘫之后，需要从外面引进一批协警，来完成任务。（注射胰岛素）
（4）降血脂
如果道路上的运油车过多，可通过强行关闭炼油厂，增加油料库、其他机构接受油料车的量，从而减少路上的运油车。
以他汀类药物为例，它能够抑制肝脏、体细胞内部产生胆固醇，并增加他们的细胞膜LDL受体数量。但凡事有双面性，强行关闭炼油厂会导致运煤车的数量更多。因此他汀类药物具有提高血糖的副作用。
（5）降血压
通过减少道路上的多余车辆（利尿剂，排除多余水分）、恢复道路栏杆的可活动性（恢复血管弹性，血管紧张素受体阻滞剂）、减弱老大哥的推力（钙通道阻滞剂，降低心脏的收缩力）等手段可有效降低血压。
（6）防血栓
为了解决消防车帮倒忙的事，可以给消防车司机消消火，降低发现事故的能力，这有好也有坏。例如血液稀释剂阿司匹林可稀释血液的凝结能力，但也会导致出血不止的副作用。低剂量服用阿司匹林，可有效防止血栓形成，预防血管堵塞事件发生。
三高如此让人不省心，你有没有想吐槽的，欢迎在评论区和大家一起交流！
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